Обсуждаем ремень привода генератора, кондея и ГУРа (ГРМ обсуждаем в другой теме)

[Перец де Куэйляр]

Что ж засвистел ремень вспомогательных механизмов(в простонародии ремень генератора)прошу излагать ваше мнение как с этой бедой бороться.

FAQ
Код ремня для машин с кондиционером - 03L903137H (размер для поиска аналогов - 6рк1555 (6 ручейков, 1555 мм длина))
Код ремня для машин без кондиционера - 03L903137D (размер для поиска аналогов - 6рк1079 (6 ручейков, 1079 мм длина)) В полевых условиях, может быть использован на машине с кондиционером, но для этого необходимо снять обводной ролик.

Натяжной механизм выглядит так
Номер - 534016410 INA/LUK
Ролик (может выйти из строя не затрагивая сам механизм) может быть заменен отдельно. Подходит от Нивы Шевроле. Для замены выкручивается один болт. Замена всего механизма описана в теме.

Кроме натяжного, обводного, самого ремня - необходимо следить за всеми шкивами.
Обгонная муфта генератора (клинит из-за износа). Проявляется большой амплитудой натяжного механизма.
[/url][/IMG]
APB5695 KRAUF
Для замены потребуется спецключ.
[/url][/IMG]
JONNESWAY AI010167

Для замены придется снять с посадочных мест дифузор вентилятора. 4 винта, вынимается из пазо ввверх, оттягивается влево.

[Wolf Road]

Сообщение от VAS777

Ну вот и у меня рвануло ремешок.

какой пробег у машины?

[sever51]

Коллеги меняю натяжной ролик, подскажите как снять генератор? открутил два болта шпильки, его все равно что то держит, все облазио не могу понять где еще прикручен.

[Qseft]

Проще было 20 минут пролистать данную тему и узнать, о том, что для замены натяжного ролика генератор снимать не надо, а все делается за 10 минут.

[sever51]

Qseft, вместе с натяжителем надо, забыл указать

[Qseft]

Сообщение от sever51

Qseft, вместе с натяжителем надо, забыл указать

Я про натяжитель в сборе имел ввиду. 261 пост этой темы

[chehbos]

Сообщение от VAS777

Ну вот и у меня рвануло ремешок. Походу ничего хорошего. Произошло все на 130 км/час. Сняв крышку ГРМ - обрывки ремня, причем видно что побывал под зубьями шкива распредвала, ошметок ремня принял волнистую форму. Мотор заводится и глохнет. Подключил комп, пишет ошибку "датчик распредвала..." - ла-ла-ла типа несовпадение меток, проскочил ГРМ. Вот теперь на изжоге, была ли встреча?
Как бы на форуме выделить проблемки Амарочьи, а то по форуму брожу, читаю то да сё, а на недостаток защиты ремня ГРМ как-то не наткнулся. Если бы увидел в разделе допустим "косяки VAGa - проверь и устрани" что есть такая проблема и устраняется заменой нижней крышки защиты ремня ГРМ, то заменил бы ее на следующий день. Очень сложно в длиннющих ветках отыскать действительно толковый совет. Находишь только после попадания в полный кизяк и с матом начинаешь читать то, на что не обратил внимания, пролистал случайно...

У меня была та-же проблема, поправили момент зажигания на распредвале и езжу дальше.

[pruss]

Всем добрый день! Извечная проблема свист ремня. Ремня хватает максимум на 3000 км и свист начинается снова! Причем заметил связь с работой кондиционера! Так же есть проблема с натяжителем. Наблюдается мандраж. Как итог он разлетается со страшным звуком но при этом вреда не наносит вываливаеся вниз и остается на дороге. В первом случае оборвало болт крепления натяжителя. Отмечу что поставить новый болт это реально не просто мешает подушка двигателя. В итоге натяжитель заменил на предложенный в первом закрепленном сообщении, проехал примерно 15000 и вот досада сегодня он развалился на две части и также вывалился на дорогу. Так как помпа приводится в движение ремнем ГРМ движение можно смело продолжать не бояться за последствия. Сегодня заказал оригинальный VAG 038 903 315 AN также решил поменять демпфер (шкив коленвала), допускаю что мандраж видимый на натяжителе от него. Все работы проводятся через арку снятого переднего левого колеса.

[l-e-x-a76]

Сообщение от pruss

Всем добрый день! Извечная проблема свист ремня. Ремня хватает максимум на 3000 км и свист начинается снова! Причем заметил связь с работой кондиционера! Так же есть проблема с натяжителем. Наблюдается мандраж. Как итог он разлетается со страшным звуком но при этом вреда не наносит вываливаеся вниз и остается на дороге. В первом случае оборвало болт крепления натяжителя. Отмечу что поставить новый болт это реально не просто мешает подушка двигателя. В итоге натяжитель заменил на предложенный в первом закрепленном сообщении, проехал примерно 15000 и вот досада сегодня он развалился на две части и также вывалился на дорогу. Так как помпа приводится в движение ремнем ГРМ движение можно смело продолжать не бояться за последствия. Сегодня заказал оригинальный VAG 038 903 315 AN также решил поменять демпфер (шкив коленвала), допускаю что мандраж видимый на натяжителе от него. Все работы проводятся через арку снятого переднего левого колеса.

Муфта обгонная!!! генератора!!!

[pruss]

Сообщение от l-e-x-a76

Муфта обгонная!!! генератора!!!

VAG 045 903 119 A - 4542р. (блин дороговато), но много аналогов заменителей! Может будет конкретная рекомендация?

[l-e-x-a76]

Дороговато ,да , но это или она 90% или кондей 30%.
Читай тему выше... там есть инфа!