Спираль,ЕГР,Чек.

[Roman_FZ]

Съездил к топливщику , тот долго меня отчитывал что нельзя вообще прошивать и удалять ничего с машины, диагностика показала всё таки на этот датчик давления ,но это была не полная диагностика,завтра будут проверять всю топливную систему чтобы наверняка убедится.
Решил сьездить глянуть ходовку вывод

VAG06H 103 085 G Сальник коленчатого вала передний 647₽

Bosch0 281 006 074 Клапан регулировки давления 8 192 ₽

VAGN90 451 902 Уплотнительное кольцо 154 ₽

VAG2H0 399 151 E Опора редуктора 5 061 ₽

VAG2H0 609 721 D Трос стояночного тормоза 2 149 ₽

VAG2H0 711 975 Пружина 180 ₽

Bosch0 986 487 781 Колодки тормозные барабанные, комплект 2 411 ₽

TRWDF 6482 Диск тормозной вентилируемый упак. 2 шт. 4 540 ₽

Bosch0 986 494 170 Колодки тормозные дисковые, комплект 2 224 ₽

FebestVWSB-2HF Втулка переднего стабилизатора 2шт. 530 ₽

FebestDAC46780057-KIT Подшипник ступичный 8 985 ₽

Итого 35 073 ₽

Плюс еще втулки на супортах менять но их я ещё не нашел, было что то типо ремкомплекта на супорт 4500 руб но это слишком дорого за два болта с резинками.
Сальник коленвала меняется вместе с ГРМ , а ремень всего 20 тыщ прошел.
Только что отдал за прошивку с удалением ЕГР 25 касарей и тут на тебе ещё подарки

[sergeitsi]

Это участь любого владельца. Главное не унывать, менять только то, что мешает эксплуатации и безопасности, помнить, что вернуть исходные характер и с т и к и дороже, чем купить новый авто.

[Виталий555]

Втулки на суппортах можно у токаря сделать.
У меня на сотке в прошлом году, все суппорта брякали, втулки износились!
Мне токарь, за 600 рублей выточил из фторопласта, втулки под болты.
Суппорта сразу перестали брякать!
Попробуй, может на волке прокатит.
А так конечно жаль, что до тебя так умотали авто!(((
Удачи в ремонте!!!

[Roman_FZ]

И ещё заметочка то что на экзисте стоит 35 касарей на автото вышло 30 абсолютно такие же запчасти!

[Roman_FZ]

История продолжается... Поменял все что нужно было и клапан регулировки давления, поехал проверять, но спираль все равно загорелась уже не на 2500тыщ оборотов, а на 3000, потом на 4000 потом на 3000. На следующий день теперь также загорается на 2500 Топливщики мне сказали меняй клапан регулировки давления или клапан дозирования на насосе тнвд. Вот это слово ИЛИ меня вообще выводит В итоге остается поменять клапан дозирования 0281002351 BOSCH , 10 касарей стоит. Заказал жду когда придет.

[Жбан]

Да блин это ж как надо так у шатать авто за 130.000.т пробега ,у меня 110000 т пробега всё только по регламенту проблем нет авто доволен на все сто ну и я брал его с салона новым

[Roman_FZ]

Да уж бывает такое! За 8 месяцев владения, если не считать дуги, вложил 100 касарей в обслуживание и ремонт. Сейчас всё доделаю продавать буду, потому что не тяну я такую машину при моей зарплате в 30к. Меня скоро жена с дочкой выгонят из дома вместе с замароком

[Пуля]

Roman_FZ, у тебя проблема в вакууме: это либо кирдыкмембране квкг, либо какому-то шлангу.
Почитай, я раньше писал.

http://amarok-club.ru/forum/showpost...&postcount=525

[Roman_FZ]

Сообщение от Пуля

Roman_FZ, у тебя проблема в вакууме: это либо кирдыкмембране квкг, либо какому-то шлангу.
Почитай, я раньше писал.

http://amarok-club.ru/forum/showpost...&postcount=525

Спасибо буду смотреть.

[john-77]

Сообщение от Roman_FZ

Спасибо буду смотреть.

Решили проблему? Такая же ситуация