![]() |
#11 |
это просто П* какой - то!
Амароковод
Регистрация: 14.12.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 851
Сказал "Спасибо": 544
Поблагодарили 409 раз(а) в 144 сообщениях
Репутация: 94
|
![]()
У меня загорелась спиралька на обратном пути с Ладоги...до ладоги делал ТО проблем не было, так вот там все время были очень пыльные дороги и я еще там решил обязательно по возвращении поменять воздушный фильтр, но лампочка заморгала раньше - по пути домой...правда на ходу это никак не ощущалось, только круиз не включался...так вот остановились на ВР, продули фильтр воздухом - машине заметно стало легче, да и расход с 9,8 упал до 8,9 - мы однозначно связали лампочку с фильтром...домой доехали без проблем, поменял фильтр через три дня после вовзрращения, скинул клемму, но лампочка все равно продолжала моргать...я уж собирался на диагностику, а она возьми, да и погасни - с тех пор тьфу-тьфу-тьфу...
__________________
...and justice for all ![]() ...мы с тобой одной крови - ты и я... |
![]() |
![]() |
![]() |
#12 | |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 08.02.2011
Адрес: железнодорожный г.
Сообщений: 2,766
Сказал "Спасибо": 268
Поблагодарили 1,312 раз(а) в 614 сообщениях
Репутация: 77
|
![]() Цитата:
__________________
клубный н.р-44.. .т 89296100101 .2010 мендоза хай. 163.л с r18
__________________
Мой авто: high line.r18.mendoza.кунг aeroklass.автооткрытие багажника.передний парктроник...3ех.полосный фронт hertz .саб.phantom 1820g.hdi. камера заднего вида.посветка дверных карт.блок дифф.fan control.vag. вырезан нейтрализатор.мегаджет 555(доработана),+ алан 9 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
опытный
Амароковод
Регистрация: 28.02.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 242
Сказал "Спасибо": 16
Поблагодарили 288 раз(а) в 98 сообщениях
Репутация: 16
![]() |
![]()
В случае с моей машиной,тяга падала! Так же это происходило и через 1000км после ТО ,а фильтр я меняю регулярно. Сейчас мне поменяли датчик ОГ и пока ничего не проявляется.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
новичок
планирую купить Амарок
Регистрация: 19.07.2012
Адрес: Красноярск
Сообщений: 5
Сказал "Спасибо": 0
Поблагодарили 3 раз(а) в 1 сообщении
Репутация: 0
|
![]()
у меня passat 2.0 TDI СВА 140 л.с. 2008, с этой проблемой ОД мозги мне 2-е зимы парил, 3 раза менял датчик рециркуляции ОГ ( в последний раз поставил на датчик чехол из материала похожего на паранит) после этого все прошло.
__________________
Мой авто: PASSAT 2008, 2.0 TDI (CBA) |
![]() |
![]() |
![]() |
#15 | |
новичок
планирую купить Амарок
Регистрация: 19.07.2012
Адрес: Красноярск
Сообщений: 5
Сказал "Спасибо": 0
Поблагодарили 3 раз(а) в 1 сообщении
Репутация: 0
|
![]() Цитата:
![]() ![]() ![]()
__________________
Мой авто: PASSAT 2008, 2.0 TDI (CBA) |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
любитель
Амароковод
Регистрация: 09.02.2011
Адрес: москва
Сообщений: 64
Сказал "Спасибо": 21
Поблагодарили 359 раз(а) в 45 сообщениях
Репутация: 7
|
![]()
Та же фигня. В этом году летом 3-4 раза загоралась спираль. Обратил внимание на то, что нужно ехать гружёным на дальнее расстояние не менее 300 км на ходу, тогда проявляется. Но с другой стороны из Москвы почти до Португалии и обратно всей семьёй - никаких намёков. Спираль загоралась несколько раз, а лампочка-двигатель только раз. При очередном ТО (80000 км)рассказал о проблеме. Завтра меняют датчик с радиатором охлаждения отработанных газов. За одно перепрошью компьютер, посмотрю, что изменится. До этого 3 раза письменно отказывался - всё устраивало.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
опытный
Регистрация: 27.12.2010
Адрес: Мск
Сообщений: 222
Сказал "Спасибо": 27
Поблагодарили 187 раз(а) в 55 сообщениях
Репутация: 3
|
![]()
Как только такое же произошло,загорелась на ходу спираль.
