Обсуждаем проблемы при холодном пуске двигателя

[matic]

Про какой именно датчик температуры вы пишите? Если он тянет как бешенная лошадь,есть ли смысл проверять компрессию?
Присадки никакие не пробывали пока ещё!

[siv70]

Сообщение от matic

Про какой именно датчик температуры вы пишите? Если он тянет как бешенная лошадь,есть ли смысл проверять компрессию?
Присадки никакие не пробывали пока ещё!

А я их ем!)))

[Qseft]

Сообщение от matic

Про какой именно датчик температуры вы пишите? Если он тянет как бешенная лошадь,есть ли смысл проверять компрессию?
Присадки никакие не пробывали пока ещё!

Это может только казаться, что хорошо тянет, лучше проверить компрессию, только как положено.

[Vomiter]

Привет, народ!
Посоветуйте может какие нюансы автолюбителю. Амарок стоял почти четыре месяца в паркинге, где вчера было -4. На улице -22. Т.к. отсутствовал 4 месяца, бак полон летней саляры. Завёлся в таких условиях без проблем. Прогрел, выехал. Ездил часа полтора по делам, нигде его не заглушая. Влил нужное количество антигеля на 80 литров, сверху прижал (сколько влезло) 5 литрами зимней саляры. В сумме проездил за день часа полтора, поставил у дома, понадеявшись, что проблем больше не будет. Вечером при той же температуре на улице (-22) уже не завёлся. Не стал насиловать. Завтра обещают -10 - -13. Может, что-то ещё посоветуете? Стоит догреватель включить на полчаса перед запуском, выключив при этом салонный вентилятор? Сам ламер в технике, поэтому поползновения во внутренности машины можете не предлагать. С дилером заморачиваться тоже влом, поэтому... Заранее спасибо за советы. Нюанс: АКПП, 180лс., 2014

[dg123456]

Антигель добавляют при температуре солярки не ниже 10 градусов. В остальных случаях антигель не работает он оседает на дно бака в виде осадка. То что у вас и произошло. Выход один сливать солярку и залить зимнюю а летнюю просто подогреть что бы гель заработал.

[Mowgli]

Сообщение от Vomiter

Привет, народ!
Посоветуйте может какие нюансы автолюбителю. Амарок стоял почти четыре месяца в паркинге, где вчера было -4. На улице -22. Т.к. отсутствовал 4 месяца, бак полон летней саляры. Завёлся в таких условиях без проблем. Прогрел, выехал. Ездил часа полтора по делам, нигде его не заглушая. Влил нужное количество антигеля на 80 литров, сверху прижал (сколько влезло) 5 литрами зимней саляры. В сумме проездил за день часа полтора, поставил у дома, понадеявшись, что проблем больше не будет. Вечером при той же температуре на улице (-22) уже не завёлся. Не стал насиловать. Завтра обещают -10 - -13. Может, что-то ещё посоветуете? Стоит догреватель включить на полчаса перед запуском, выключив при этом салонный вентилятор? Сам ламер в технике, поэтому поползновения во внутренности машины можете не предлагать. С дилером заморачиваться тоже влом, поэтому... Заранее спасибо за советы. Нюанс: АКПП, 180лс., 2014

Антигель не размешался 5-ю литрами залитой, тут только в тепло его, слить солярку сколько получиться и тогда уж антигель и дозаправить.
Зы. Кстати интигель вроде надо лить в тёплую солярку.
Ззы. Уже выше написали, так что сливать однозначно, по возможности всю, но если она загустела то сперва в тепло поставить.

[Kostas]

Боюсь, что вебаста у вас на третий раз встане в блокировку.Она запуститься дистанционно, поработает какое-то время, а потом заглохнет.3 неудачных запуска и привет ВАГ КОМ. Может фильтр топливный пушечкой тепловой погреть?

[АмарочийПотрох]

загнать в тёплый гараж и слить соляру , всё прочее на удачу . Она как кефир , встать может в любом месте . Да и "потеплее" можно долго ждать , и кстати не факт , что это сработает . И кто бы что ни говорил , сейчас лить в бак всякие присадки это понты , ещё хуже только будет

[Серега71]

Я бы тоже загнал в гараж, тепловую пушку под бак и сливать то что в баке, перед этим запастись канистрой зимней солярки! Присадки это лотерея ( моё мнение ).

[BOEING737NG]

Vomiter, Доброе утро как у Вас дела? Запустили мотор?
Была у меня такая история в 2000-м году. На тот момент был у меня Мерен дизельный, в 124-м кузове. Это была моя первая дизельная машина. Как раз в межсезонье и случилась со мной такая же история. Причем этот мерен был мной куплен днем ранее на Мытищинском авторынке. Прихожу в гараж,что бы ехать в ГАИ ставить машину на учет,а машинка не заводится Тут у меня ...чко то и сделало жим-жим.Вот думаю попандос!!!!! У отца был дизельный Ссанг Енг Муссо,он то и подсказал в чем причина!!! Короче что мы только не грели!!! И с бубном возле него прыгали,нихрена!!! Потом на буксире оттащили в сервис,поставили в покрасочную камеру на пару часов при температуре плюс 30 градусов и вуаля!!! Так что после этого случая всегда внимательно относился к этому вопросу Кстати за 3 года владением Мерседеса,всегда запускался без проблем,в любые морозы и никогда не пользовался присадками и антигелями.