Сломало клапан, повредило ГБЦ и поршень

[sever51]

Не успел я обрадоваться что легко отделался после проскока ремня ГРМ, как машин сломался.
Ничего не предвещало беды, доехал до места 80 км и тут движок затроил.
Заглушил попытался запустить, с первого раза не вышло, со второго запустил также троит, проработал минуту и тот он дернулся и заглох. Попытался снова запустить но стартер не крутит, начал вручную проворачивать за коленвал, делает пол оборота и упирается.
Выкрутил свечи из цилиндров, 2 сухие 2 мокрые такое ощущение что залило соляркой два цилиндра.
На следующий день на эвакуатор и в гараж. Еще на этапе погрузки заметил что исчез антифриз, при этом проверил уровень масла - не вырос Начал разбирать, антифриз в коллекторе выпускном впускном, в цилиндрах, уровень масла вырос. Снял голову и обнаружил такую картину, сломан клапан выпускной, остатком пробита голова у постели соседнего клапана, там же застрял остаток, поврежден поршень.
При этом заметил отпечатки на всех поршнях от выпускных клапанов (возможно от прошлого раза когда перескочил ремень )






есть мысли почему такое произошло?
прокатал на новом ремне 2000 км и никаких проблем не было

[serga60000]

все сходится ! был перескок ,был удар по клапанам ( выпуск ) ,была микротрещина на клапане !
пс кстати перескок мог быть из-за вакуумного насоса !легкое подклинивание !
ппс проверь -может уже совсем заклинил !

[sever51]

Спасибо проверю. Были еще мысли на счет распредвала, что на нем шестерня проворачивалась. Интересует мнение на сколько серьезны повреждения для поршня? и как тосол то в масло попал через поршни просочился за сутки?