КОНКУРЕНТЫ или альтернатива Amarokу

[mishka]

Вставлю свои 5 копеек. Катал на всех конкурентах : L200, NAVARA, BT-50,HI LUX,RANGER - они однозначно не конкуренты!!!!!!!!! И очень рад за то, что WV смог создать по настоящему большого конкурента. Да цена это единственный минус, все остальное на высоте!!!!!!!

[Георгий1960]

Сообщение от mishka

L200, NAVARA, BT-50,HI LUX,RANGER

Да , они не конкуренты... на сегодняшний день по стоимости, но вот наступит "завтра" и посмотрим, а они быстро цену поднимут, так что если кто решил конкурента прикупить- надо сиииильно поспешить)))
Правда это будет 2010 ГП.

[danilkin71]

да всё так ...
только база от Toyota ...

Пикап Volkswagen Amarok – тот редкий в наши дни случай, когда машина создана, фактически, на ровном месте. Это рамный автомобиль, поэтому инженеры не могли использовать при его создании платформу от того же "Туарега", например.

Зато у "Амарока" был знаменитый предшественник – VW Taro, который на самом деле представлял из себя пикап Toyota Hilux, адаптированный с помощью шильдика "Фольксваген" к эксплуатации в Европе. Эта машина стала легендарной благодаря своей колоссальной живучести.

Например, из-за уникальной надежности и проходимости "Тойоту" охотно покупали вооруженные силы многих, преимущественно тропических, стран мира. В результате, в официальной истории даже появился термин "Toyota war", которым назывался вооруженный конфликт между Республикой Чад и Ливией.

и тут чуть больше ... http://amarok.su/showthread.php?21&

[ARCOHUNTER]

Сообщение от takeshi

У тебя любое упоминание о хюлексе в не восторженно умиленном виде вызывает стойкую зубную боль, или как серпом по ..... поясу

А если снять амарокочулки с головы, то сразу станет ясно: я пишу про Тойоту в теме и разделе про конкурентов.
Если вы это не понимаете то попросите модераторов удалить этот раздел.
И зубная боль тут не при чём.

[Natali]

Пишем конструктив!

[Feliks]

http://avtomarket.ru/testdrives/Dodg...0/_dodge_ram_/
Dodge Ram
В этом Dodge Ram от американского автомобиля осталось только одно – размер. Все остальное – намного лучше. Теперь можно забыть абсолютно все, что мы знали про пикапы. Конечно, я говорю про официально продаваемые в России грузовички.

И не преувеличиваю. Все, что можно сейчас купить у белых дилеров в нашей стране, – это тележку ужаса. Она отвратительно едет с пустым кузовом – ее трясет, как рыбака с мексиканского залива при упоминании British Petroleum. Зато с грузом ее так швыряет по полосе, что хочется вварить в кабину каркас безопасности. Прибавим к этому нищенскую отделку салона, разрывающую уши магнитолу и задний ряд сидений, на который сможет влезть только форточник со стажем.
ДАЖЕ ПОДВЕСКА!
Dodge предлагает нечто иное. Совсем не связанное с бедами среднеразмерных грузовичков. Полноразмерный американский пикап длиной с «Титаник». Отделанный не хуже Lexus. По плавности хода соперничающий с Mercedes. По динамике унижающий спортивный болид. По вместимости похожий на лирического героя Венички Ерофеева. И все это по цене одного ужина в элитном московском клубе с оркестром Советской армии и девственницами из Коми.

Спросите любого: нужен ли ему длинный грузовик? Нет. Но ему понравится Dodge Ram. Он создает удивительно цельный образ. Смотрится как высеченный из камня монумент. Говорят, авторы внешности Dodge Ram хотели «ткнуть пальцем в грудь» каждому прохожему. К внутренностям кабины не придраться, потому что даже дурацкую американскую кочергу АКПП здесь заменили европейским напольным селектором. Слова про двигатель будут тоже положительными: 5.7-литровый агрегат идеально подходит полноразмерному траку. При необходимости часть цилиндров отключается, а оставшиеся ограничиваются 16 литрами на сто километров московских пробок. К кузову претензий нет, тем более что в нынешнем варианте он включает удобные «рэмбоксы» по бокам для хранения и перевозки всевозможных мелочей типа тросов, инструмента, топора, «швепса» и бутербродов. Подвеска должна бы разочаровать, как обычно это случается с «американцами», но нет, обрадовала. Пружины на неровностях не раскачивают.
МАЛЕНЬКАЯ ФИГА

