лифт подвески

[Андрей76]

Сообщение от Роман 004

Андрей, спасибо за инфу. Для себя вижу ряд вопросов в теме лифта.
1) а зачем оно мне? енто самый задаваемый вопрос в последнее время
2) в связи с выбором комфортной подвески уменьшился дор. пр., а желание поездить по просторам родины осталось
3) раз желание осталось, хочу поставить б/ф а/т 265/65 R18 а это 31,6" (+4см), а заявленный 30.0". хотя, кто то ставил, тогда сразу становится вопрос адекватной работы подвески. если становится и работает хоршо,если нет,то
4) лифт на 2,5 см я надеюсь позволит поставить колёса, что в свою очередь приподнимет мост, но приведёт к потере динамики на трассе.
5) для рыбалки точно хватит и по финансам более менее.
итого колёса 5 шт. 55-60 тр., 20-25 тр. комплект +1" (2,5см) плюс работа, доставка енто грубо - 80-90 тр.

1 Если ездить по асфальту и грунтовке то смысла в "лифте" нет хотя каждому своё ))))
2 дорожный просвет под мостом точно не изменился, он меняется в зависимости от выбранной резины а вот кузов с рамой и агрегатами стал ближе к земле но ненамного
3 тут сказать не могу так как машины пока нет а без знания размеров арки и ходов подвески рекомендовать что то это глупо
4 ну помедленнее будет этож не "феррари" чтоб гонять
5 ноу комет )))))) и нет предела совершенству и фин. вложений

да тогда остаётся вопрос открытым по поводу производителя комплекта. из того что есть пока в продаже это пара компаний, вроде как по осени начнут продажи может цены подупадут

[Большой Черненький Бугога]

Итак. Что можно сделать?
1. Купить комплект разукомплектованно.

Стремянки отдельно.
Проставки отдельно.
Пружины отдельно.
Отбойник отдельно.
Что мне нужно знать для поиска подходящих?
Допустим со стремянками и проставкой все более-менее понятно. Толщина проставки - 25 мм. Длина и ширина - промерить площадку под нее. Или это не особенно важно? И материал проставки (с учетом нагрузки) какой должен быть?
Пружины. Тут подвох. Размеры, сечение, что еще нужно знать для поиска?
ПРоставка под отбойник - нужен диаметр моста. Кто сможет промерить штаненциркулем? (у меня его нет, а покупать желания нет ).
Вот. В общем давайте исходить из того, что собрать качественный комплект можно гораздо дешевле, чем покупать готовый. Осталось определиться с аналогами.

[Андрей76]

Сообщение от Большой Черненький Бугога

Итак. Что можно сделать?
1. Купить комплект разукомплектованно.

Стремянки отдельно.
Проставки отдельно.
Пружины отдельно.
Отбойник отдельно.
Что мне нужно знать для поиска подходящих?
Допустим со стремянками и проставкой все более-менее понятно. Толщина проставки - 25 мм. Длина и ширина - промерить площадку под нее. Или это не особенно важно? И материал проставки (с учетом нагрузки) какой должен быть?



я на Уазе делал проставки из обыкновенной листовой стали тол.30мм

а вот стремянки либо бегать по магазинам со штатной и искать длинее либо делать на заказ( на уаз делал на заказ все тип топ)




Пружины. Тут подвох. Размеры, сечение, что еще нужно знать для поиска?





жесткость пружины вроде (не особо силен в сопромате)но тут тоже несколько путей также бегать со штатной и подбирать аналоги, делать на заказ с большим кол. витков или ставить проставку под пружину сверху, ну и других вариантов лифта там море включая замену амортизаторной стойки, установку проставки между рычагами, включая замену рычагав и так далее только цена вопроса )))))))))))))))))и главное с лифтом непереборщить просто неизвестно под какими углами могут работать шрусы приводных валов




ПРоставка под отбойник - нужен диаметр моста. Кто сможет промерить штаненциркулем? (у меня его нет, а покупать желания нет ).



с этим можно пока и отложить если несобираешся прыгать по полям и горам с грузом в кузове
Вот. В общем давайте исходить из того, что собрать качественный комплект можно гораздо дешевле, чем покупать готовый. Осталось определиться с аналогами.

а вообще мне сложно что то советовать машины у меня нет и мой опыт построен только на владении машиной уаз и его тюнинге
да забыл если сильно подымать машину то придется и амортизаторы менять и смотреть чтоб кардан со шлицов не вылез,с рулевыми тягами думать, чтоб валов приводных хватило там есть над чем подумать ))))))))))))))))))

[Андрей76]

вот мой бывший уазик каким был





вот таким стал и вложено очень много сил и денег и времени

так сказать ликбез преодолён

Сообщение от Андрей76

а вот стремянки либо бегать по магазинам со штатной и искать длинее либо делать на заказ( на уаз делал на заказ все тип топ)

а поподробней можно рассказать про стремянки и проставки если на заказ изготавливать?

[Перец де Куэйляр]

Сообщение от Роман 004

а поподробней можно рассказать про стремянки и проставки если на заказ изготавливать?

Дак все и так уже рассказано подробно чуть выше,есть два подхода изготовление изделия
1 по чертежу - те вооружаетесь измерительным инструментом, лезете под машину,меряете - радиус изгиба стремянки,ее длину,длину резьбы,шаг резьбы(необходимо если хотите оставить родные гайки),диаметр самой стремянки,затем к длине стремянки добавляете толщину проставки(я бы делал с небольшим запасом по длине,на всякий пожарный),рисуете чертеж,несете к специалисту,с маркой стали надо внимательней,что б не сделали из сырца
2 по образцу - снимаете стремянку,несете спецу и на пальцах обьясняете че каво где добавить,марка стали - не забываем
О проставке вроде и так все доступно рассказано

[ВПОС]

Вот нашел обзор некоторых боди и небоди авось пригодится http://www.off-road-club.ru/tuning/t...en_amarok.html

[Андрей76]

Есть еще вариант резать арки здесь свои плюсы и минусы но это точно для людей которые каждую неделю делают вылазки по бездорожью. Вот маленький пример