Проблема. Включение полного привода

[Alfer]

Всем привет!

Пришла зима и старые проблемы. Тем отвечающих запросу не нашел.

Есть проблема при включении полного привода. Всё по инструкции.
1. жму кнопку 4х4 high.
2. индикатор моргает (по мануалу это значит, что включается). Может длиться до минуты.
3. результат представлен в двух вариантах
а) полный привод включается и индикатор постоянно горит.
б) полный привод не включается и индикатор пропадает. Типа не получилось и приходится повторять всё с п1.

ВЫключение полного привода ведет себя так же.

Были ситуации, что раз 5 пытался включить полный привод на стоящей машине и нифига не получалось, а стоило покататься вперед-назад, все ОК.

Вобщем это не то, что я ожидаю.

У кого как работает данная функция?

Имеет ли смысл переть к ОД?

Спасибо.

[serga60000]

Alfer, в любом случае подключение компа ! а потом как бог даст !

[NomadAl]

Так бывает именно на стоящей машине, поскольку зубья не попадают в зацеп. Если пошевелится, то будет зацеп.
и у меня так было.

Кстати это не касается понижайки, только в стоячем положении.
всеравно сьездий и проверься

[p77]

многораз об этом писали
мотор толкает вилку с шестерней вперед
если шестерни упираются "зуб в зуб"
то система ждет 20 секунд и отменяет команду
надо ехать и плавно поворачивать
шестерни сместятся и произойдет зацепление
ПС и нефиг проверяться

[Dasla]

на месте она может и не включится(выключится) надо вперед назад поездить

[yay]

Dasla, об этом и речь. Если зубья совпадают - включится и на месте. Если не совпадают, то надо проехаться. У меня иногда помогает просто выжим сцепление и переключение передач на месте. Так что все у тебя нормально.

[vovvw]

В догонку, при включении блокировки заднего дифа, у кого что загорается на панели? ESP там и т.д.?

[Dasla]

он кстати включается только при включенном полном

[Alfer]

Сообщение от p77

мотор толкает вилку с шестерней вперед если шестерни упираются "зуб в зуб" то система ждет 20 секунд и отменяет команду

Вот у меня именно такое понимание устройства системы. Специально не стал писать, чтоб услышать разные мнения.

Тем не менее, в мануале ничего подобного не сказано.

На том и порешим - система не совершенна и нужно помочь попасть зубу в зуб движением автомобиля.

Засадой это становится тогда, когда ты вечером на полном запарковался на сугроб, а утром надо съехать и сразу маневрировать (иногда более чем на 90 градусов) между тачками. Полный не отрубается и на чистом асфальте разумеется машина почти отказывается ехать при полностью вывернутых колесах. И начинаешь в итоге, всем на потеху, катать машину взад-вперед пока ПП не отрубится.

Сообщение от vovvw

В догонку, при включении блокировки заднего дифа, у кого что загорается на панели? ESP там и т.д.?

Горит ESP, 4x4 LOW и значок блокировки.

[bors9114]

Сначала и у меня была такая байда, что не сразу вкл, а теперь вообще не вкл!!!