Осмотр подкапотного пространства (Форсунки)

[KuR]

Периодически, но бессистемно осматриваю подкапотное пространство на предмет появления каких-либо аномалий. Так вот сегодня обнаружил масляное пятнышко между маслозаливной горловиной и форсункой 4-го цилиндра. Сперва подумал, что капнул и не протер после замены масла, но, тем не менее, не оставил возможность подтекания топлива с гайки топливной трубки. Вооружившись ключом на 17 решил проверить затяжку трубок. И что вы думаете? Трубка 4 цилиндра на форсунке не была затянута так, как затянуты остальные три. В результате, подтянул, буду наблюдать ) думаю, что проблема исчерпана. Остался вопрос. Ведь в предыдущий осмотр все было нормально, выходит, что от вибрации трубка сама начала откручиваться?

[serg 799]

Сообщение от KuR

Периодически, но бессистемно осматриваю подкапотное пространство на предмет появления каких-либо аномалий. Так вот сегодня обнаружил масляное пятнышко между маслозаливной горловиной и форсункой 4-го цилиндра. Сперва подумал, что капнул и не протер после замены масла, но, тем не менее, не оставил возможность подтекания топлива с гайки топливной трубки. Вооружившись ключом на 17 решил проверить затяжку трубок. И что вы думаете? Трубка 4 цилиндра на форсунке не была затянута так, как затянуты остальные три. В результате, подтянул, буду наблюдать ) думаю, что проблема исчерпана. Остался вопрос. Ведь в предыдущий осмотр все было нормально, выходит, что от вибрации трубка сама начала откручиваться?

Периодически, но бессистемно осматриваю подкапотное пространство на предмет появления каких-либо аномалий. . молодец. !!! это очень правильно и нужно. (ведь автомобиль не чей нибудь а ваш. !) я тоже этим занимаюсь минимум раз в неделю.так вот при последнем т.о. делал сам. пролил таки масличко. около 4 форсунки теперь там грязновато.. когда приезжал сосед макс 434 . жаловался он на мокроту сверху мотора в районе 3-4 цилиндра. у диллера ничего не нашли .помыли очистителем. продули. подтянули. насколько я понял. сколько чего тянули неизвестно. не первый раз слышу что у клубней потеет топливная. откручиваеться от вибрации. ну незнаю. на мерседесе ничего не откручиваеться. ( была какая то компания отзывная. по замене топливных трубок к форсункам. типа изготовитель трубок поставлял на конвеер некачественные детали. фольксваген сменил поставщика. ) вообщем надо мыть.движку. и думать что да как. .

[KuR]

serg 799, так и мне кажется странным, так как с 2003 года ни разу не сталкивался, чтобы с дизелями что-то происходило. Правда ФВ моторов среди них не было )

[ZUKE]

Всем доброго времени суток. Давно ни писали в этой теме, надо исправить. Пробег 98 000. Визуально обратил внимание что вокруг 4 форсунки пыль выглядит сырой. Лужи не стоят, с проводов и трубок конечно не стекает, но факт такой есть. В колодец шибко не заглянешь, повторюсь 4 форсунка. Сначала подумал, что при смене масла пролил его, заливная горловина ведь рядом, протёр всё насухо. Но вот уже следующая замена масла на носу, а там всё по-прежнему не просохло и явно отличается от вида остального мотора. Ни на слух, ни на работе двигателя не как не отражается, в холода заводился отлично, не троит. Склоняюсь что подсекает под форсунку, или под уплотнительное кольцо, пока всё это не критично решил снимать форсунку, смотреть в чём причина. Что скажите гуру, стоит ворошить это «осиное» гнездо? У кого ни будь пробивало уплотнительное кольцо под форсункой? Как вышла форсунка? И что при ремонте не предвиденного случилось. Буду благодарен за любую информацию.

[serg 799]

Сообщение от ZUKE

Всем доброго времени суток. Давно ни писали в этой теме, надо исправить. Пробег 98 000. Визуально обратил внимание что вокруг 4 форсунки пыль выглядит сырой. Лужи не стоят, с проводов и трубок конечно не стекает, но факт такой есть. В колодец шибко не заглянешь, повторюсь 4 форсунка. Сначала подумал, что при смене масла пролил его, заливная горловина ведь рядом, протёр всё насухо. Но вот уже следующая замена масла на носу, а там всё по-прежнему не просохло и явно отличается от вида остального мотора. Ни на слух, ни на работе двигателя не как не отражается, в холода заводился отлично, не троит. Склоняюсь что подсекает под форсунку, или под уплотнительное кольцо, пока всё это не критично решил снимать форсунку, смотреть в чём причина. Что скажите гуру, стоит ворошить это «осиное» гнездо? У кого ни будь пробивало уплотнительное кольцо под форсункой? Как вышла форсунка? И что при ремонте не предвиденного случилось. Буду благодарен за любую информацию.

у 90 процентов машин 4 форсунка не сухая. видимо какая то болячка .

[ZUKE]

serg 799,
Печально. Не хочется поиметь в дальнейшем более серьёзных проблем, машину менять не собираюсь, поэтому заказываю колечки, болтики, шайбочки, и полезу менять.

[constantinl]

Сдается, что покупаю машину, Вы уже поимели проблему

[ZUKE]

Сообщение от constantinl

Сдается, что покупаю машину, Вы уже поимели проблему

Это ещё не проблема, а вот если пустить на самотёк, то может и в проблему перерасти.

[ZUKE]

Сегодня не выдержал, с утра завёл двигатель, и открыл пробку заливной. И ОФИГЕЛ, СРАЗУ УСЛЫШАЛ и чвак, чвак и всё остальное. Увидел выхлопные газы, хотя давление было не сильным. В общим на работу не поехал, что-то сразу сыкатно стало, в общим снял форсунки. Прошивало под третьей форсункой, а не как казалась что четвёртая. И первая тоже была на подходе. Хотя, когда отчистил все медные кольца, на вид они были вполне себе ничего. Похоже, как будто были плохо прижаты форсунки, прогара на кольцах нет, а просто они перестали держать давления. Плюс не держали верхние резиновые уплотнения на 3 и 4 цилиндрах. Сами распылители в норме, не перегрел, слава богу. Сегодня всё почистил, приготовил к сборке, во вторник приедут все шайб очки – рези ночки, буду собирать. В общим весьма вовремя полез. У кого есть Эльза? Подскажите момент затяжки болтов крепления форсунок, и трубок.

[Igor688]

болты новые нужны