Я затрудняюсь писать дальше, потому что в этом месте должен заявить: Dodge Ram – самая нелепая машина из существующих. Его создали в 1981 году. С тех пор и вплоть до 2008 года он оставался вещью в себе. Смысл жизни которой сводился к нехитрой сюжетной линии: время от времени показывать фигу конкурентам из Ford. И, как мы знаем, даже это у него получалось плохо. Каждый раз фига самого «Форда» оказывалась гораздо большего размера.
Не знаю, как повернулась бы судьба для Dodge Ram, измени производитель его подвеску, коробку передач и отделку гораздо раньше. Но факт остается фактом: полноценным бойцом, автомобилем с большой буквы он стал только в сегодняшние дни. Продвижение на российский рынок остановил только кризис. Представительство Chrysler было уже на низком старте, чтобы начать продажи Dodge Ram, но… сегодня поклонники марки идут к «серым» дилерам.
И горе тем, кто покупал предыдущие версии Dodge Ram. Они должны удавиться от боли и сожаления. Четвертое поколение, как я уже говорил, переворачивает представление обычного человека об американских автомобилях в целом и о пикапах в частности. Раньше Dodge Ram был полностью рессорным, затем только наполовину, а сегодня пружины стоят в подвеске по кругу. Наслаждение от комфорта изливается из них широкой струей холодного кваса в жаркий день. Двигатель HEMI 5.7 л с овальными камерами сгорания прекрасно сочетается с пятиступенчатой автоматической коробкой передач. Я пробовал мотор 5.7 л на Jeep Commander и был разочарован, а в составе полноразмерного пикапа он четко на своем месте.

СРАЗУ БЛОКИРОВАТЬ
К сожалению, мы не испытали Dodge Ram с полной загрузкой, поэтому гадать не будем. Но достаточно уже одного факта, что пустым он едет хорошо.
Внутреннее оснащение включает потолочный DVD и супермощный кондиционер – уже из-за него одного стоит пристегиваться ремнем безопасности. Навигация – американская, и специалисты из «Пикап-центра» сейчас ищут возможность ее перепрошить. Есть вентиляция и подогрев сидений. Плюс камера заднего вида.
Полный привод работает в двух режимах: «по требованию» и «жестко подключенный». Хотите – муфта будет сама срабатывать в нужный момент, но на бездорожье ее лучше сразу заблокировать. Пониженная передача, естественно, тоже присутствует. Она хорошо помогает, когда нужно осадить застрявшие колеса, рвущиеся в бой по приказу агрессивного V8, или когда чувствуешь, что вес пикапа выступает против твоих намерений проложить экстремальный маршрут.
«БЕЛАЗ» НУЖЕН?
Эта статья написана в минуту слабости моего мозга, вызванной очарованием от «белого кита». Не буду пытаться соскочить с ноты безудержной похвалы. Просто не смогу написать даже один абзац о нелепости появления на свет подобных механизмов. Надеюсь, вы сами понимаете, что к чему. На его морде красуется эмблема барана. На самом деле это архар. То есть в лице Dodge Ram мы имеем дело с настоящим архаровцем. В русском языке это означает: изворотливый, бродяга, буян, хулиган, отчаянный, беспутный человек. Сидя за рулем своего Dodge Ram, ты думаешь: неужели я действительно в здравом уме и твердой памяти купил этот «БелАЗ»?! Но когда кто-то другой проезжает мимо на Dodge Ram, ты мечтаешь его купить.

Текст: Дмитрий ЛЕОНТЬЕВ
Фото: Александр СТРАХОВ-БАРАНОВ

[Георгий1960]

Спасибо, проникся, правда не в тему.
А то что Додж- хороший- это и так ясно.
А были б тугрики и связи- купил- бы и затюнил под "мама на горюй" армейского Тигра ВС России.

[Feliks]

В том и вопрос - за эти же деньги можно привезти и Рам... Вот и думаешь....???

[vobla]

за какие ? за лимон четырёхлетний 1500... в старом кузове...сзади места меньше(колени упираются)...25 литров по городу...запчасти на заказ...
сам хотел додж...

[Feliks]

Сообщение от vobla

за какие ? за лимон четырёхлетний 1500... в старом кузове...сзади места меньше(колени упираются)...25 литров по городу...запчасти на заказ...
сам хотел додж...

Ага, на амарок запчасти в каждой лавке торгуют, как на жигули.
А как уровнем надежности и эксплуатационными качествами, и не милион, а 1 300 000 + за гарантию три года в центр бабло нести...???