Фильтра

[Amigo]

Вроде как отдельной темы не нашёл, так что начнём...
пробег 10500 км...
поменял масл. фильтров 2-по количеству замен масла
салонный фильтр один на 8000 после зимы
топлевный пока не менял, но хочу не затягивая и его махнуть
воздушных 2, первый на 5000, второй раз сегодня....

о последнем и хотел поговорить.... заметил ощутимую потерю динамики разгона и вообще работа движка...менял первый раз 5000 назад, были те же симптомы... в тот раз в фильтре было больше говна, ну а сейчас вроде не критично, но если приглядеться, то такое ощущение что он пропитан пылью .....

ещё , на тот момент было 2 вида фильтров, сейчас 3!!!

1. 2H0 129 620 - снял сегодня

2. 2H0 129 620 B - то же что и №1, но с рёбрами жёскости сейчас себе поставил

3. 2H0 129 620 A для пыльных условий!!!! только заказал (придёт через пару недель) в следующий раз поставлю... скорее всего он будет как №2, но с специальной подложкой(синтипоном) снизу

короче после замены фильтра машинка ожила, как заново родившиеся...

да я знаю, что у нас стоит датчик загрязнёности фильтра, что по регламенту его чуть ли не через 60 000 надо менять, но как показывает практика - если уж мы замечаем "динамику" то движку то точно легче- а значит не зря!!! ИМХО

кстати, не забываем, о том, что у нас не просто пыльные, а "ОЧЕНЬ ПЫЛЬНЫЕ" условия и это неприменно сказывается на сроке службы фильтра

кстати, когда был на заводе MANN , ребята в один голос говорили, что сейчас приоритеты по значимости фильтров сильно поменялись, с их слов выглядит это так:
1.салонный
2.воздушный
3.топлевный
4.масленный

как то так, у кого какие мысли по этому поводу???

[serga60000]

всегда меняю воздушный фильтр два раза в год - после пуха и перед зимой ,когда на дорогах уже снежок ,ноябрь месяц ( и клиентов своих приучил )! фильра как правило пользую оригинал ,а если под рукой нет ,то кнехт или манн или мале ! все остальное дерьмо ( как правило )
ПОМНИТЕ ! плохой фильтр -пи" дец расходомеру ( статистика сервиса ) ,а это оч дорого !

[Amigo]

serga60000, воздухан пока только оригинал, но какой-то стремноватый - в старой оригинальной коробке (в такие уже лет 7-10 наверное непакуют) и производитель какая-то там мануфактура Аргентины... всё жду когда Knechtы c MANNом делать будут..., та же петрушка с топлевным кстати!!!

[serga60000]

Amigo, мне это только на следующий год грозит ! пробег 1000 км

[Amigo]

я то же так думал.. но уже 2 за пол года сменил))))

[Вульфхеднар]

Сообщение от Amigo

я то же так думал.. но уже 2 за пол года сменил))))

А турбодизель вообще очень привередлив к количеству воздуха. Я на предыдущеи пикапе(Грейт волл Вингл) воздухан старался менять каждые 3-3,5 тысячи. Правда стоят они 200 рублей и поменять его примерно минуту - 4 клипсы отстегнуть и застегнуть. В Волка думаю положить в запас как минимум один.

[takeshi]

Я поменял все фильтра при втором ТО, на 37000 км, по регламенту. И ни один сервис мне не предложил поменять что либо раньше установленного производителем срока. Потери динамики небыло, Воздушный фильтр достаточно грязный с пылью в местах сгибов, но на внешний вид не критично. Салонный попросил поставить угольный. Топливный не видел, лень пачкаться было.

[mixaluch80]

Кто знает в чем разница в топливных фильтрах

По моему вину нужен 2H0 127 401 A

А в экзисте сейчас нет с таким номером и он предлагает такой 2H0 127 401 B
Есть ли в них разница?

[Seikel_RUS]

Сообщение от mixaluch80

Кто знает в чем разница в топливных фильтрах

По моему вину нужен 2H0 127 401 A

А в экзисте сейчас нет с таким номером и он предлагает такой 2H0 127 401 B
Есть ли в них разница?

либо доработанная деталь, либо просто смена поставщика.

[term]

Сообщение от mixaluch80

Кто знает в чем разница в топливных фильтрах
?

Ром, разницы ни какой, отличия были только в фильтре без букв на конце. (трубки прямо - 180°)
Оффтоп

На кипер в эти выходные поедешь?