Проблема с пуском двигателя - Страница 9 - Форум Фольксваген Амарок Клуб (Volkswagen Amarok Club)

КАРМЕН · 15.02.2018, 11:51

ТО ХОРОШО ЗАВЕДЕТЬСЯ ,ТО ДОЛГО СТАРТЕРОМ МОСЛАЕШЬ,ПОТОМ БАЦ ЗАВЕДЕТСЯ И ДЫМИЩЯ.

Radimir · 16.02.2018, 08:52

Цитата:

Сообщение от КАРМЕН

ТО ХОРОШО ЗАВЕДЕТЬСЯ ,ТО ДОЛГО СТАРТЕРОМ МОСЛАЕШЬ,ПОТОМ БАЦ ЗАВЕДЕТСЯ И ДЫМИЩЯ.

тут ДВС может не заводиться таким образом по следующим причинам:
1. Топливный фильтр засорен в хлам;
2. Электрический насос в баке подизношен, или засорен его фильтр грубой очистки, или подзаморожен, короче потерял свою производительность и не обеспечивает необходимое давление, насколько знаю 3.5бара. При давлении ниже этого ЭБУ не начинает запуск ДВС;
3. может глючить датчик давления топлива в рампе, он пьезо (попробуй скинь с него разъем, без него двига должна спокойно запускаться), ниже посмотри его фото;

4. сбрасывающий клапан давления в топливной рейке глюканул - открыт или приоткрыт, тоже ЭБУ не будет запускать ДВС пока не давление в рейке не достигнет 280бар. Вообще давление в рампе на нормально работающем ДВС должно быть достаточно стабильным, ниже можете посмотреть график давления топлива в рампе все стабильно гуляет возле 280бар...

Radimir · 16.02.2018, 08:56

Вот для сравнения графики отклонения цикловой подачи по всем 4м форсункам на холостом ходу для троящего и для нормального ДВС...

В общем на неисправном ДВС графики танцуют как пьяные...

serga60000 · 16.02.2018, 11:28

Цитата:

Сообщение от Radimir

тут ДВС может не заводиться таким образом по следующим причинам:
1. Топливный фильтр засорен в хлам;
2. Электрический насос в баке подизношен, или засорен его фильтр грубой очистки, или подзаморожен, короче потерял свою производительность и не обеспечивает необходимое давление, насколько знаю 3.5бара. При давлении ниже этого ЭБУ не начинает запуск ДВС;
3. может глючить датчик давления топлива в рампе, он пьезо (попробуй скинь с него разъем, без него двига должна спокойно запускаться), ниже посмотри его фото;

4. сбрасывающий клапан давления в топливной рейке глюканул - открыт или приоткрыт, тоже ЭБУ не будет запускать ДВС пока не давление в рейке не достигнет 280бар. Вообще давление в рампе на нормально работающем ДВС должно быть достаточно стабильным, ниже можете посмотреть график давления топлива в рампе все стабильно гуляет возле 280бар...

5 форсунки в обратку сливают

Wolf Road · 10.05.2018, 17:20

Подскажите, при снятом топливном шланге с бака на топл. фильтр, когда включаешь зажигание но не крутишь, должно топливо идти из бака ???

nzm2006 · 10.05.2018, 21:35

Цитата:

Сообщение от Wolf Road

Подскажите, при снятом топливном шланге с бака на топл. фильтр, когда включаешь зажигание но не крутишь, должно топливо идти из бака ???

нет, запуск насоса после запуска двигателя, или вагом принудительно

BOEING737NG · 20.08.2018, 11:20

Апну свою же тему. Прошло два года и опять та же проблема!!! В субботу на даче запускал минут двадцать.В воскресенье ехать домой,а в ответ тишина,посадил жену за руль, а сам херачил черенком по баку!!!Завелась!!! Два годааа!!! И насосу кирдык!!!

Mowgli · 20.08.2018, 15:42

Цитата:

Сообщение от BOEING737NG

Апну свою же тему. Прошло два года и опять та же проблема!!! В субботу на даче запускал минут двадцать.В воскресенье ехать домой,а в ответ тишина,посадил жену за руль, а сам херачил черенком по баку!!!Завелась!!! Два годааа!!! И насосу кирдык!!!

Может у тебя там вода попала? Нигде на левой заправке не заправлялся?

BOEING737NG · 20.08.2018, 15:51

Цитата:

Сообщение от Mowgli

Может у тебя там вода попала? Нигде на левой заправке не заправлялся?

Всегда на Газпроме,последняя заправка Роснефть.Серег,черенок от лопаты же помог!!!

Mowgli · 20.08.2018, 20:10

Цитата:

Сообщение от BOEING737NG

Всегда на Газпроме,последняя заправка Роснефть.Серег,черенок от лопаты же помог!!!

Ага, черенок это Контакты на насосе, значит плохая солярка, раз они отгнивают