Дневник Олеговичча Волк с АКПП

[Олеговичч]

Тоже решил завести свой дневник, так всё доп оборудование буду устанавливать не у ОД, что будет интересно для остальных, плюс ко всему у меня автомат у одного из первых..)) И машину буду использовать как и по городу, так и по трассе, так и по лесам, полям, особенно льдам..) Сразу скажу, что у меня до этого было две машины первая бмв для работы, вторая микроавтобус полноприводный, для рыбалок и тд. ЧЕстно говоря было очень удобно когда две а-м, но сколько их столько и ремонтов затрат и тд.
ОЧЕНЬ, ОЧЕНЬ долго выбирал авто и забегая вперед не прогадал! Амарок тестил раз пять! И всегда оставался доволен, заказал уже в начале апреля с автоматом, сразу пообещали в первой половине сентября.. всю проволоку описывать не буду – никому не интересно, мне позвонил мененгер и заявил, что у них скоро будет дилерский копия как мой, только колеса 18, магнитола другая и салон – ковролин, а я хотел резину. А так всё один в один, я говорю моя то когда, мне – к концу декабря, короче решил не мучится и взять что дают, цена не отличалась особо. И вот я 26 октября счастливый владелец Волка!
Вот собственно и фото:



Салон:


Заранее договорился с Олего (Промедол) и с кунгами у нас на форуме их реклама http://sjs4x4.ru/kungi/volkswagen-klassicheskiy-kung, Перечень работ был запланирован вот так:
1) Полеуретановое покрытие кузова в багажнике и днища
2) Защита виниловой пленкой ( бампер, фары, копот, края бортов, пороги, за брызговиками, края дверей)
3) Установка Кунга
4) Шумаизоляция всей машины ( кузов, подкапотное пространство, передние арки)
5) Установка магнитолы, видиорегистратора, блютуз, вэбасто., руля.
6) Пороги и фаркоп
7) Защита на днище
8) Сетка на радиатор
9) Коврик в багажник

Скажу сразу, я настраивался на пикап со всеми вотикающими..шумоизоляция, подвеска, комфорт, разгон и тд. Ну правда чего расстраиваться хотел два в одном – получи! Амароководы, я в акуе!!! По другому не сказать! Во первых какая на фиг шумка, всё тихо как в Тауреге! Подвеска, ну это просто улет! Я даже и не знаю с чем сравнить, а я так на секундочку с БМВ пересел! Прием,, да не быстрый, но ОЧЕНЬ приятный! Я уже молчу про его с кромный аппетит для такого размера и веса.. Короче, я доволен как удав и смело могу всем сомневающимся – советовать заканчивать с этой ерундой!!! «Отличные сапоги надо брать!»
Далее по порядку, также буду всё копировать в специализированные ветки, а кому лень лазать, то может всё тут прочитать ( кунг, сетка на радиатор уплотнители везде, защита днища, пленка на фары и тд) Также буду ссылаться на ссылки где что покупал, цены и тд. Надеюсь будет полезно, особенно ребятам из Питера.
Как купил, пришлось по каду проехать, а там как раз погода – жесть! Приезжаю, открываю капот, а там такая же жесть. Короче бегом на рынок и закупаться, уплотнителями и решотками, клеями, пленками..)

[Олеговичч]

Сделал вот такие резинки, по бокам от ВАЗ 2109 или от нивы подойдет, на торце от багажника Волги, можно ещё от Газели посмотреть..

Это резинка по бокам подкапотного пространства.. Вазовская


Вот так крепится..
А вот как крепится резинка с торца, я крепил на двухстороннюю ленту (продается в любом строительном или авторынке ) На оборотную сторону ещё добавлял супер клей, а уже сверху саму резинку, чтобы ужж совсем намертво и машину клеем не портить.. как то так.




У меня проблема решена - по капотом реально всё чисто при любой погоде, считаю, что данная манипуляция крайне полезна. надеюсь инфа была полезной.

[Олеговичч]

Про автомат, автомат нравится и даже очень, всё таки 8 ступеней это круто, едешь 130 км/ч, а обороты 2000.. вот это да - красота! ) Трогается с первой передачи, что честно говоря удивило меня.. Про экономичность: Город - 11,5-12,5 литров, по трассе - 8,5-9,5 литра. Думаю, после обкатки будет по меньше, но опять таки, это же постоянный полный привод! Уже умудрился залесть в дебри, автомат и привод ведет себя просто офигительно, что тоже приятно удивило, залезал не просто в грязь, а конкретно и песок и глина и глубоко и тд, без всяких блокировок проехал..
Хочу сказать одно, Волчонку бы нашему моторчик не 4 цилиндра, а 6! Вот это была бы сказка! А то звук при обгоне далеко не породистый, видно что ему в напряг немного..., да и при 8ми ступенчатом автомате ему движок по сильнее, он бы вообще ничего не кушал бы! )) Вон Таурег с восьми ступкой при V6 ест вообще смешно.

[Олеговичч]

А вот как я победил щели на заднем борту..):

Резинка от багажника Нивы.


