Спираль,ЕГР,Чек.

[345]

Сообщение от Baratoz

На диагностику тебе нужно ехать обязательно.

А что покажет диагностика такого, чего Remez сам не прочитал?
В случае с ОД это будет выглядеть так: "О! У вас ошибка датчика турбины! Турбину - под замену. 55000 сама турбина +100500 р. работа." Ну и за диагностику ещё пару тыщщенок.
А скинуть входной патрубок, проверить люфт ротора, да в выходной заглянуть на предмет масла - дело нехитрое.

[Remez]

Диагностика.
Цитирую - "Судя по полученным данным, провода исправны. Заменить G584 -Потенциометр регулирующей заслонки."
Придется все же датчик менять.

P.S. Спасибо 345 за совет....проверю.

[Baratoz]

Сообщение от 345

А что покажет диагностика такого, чего Remez сам не прочитал?
В случае с ОД это будет выглядеть так: "О! У вас ошибка датчика турбины! Турбину - под замену. 55000 сама турбина +100500 р. работа." Ну и за диагностику ещё пару тыщщенок.
А скинуть входной патрубок, проверить люфт ротора, да в выходной заглянуть на предмет масла - дело нехитрое.

К официалам я не посылал, у нас в банде Екб есть диагностика и она бесплатная.
Через диагнозу можно этим клапаном пошевелить и исходя из этого делать выводы.
Ну посмотрел ты люфт, посмотрел на придмет масла и что геометрия заработает ?

[345]

Сообщение от Baratoz

К официалам я не посылал, у нас в банде Екб есть диагностика и она бесплатная.
Через диагнозу можно этим клапаном пошевелить и исходя из этого делать выводы.
Ну посмотрел ты люфт, посмотрел на придмет масла и что геометрия заработает ?

Простейший способ проверки "геометрии" описан в посте 87 этой темы.

[Remez]

В общем датчик пришел, осталось дело за малым - поменять. Только одно беспокоит, самому это делать(сложного там вроде нет ничего) или в сервис гнать? Вдруг его еще как то регулировать придется...

[345]

Сообщение от Remez

В общем датчик пришел, осталось дело за малым - поменять. Только одно беспокоит, самому это делать(сложного там вроде нет ничего) или в сервис гнать? Вдруг его еще как то регулировать придется...

А можно номерок этого датчика?

[Remez]

Датчиком это назвать сложно. Называется ремкомплект турбонагнетателя - 03L198716D.

[Remez]

В общем был заменен потенциометр G584 самостоятельно (спираль все равно вылетала). Далее поехал в сервис, там электрик Михаил (Спасибо ему огромное!) отрегулировал все по книге с помощью осциллографа и компрессора. Спираль пропала, ошибка больше не появляется. Всем спасибо!

[Дмитрий Рогачев]

Парни такой вопрос. При пуске загорается спираль если чуть запаздывает со стартером, если сразу зажигание -стартери не загорается. После этого горит чек. Чек сам не тухнет. Ошибку показывает Р0236, датчик давления воздуха типа. Что может быть? Куда лезть что смотреть?

[Дмитрий Рогачев]

Чето мнений не много.)))
Думаю что-то с датчиком, т.к. загорается спиралька только если я даю время для диагностики системы. Если я сразу поворачиваю ключ на стартер, система не успевает опросить все датчики, а когда авто заводится, то уже в работе он сбоев не дает. Чек горит по ошибке датчика, только не понятно отчего он не тухнет через некоторое время самостоятельно. Не каждый раз я даю спиральке поморгать перед стартом.
Вопрос что может быть с датчиком? Просто накрылся уже пора ему, пробег 185т.км. На сколько они у других выходят из строя? Или может забился и просто почистить?