замена масла в мостах.раздатке, коробке... - Страница 19 - Форум Фольксваген Амарок Клуб (Volkswagen Amarok Club)

mariap82 · 18.10.2017, 19:21

Оффтоп

BOEING737NG · 19.10.2017, 08:56

mariap82, В личке)))

chehbos · 09.11.2017, 21:41

Цитата:

Сообщение от p77

заменил масло в заднем мосту, в МКПП и в раздатке
передний мост 0,85л G052145S2 1л 1170,01р
задний мост 1,5л G052539A2 2л по 1246,39р - 2492,78р
раздатка 1,25л G052533A2 2л по 1058,21р - 2116,42р
МКПП 1,4л G055538A2 2л по 891,83р - 1783,66р

В переднем мосту заменить не смогли, там расстояние от заливной пробки до рамы 2,5см и нужна короткая бита на 8 и спецключ. Масло должно быть до заливной пробки.
В заднем мосту масло заливается тоже до заливной пробки и меняется просто (на машинах со сливной пробкой в заднем мосту).
В МКПП уровень - 2,5мм до заливной пробки, меняется просто.
В РК уровень 32-37 мм до заливной пробки, меняется просто. Смотреть уровень гнутым электродом.
В РК масло типа АТФ - красное.
В МКПП не красное, но тоже жидкое.
В Заднем мосту слили густую черную жижу. Залили густоватое и светленькое.
Не понятно, масло в Заднем мосту само почернело или поменялся код масла?
В РК и МКПП масла на внешний вид нареканий не вызывали.
На пробке от заднего моста немного стружки, но в допустимом количестве.
На пробках МКПП и РК стружки нет.

хочу добавить от себя. что при замене масла в заднем мосту было слито ровно 2 литра, масло не менялось с новья, один владелец . Все остальные нормы залива масла были согласно рекомендациям.
Амарок, МКПП, 163 л.с. 2010 г.в.

Asspirine · 21.11.2017, 00:43

Подскажите, открыли про меня интересный вопрос.
А почему в раздатке масло следует наливать ниже уровня заливной пробки?
Я менял 2 раза в двух торсенах масло, наливал по пробке.

Чем грозит данное отклонение от предписания?

vargasha · 21.11.2017, 12:17

Если речь торсене, то...

Цитата:

Сообщение от Asspirine

...
А почему в раздатке масло следует наливать ниже уровня заливной пробки?
...
Чем грозит данное отклонение от предписания?

Что б на пол лишнее не капало!)))
Расход топлива будет на грамулю больше!) Все лишнее по любому через сапун вылетит!))

Asspirine · 21.11.2017, 12:50

Цитата:

Сообщение от vargasha

Если речь торсене, то...

Что б на пол лишнее не капало!)))
Расход топлива будет на грамулю больше!) Все лишнее по любому через сапун вылетит!))

Ну у меня и возникло подозрение, что из за этих конусных пробок без уплотнения. Но я менял на двух машинах, протираю отверстие, обезжириваю, фиксатор резьбы и затягиваю. не разу не потело

Хотя по регламенту новые пробки надо покупать

vargasha · 21.11.2017, 13:15

На этих пробках красный гермет. Цена вопроса новых пробок около 100 рублей. Так что не вижу смысла экономить!

gsasochi · 21.11.2017, 13:57

Цитата:

Сообщение от ruslanoff

Благодаря советам фомурчан поменял масла в АКПП, торсоне, заднем мосту и переднем дифференциале! Пробег 100000. На удивление масло в переднем и заднем было светлое! В АКПП и торсоне черное, но без запаха гари! Фильтр АКПП забит слизью, а на магнитах небольшие ежики. Залил везде Равинол. Переключения АКПП стали заметно плавнее!!!

Прочитал тему с первого по последний пост и только у вас такая же комплектация как у меня с АКПП. Остальные ездят на механике или на автоматах никто не заморачивается кроме нас? У меня пробег 160 000, по регламенту написано проверить и при необходимости долить. Думаю поменять масло в АКПП но что то маловато информации на нашем форуме. Поделитесь информацией форумчане.

BOEING737NG · 21.11.2017, 14:15

Цитата:

Сообщение от vargasha

На этих пробках красный гермет. Цена вопроса новых пробок около 100 рублей. Так что не вижу смысла экономить!

Что то Леха ты загнул по стоимости

Asspirine · 21.11.2017, 14:51

Цитата:

Сообщение от vargasha

На этих пробках красный гермет. Цена вопроса новых пробок около 100 рублей. Так что не вижу смысла экономить!

причина не в экономии, о пробках тупо не задумывался, так как привык что на редукторах все с резиночками и отлично ходит.
уже при скорой замене масла на 3.0амароке обязательно куплю