Когда выйдет новое поколение Amarok

[Dasla]

особенно будут хохотаться амароководы с 122 лошадями

[Wolf Road]

[Natali]

Смейтесь,смейтесь,скоро о смартах))))) будете только мечтать!))))) В госбюджете то дырень,с кого проще денег содрать....правильно,с автомобилистов!)))

[АмарочийПотрох]

ну меня 122 силы вряд ли разорят

[Dasla]

https://auto.mail.ru/article/60845-o...e_foto_salona/
фото слона обновлённого амарока

[Natali]

Красиво! Так глядишь, Амарок в бизнес класс перейдет

[Dasla]

по ценам так уже точно уже там

[KuR]

Да уже рассылками задрали, пытаются на рестайлинг подсадить. Максимальный мотор только в 17 году в РФ появится. Если как легковой начнут таможить, может вернусь к вам )))
Сзади дисковые тормоза обещают на в6 и колеса меньше 17" не натянуть )))

[Семеныч]

Обновлённый Volkswagen Amarok: долгожданное фото салона
А что собственно ожидать от коммерческого автомобиля? Многие другие пикапы, кстати, как коммерческие не позиционируются​. Как можно убедиться благодаря фотографиям, опубликованным автопроизводителем, в салоне Volkswagen Amarok поменялось если не всё, то очень многое — от руля и формы воздуховодов до блока управления климатической установкой. Отныне в Volkswagen Amarok будут устанавливаться передние сиденья ergoComfort, позаимствованные у гражданских автомобилей марки, которые получат систему подогрева, возможность электрорегулировки в 14 направлениях, а в дорогих версиях — еще и отделку кожей nappa.



Кроме того, в автомобиле появилось новое мультифункциональное рулевое колесо, новая мультимедийная система с навигацией, четыре 12-вольтные розетки, камера заднего вида, накладки на педали из нержавеющей стали и многое другое.


Напомним, что фотографии экстерьера обновлённого Volkswagen Amarok производитель опубликовал еще в начале мая. Тогда же стала известна и техническая информация — так автомобиль получит трехлитровые двигатели V6, устанавливаемые на Touareg. Варианты форсировки предлагаются следующие — 163, 204 или 224 л.с.


Как и прежде, базовые версии Volkswagen Amarok будут заднеприводными, а схема полного привода зависит от коробки передач. С 6-ступенчатой «механикой» машина оснащается жёстко подключаемым передним мостом и «понижайкой», а с 8-ступенчатым «автоматом» полный привод постоянный, но — без понижающей передачи.
Продажи автомобиля в Европе начнутся осенью этого года. В Германии за заднеприводный пикап со сдвоенной кабиной в версии Trendline попросят 25 720 евро. О ценах в России компания пока не сообщила.

[KuR]

На сайте ФВ комтранс все это есть )