Поехал в сервис. Меняют датчик по гарантии. Спасибо форуму. Через месяц конец гарантии поэтому и подорвался. Не захотелось платить за это из своего кармана.
__________________
Мужские парные носки ЭТО МИФ(с) Супруга |
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
я против удаления постов
Амароковод
Регистрация: 07.09.2010
Адрес: Russia, Tula
Сообщений: 1,795
Сказал "Спасибо": 2,613
Поблагодарили 2,117 раз(а) в 749 сообщениях
Репутация: 158
|
![]()
Стало появлятся всё чаще и чаще....
Выключал зажигание и включив, пропадало..... Но вчера загорелся "джеки чан" . И стал гореть постоянно ... Проведя диагностику.....выдало: aturday,16,March,2013,14:31:49:10463 ВАСЯ Версия: диагност 12.10.1R Версия данных: 20121216 Адрес 01: Электроника двигателя Label: Не найден Номер блока управления: 03L 906 019 EK HW: 03L 907 309 K Компонент и/или версия: R4 2,0L EDC H37 1239 Кодировка: 01190012232600080000 Код мастерской: WSC 00179 935 52477 ASAM Dataset: EV_ECM20BTD01103L906019EK 002005 (VN81) VCID: 78F414F9C3FB94DEB01 2 Найдены неисправности: 4891 - Клапан рециркуляции ОГ-N18 P0403 00 [237] - сбой в работе Индикатор неисправности ВКЛ - Подтверждено - протестировано после удаления записей 4892 - Ограниченная версия. Не все неисправности P0403 00 [104] - будут расшифрованы. Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей Готовность: 1 2 0 0 0 Понятно ,что нужно ехать к ОД ,но хотел спросить... 1) патрубки осматривать или все-таки "приговорить" этот клапан. 2) что за ошибка 4892?
__________________
![]()
__________________
Мой авто: Amarok DC Trend 220 л.с. |
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
эксперт
Регистрация: 24.10.2010
Адрес: тамбов
Сообщений: 3,209
Сказал "Спасибо": 995
Поблагодарили 2,460 раз(а) в 899 сообщениях
Репутация: 135
|
![]()
толь ! там в клапане егр обычно две проблемы ! первая грязь -лечится мытьем с разборкой ,вторая на одном изи двух зубчатых колесьев сожрало зубья -лечится поворомом колеса ,чтобы съеденные зубья попали в мертвый ( нерабочий ) сектор ! после этого базовые установки вагом и в путь !
пс обычно эта байда получается 50 на 50 ! если не нужен геморой -то новый ! ![]()
__________________
![]() АЛЕКСАНДР номер 226
__________________
Мой авто: тигуан |
![]() |
![]() |
Поблагодарили: | CKA3KA (16.03.2013) |
![]() |
#20 |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 17.08.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 544
Сказал "Спасибо": 16
Поблагодарили 63 раз(а) в 53 сообщениях
Репутация: 9
|
![]()
У меня тоже сегодня загорелась спираль, первый раз, я просто решил проверить как амарок разгоняется на 4й передаче, на 2к оборотах тапку в пол, он довольно быстро дотянул до 3к оборотов и где то не доходя до 4к начала моргать спираль и упала мощность.
![]()
__________________
VW 2H AMAROK 4MOTION 2.0 biTDI Highline |
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
|
Текущее время: 15:28. Часовой пояс GMT +4.