Скрытый текст

Seikel_RUS · 01.03.2013, 12:39

Добрый день!
Хотел бы поинтересоваться мыслями касаемо сравнения этих двух автомобилей. Ведь при казалось бы разных идеях автомобили во многом похожи...

Bereg · 01.03.2013, 14:41

Странно сравнивать абсолютно разные машины, у мну и Волчара есть и Т4 мультик, не полноприводный. Ну разные машины.

Bereg · 01.03.2013, 14:45

Seikel_RUS, Вот у Вас уже спрашивали в соседней теме разницу и приемущества, мне было бы интересно про Т4 узнать.

serg 799 · 01.03.2013, 14:52

Цитата:

Сообщение от Seikel_RUS

Добрый день!
Хотел бы поинтересоваться мыслями касаемо сравнения этих двух автомобилей. Ведь при казалось бы разных идеях автомобили во многом похожи...

У нас с шурином есть обе машины.чем то амарок хорош .чем то мультивен.тут не угадаешь.я быможет и купил мультивен.двое детей все же.но цена то в два раза дороже 1500000. И 3200000 соотв.а вообще мультик тоже лазает будь здоров.если есть деньги берите мультик.не пожалеете.а если уж по лесам лазить да по говнам тада амарок

BleysR · 01.03.2013, 15:00

Цитата:

Сообщение от Seikel_RUS

Добрый день!
Хотел бы поинтересоваться мыслями касаемо сравнения этих двух автомобилей. Ведь при казалось бы разных идеях автомобили во многом похожи...

Если бы не сумасшедшая цена, то я бы рассматривал Volkswagen PanAmericana.
А так - T5 брать только если детей будет больше 3.

За 2+ млн. руб. лучше взять полноразмерного американца...

kirillvw · 01.03.2013, 16:57

Я бы ещё сказал так, Если мы говорим про механику то привод у них разный, Амарок больше для грязи подходит, если говорим про автомат, то у него есть псевдо понижающий ряд и гидротранформатор, да и ещё 8 ступенчитый.
Ну и цена... Вот рассчет базовой 5-ти местной каравеллы,+ блокировка.

И это без парктроника, без крашенных бамперов, и без много того, чего есть в амароке в базе.

kirillvw · 01.03.2013, 17:02

Я бы за 2 100 000 мог купить амарок, в хайлайне, плюс тюнинг, плюс жилой модуль. И ещё деньги остались, что бы напоить всех амароководов читающих данное сообщение!

Seikel_RUS · 01.03.2013, 17:21

Цитата:

Сообщение от Bereg

Seikel_RUS, Вот у Вас уже спрашивали в соседней теме разницу и приемущества, мне было бы интересно про Т4 узнать.

На Т4 к сожалению не продано ни одного комплекта. Люди не готовы тратить деньги на подвеску в этих машинах уже. Хотя самим очень интересно, но не куда ее поставить...

Тему создал чисто из интереса, т.к. достаточно много знакомых, которые смотрели амарок - купили каравеллу с ПП и блокировкой. Почему и было интересно мнение уважаемых участников клуба.

NomadAl · 04.03.2013, 15:08

1. Разница в цене
2. Амарок рамный. На т5 типа рама скручивается на ура, особенно видно по сдвижке.
3. ход подвески в базе

К сожалению до наших дней не дожил zadch (погиб в Тибете, сорвался в пропасть), который пользовал полноприводную калифорнию (был везде) вот он бы и рассказал все про свой автомобиль.
Как сжег сцепление на буераках в Китае
Как оторвал задний привод с рычагом. Сунулся на 110 зимник (Байкал)
... а так даже ничего аппарат двигатель вынес все

Бусоводы

Скрытый текст

http://www.vw-bus.ru/forum/viewtopic.php?f=89&t=40338

[свернуть]

Драйв2

Скрытый текст

http://www.drive2.ru/users/zadch/

[свернуть]

Скрытый текст

http://worldadventure.su/wordpress/?p=431

[свернуть]

П.с. Эх, а я ведь хотел как нить с ним скататся.

brp1000 · 04.03.2013, 21:01

Хоть и не относится к фольцу, имею в распоряжении мазда бонго френди 1997 г.в.
Хороший японский аналог каравеле или транспортеру.
Из плюсов
1 это самый огромный плюс цена данного аппарата. (купил из японии конструктора за 250 т.р). Вы только вдумайтесь что мы имеем за эту цену:
2 Палатка на крыше. (надо остановится и поставить на ручник, нажать кнопку и палатка открывается от электропривода). Детям очень нравится.
3 Постоянный полный привод с самоблокирующимся диференциалом( поставил резину с высоким профилем тойо АТ, получился просвет примерно в 20см-что для автобуса супер)
4 В салоне не кондер а климат контролб как для передних пасажиров так и для задних
5 шторки на всех окнах работают от кнопки как в S- класе.
6 Доводчик двери
7 автомат
8 Салон по мне очень удобен, сиденья делают ровную кровать.
9 простой дизельный двигатель с механическим ТНВД.
Минусы
1 это конечно неновый авто( слежу за ним и меняю вовремя расходники, пробег 215 тыс моих 30, за это время обновил генератор.)
2 Правый руль( для меня как раз не минус а плюс, так как давно езжу на праворуких и правый руль это самая лучшая сигнализация так как его неугонят.

Если сравнить с каравелой то бонго непотянет ни по рулежки ни по навороченности салона, нет и такой экономичности. Но с другой стороны комплект зимних колес на каравелу стоит примерна как весь автомобиль.
http://i.drom.ru/reviews/photos/mazd...g_66632_4.jpeg
http://i.drom.ru/reviews/photos/mazd...g_66632_5.jpeg
http://i.drom.ru/reviews/photos/mazd...767_add_2.jpeg
Фото не мое.Свою бонгу некогда сфоткать.