КОНКУРЕНТЫ или альтернатива Amarokу - Страница 145 - Форум Фольксваген Амарок Клуб (Volkswagen Amarok Club)

Михаил Гризли · 20.04.2011, 10:45

Цитата:

Сообщение от ARCOHUNTER

Резкие перестроения им не нужны, всё-таки мы ежедневно в основном по прямой катаемся

ну это сильно зависит от места эксплуатации - в собянин-сити, если не рулить вообще на месте стоять будешь...

а на М10 сейчас только реакция спасает порой от минусовки колеса
хотя спорить не стану - не гоночная машина пикап, но учитывая подавляющее преимущество времени на асфальте, жду от машины адекватного управления и динамики, которыми внедорожные тойоты не обладают (ну разве что пардо 150 с кддс нормально рулится)

Edward · 20.04.2011, 11:49

Цитата:

Сообщение от ARCOHUNTER

Были:
и постоянно катаюсь.
А у Вас???

А у нас - ТойотЫ, ну и прочей япономамы было достаточно. Чего не имел в личном и служебном пользовании, так только Хонды.

Natali · 20.04.2011, 12:57

КОНКУРЕНТЫ или альтернатива!

Михаил Юрьевич · 20.04.2011, 19:52

Тойота Хайлюкс больше для любителей бездорожья...она победнее,у нее 15 диски!!! и 32 колеса спокойно влезают со стандартными дисками,по размерам она такая же,тюнинг комплектов море просто,все че хочеш есть.

Сейчас на рынке много пикапов...L200,Navara,Hilux,Ranger,Amarok...каждый найдет себе по вкусу !!!

100рож · 20.04.2011, 20:03

Цитата:

Сообщение от Михаил Юрьевич

Тойота Хайлюкс больше для любителей бездорожья...она победнее,у нее 15 диски!!! и 32 колеса спокойно влезают со стандартными дисками,по размерам она такая же,тюнинг комплектов море просто,все че хочеш есть.

Сейчас на рынке много пикапов...L200,Navara,Hilux,Ranger,Amarok...каждый найдет себе по вкусу !!!

тогда уже "для любителей бездорожья" NP300 - все тоже, что и про Хайлакс, НО оочень простой (читай надежный) мотор и вменяемый ценник

Михаил Юрьевич · 20.04.2011, 20:06

Да ксати про него то совсем и забыл =) Он хорош...тока места маловато в нем...

Под бездорожье у нас берут L200 i NP300 они недорогие и достаточно бльшие колесья в них влезают.

Из них мне лично L200 больше нравится,в комплектации Интенс

xxxdon · 20.04.2011, 21:21

Стоят на тестдрайве в ряд все модели тоеты. Так мне кажется что у прадо, крузака и хайлюкса клиренс примерно одинаковый, от куда там 30 см?

Михаил Гризли · 20.04.2011, 21:26

Цитата:

Сообщение от xxxdon

Стоят на тестдрайве в ряд все модели тоеты. Так мне кажется что у прадо, крузака и хайлюкса клиренс примерно одинаковый, от куда там 30 см?

да если по порогам померить - будет, но мост то с редуктором куда девать?...

)))

джедай · 20.04.2011, 22:25

Сам мерял но своём...215 до заднего моста(на штатной резине...Но я за счет большей увеличил до 235.

Михаил Гризли · 21.04.2011, 08:53

Цитата:

Сообщение от джедай

Сам мерял но своём...215 до заднего моста(на штатной резине...Но я за счет большей увеличил до 235.

это вменяемо, так примерно и должно быть
а как с динамикой разгона? не измеряли время на 80-120?
что-то мне на 3,0АТ показалось слишком растянутым это упражнение, даже по сравнению с амароком, но секундомером не догадался воспользоваться...