Вот так выглядит в закрытом виде, видно что герметизирует очень хорошо, очень удачно подобрана эта резинка, подходит как родная!

Сверху остается всё равно небольшой зазорчик.. Но с кунгом не страшно.

На низ заднего борта приклеил остаток от резинки багажника волги. Остаток от того, что осталось после герметизации капота (см. раздел "Боремся от грязи под капотом")

[Олеговичч]

Спасибо, Максу за подробную инструкцию в соответ-ей ветке, я тоже считаю, что очень Важно закрыть радиатор от насекомых и камней.

Теперь по мимо датчика температуры еще надо аккуратно отключить парктроник! Лучше действовать вдвоем!


Вот и всё готово.


Решетка черная, продается на любом авторынке, стоимость от 300 до 600 руб. в зависимости от ширины и длинны, нам надо покупать две и в низ и на верх, можно одну узкую, другую широкую. Хомутики черные так же на рынке 5р штука, покупать около 35 штук! Я купил мало пришлось бегать..) Так как крепить надо часто, см. фото, иначе решетка прогибается, а нам надо надежно и намертво! Всё равно их не видно!
Ах, да и ещё, что ОЧЕНЬ Важно, Амороки с 2012, стали выходить с немного другим креплениям бампера, я не спроста процетировал Макса, пункт 4 отмитается теперь, отгибать ничего не надо! Всё видно сразу, просто подлезть не удобно, колеса снимать не надо, хотя раньше тоже.
Короче по проще стало..)

[Олеговичч]

Обязательно отпишусь про кунг, что где и у кого, и про полеуретановое покрытие..
Да и защита днища, сам делать собираюсь и устанавливать соответ-но..)
Короче постараюсь всё и всё написать..)
А в дальнейшем добавлять что-то новое и описывать походы на любимом Волке..)

[Олеговичч]

Вот, сегодня Волка освятил своего, процедура быстрая и не напряжная, а главное - желание.
Как то так.

[Олеговичч]

Это просто невозможно!!! Я типа такой умный решил с экономить и установить фаркоп не удилера за 20300!!! В виде доп. опции, а на стороне за 10 000, но на стороне подключить мне отказались, так как к нашему Волку к фанарям нельзя, я говорю, что спецом заказал подготовку к подключению за 4100, мне всё равно отказали, думаю, ладно, обратился к другим, к третьим - везде отказ. Приезжаю в ОД, мне говорят, нема базару только заплатите 10 300 за спец. блок который подключается из-за ESP и парктроника и 4000 за работу!!!
Я говорю, а на фига я заказывал подготовку, ответ, ах, да кстати, мы её вообще убираем так как блок идет уже с проводами, а без него не подключить, отсюда вопрос... А НА ХРЕНА ТОГДА ВООБЩЕ ЭТА ПОДГОТОВКА НУЖНА, ЕСЛИ ОНА НЕ НУЖНА ПО ФАКТУ!!?!?!
В итоге фаркоп вышел 4100+10000+10300+4000= 28400!!!!
АААА!!!
Ещё и гемора схватил по самые не балуйся, короче заказывайте оригинал, хоть 20300 фаркоп и не должен стоить, но у нас судя по всему пор другому никак..((

[Олеговичч]

Честно говоря сначала не очень хотел пороги, думал, ну на фига они нужны, потом меня изрядно поднадоело закарабкиваться в наш высокий авто и спрыгивать с него, так же надоели постоянно грязные джинсы в районе икр ( сам маленький рост 174см) )), вот и решил поставить себе пороги.
Я заказал себе пороги вот тут http://a-zaschita.ru/ , это не партненр клуба, так что скидок нет..( Пороги обошлись с доставкой на дом 13650 по моемому так. Пороги так и называются "Альянс" У нас тут отдельная ветка по ним где то есть. Мне они просто больше всего понравились..) Устанавливал как обычно сам, Сразу скажу, что установить можно часа за два спокойно! Это не тяжело:
Вот так я их получил

Вот так устанавливал пороги и защиту ( про защиту в соответ-й ветке)

Вот так крепится к раме машины, всего три крепежа, а уже непосредственно к ним пороги, сначала наживляем, но не прикручиваем три таких уголка к раме, потом к ним пороги (ловим плоскость), далее намертво прикручиваем уголки к раме, ослабеваем крепление от уголка к порогам ( ну мало ли отпружинит где..), если всё ок, то уже намертво крепим и их.

[Олеговичч]

Как и обещал про кунг.
Я устанавливал кунг вот тут http://sjs4x4.ru/kungi/volkswagen-klassicheskiy-kung , я так понимаю партнер клуба, скидку во всяком случае выпросил..)) Кунгом в целом доволен, для полной герметизации, всё таки сам доработал, а в целом очень симпатично выглядит и свет внутри есть и обтяжка такая модная..). Очень рад, что года делал полиуретановое покрытие, сделал с заходом на борта - очень нужная штука. Ещё надо наклеить бронепленку на задний борт, со временем крушка кунга, как мне кажется, его протирает..
В целом моё мнение положительное

Где обведенно красным надо дорабатывать, там немного не герметично.