|
Результаты опроса: Какие манипуляции делали с ЕГР.
|
1. Я заглушил только ЕГР | 16 | 8.21% | |
2. Я сделал только ЧИП-тюнинг | 6 | 3.08% | |
3. Я заглушил ЕГР и сделал ЧИП-тюнинг | 28 | 14.36% | |
4. Я выполнил 1 пункт, пробег составляет 40-60 т.км. | 2 | 1.03% | |
5. Я выполнил 2 пункт, пробег составляет 60-100 т.км. | 5 | 2.56% | |
6. Я выполнил 3 пункт, пробег составляет 100-140 т.км. | 21 | 10.77% | |
7. Я ничего ни делал,все штатное. | 113 | 57.95% | |
8. Адрес организации | 4 | 2.05% | |
9.После удаления ЕГР проехал более 100 тыс.км. | 0 | 0% | |
Голосовавшие: 195. Вы ещё не голосовали в этом опросе | Отменить свой голос |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
03.09.2013, 09:52 | |
новичок
Амароковод
Регистрация: 05.12.2013
Адрес: Саратов
Сообщений: 14
Сказал "Спасибо": 1
Поблагодарили 12 раз(а) в 2 сообщениях
Репутация: 1
|
Добрый день друзья!
Кто-нибудь заморачивался с вопросом обмана ЕГР клапана на наших моторах? На прошлой машине (L200) при пробеге 70000 км немного стала пропадать тяга и значительно повысился расход солярки, снял клапан ЕГР, промыл его очистителем карбюратора, кстати копоти в нем было очень много, это помогло но не на много, через 2-3 т.км, проблема вернулась, что бы проблему решить узел надо менять целиком. Вот и возник у меня данный вопрос. удаление клапана ЕГР на странице 13, пост 130 приведены номера заглушек и их фото Также Один из бюджетных вариантов-чистка ЕГР Прочитал всю ветку и решил написать свой отзыв. Загорался чек в самых ненужных моментах, особенно на трассе когда фуру обгоняешь). Мощность резко падала. Диллеры сказали надо заменить клапан егр вместе с его радиатором(типа он не разборный). Думал что делать покупать за космические деньги новый или глушить его. И вдруг мне в Саратове встретился амароковод, который на мой вопрос про егр сказал что он его чистит раз 50000(когда тот начинает загораться на панельке), и сказал где. Я тоже поехал на ту станцию и за 3500р мне его разобрали, промыли жидкостью для очистки карбюраторов АБРО, и собрали все обратно. Потрачено 2 часа и 3500р. Результат - все работает. Промывали сам клапан егр и его радиатор(ну или как он там называется), потратили 2 баллона промывки. Я стоял и смотрел весь процесс от начала и до конца. Мастер который делал сказал что клапан немного клинит, сейчас отмоем и будет как новый. Сказал и сделал. Я счастлив Подвоха нет, скажу так - клапан спокойно отсоединяется от этого радиатора, но сам клапан разбирается не очень сильно. В следствии этого - его обильно заливают очистителем карбюратора, и всякими разными приспособами (палочка с тряпочкой, ушные палочки с ватой, и тд) начинают активно внедрятся в него. Это похоже как раньше ершиком бутылки мыли. А в радиатор егр заливается все то что осталось от промывки часа на 2. Он откисает и из него выливается "нефть"
__________________
Мой авто: Снаружи самый простой, а внутри все есть. Последний раз редактировалось ZUKE; 22.07.2020 в 11:47. |
|
Пользователь сказал "поддерживаю": | l-e-x-a76 (03.02.2016) |
02.05.2021, 20:49 | #811 |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 11.10.2017
Адрес: Европейский Союз
Сообщений: 1,132
Сказал "Спасибо": 399
Поблагодарили 325 раз(а) в 241 сообщениях
Репутация: 7
|
Re: Заглушить ЕГР...
Да, и для наглядности процесса. )))
__________________
Мой авто: Amarok Highline 2018 3.0 TDI V6 165 kW + 15 kW |
|
12.06.2021, 14:44 | #812 |
Тот, кого нет
Амароковод
Регистрация: 27.08.2013
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 448
Сказал "Спасибо": 42
Поблагодарили 28 раз(а) в 23 сообщениях
Репутация: 0
|
Re: Заглушить ЕГР...
очередной привет всем любителям удалять заводские агрегаты из двигателя автомобиля ))
опрессовывал гбц при капиталке, утечек не обнаружено. но визуально обнаружено две трещины в гбц. уходят в глухое место (пока) с заглушенным егр я проехал 180 тыс км. это так, если кто любит на досуге поразмышлять к чему (возможно!) приводят манипуляции с агрегатами вашего двигателя |
|
16.06.2021, 00:05 | #813 |
новичок
Амароковод
Регистрация: 11.09.2020
Адрес: МО
Сообщений: 34
Сказал "Спасибо": 8
Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях
Репутация: 0
|
Re: Заглушить ЕГР...
Ну вот и у меня дошли руки до удаления ЕГР. В эти выходные выкорчевал все лишнее железо, поставил заглушки и скачал родную прошивку из мозгов, отправил калибровщику. Сегодня залил доработанную прошивку, обкатываю. ВАУ эффекта не заметил, но и задачу такую не ставил. Мне надежность и экономичность важнее, хотя, Вроде, динамика повысилась. Вопрос удалять или нет не стоял - во первых насмотрелся на последствия гидроударов на грузовиках с протекающими радиаторами егр, да и просто осмотр трубки перед впускным коллектором сразу усиливает желание выкорчевать эту систему. Кстати, почти все производители грузовиков ушли от системы егр, и думаю не спроста, очень уж она много дерьма в движок загоняет.
__________________
Мой авто: 2H SochiEdition 180MT+RH03 |
|
Поблагодарили: | Ромас (21.10.2022) |
16.06.2021, 00:22 | #814 | |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 04.03.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 388
Сказал "Спасибо": 5
Поблагодарили 46 раз(а) в 35 сообщениях
Репутация: 4
|
Re: Заглушить ЕГР...
Цитата:
Предыдущий оратор говорил о трещинах в голове ! Удалили ЕГР- повысили температуру в камере сгорания ! |
|
|
16.06.2021, 12:12 | #815 | |
новичок
Амароковод
Регистрация: 11.09.2020
Адрес: МО
Сообщений: 34
Сказал "Спасибо": 8
Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях
Репутация: 0
|
Re: Заглушить ЕГР...
Цитата:
Вопрос только в качестве изменённой калибровки... P. S. Если бы было так как говорите вы, т. е. повысилась температура в камере сгорания, то согласитесь, и температура ОЖ тоже начала бы расти. Я езжу с выведенными на дисплей андроида датчиком температуры, наддува и др. так вот после удаления егр и прошивки, температура вчера (за бортом было выше 30 градусов) не поднималась выше 87-88, это при активной езде.
__________________
Мой авто: 2H SochiEdition 180MT+RH03 |
|
|
Пользователь сказал "поддерживаю": | Skeptic (09.11.2021) |
16.06.2021, 21:56 | #816 | |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 04.03.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 388
Сказал "Спасибо": 5
Поблагодарили 46 раз(а) в 35 сообщениях
Репутация: 4
|
Re: Заглушить ЕГР...
Цитата:
Дискутируйте не со мной , мне по фигу ! Я и на 2х литровом ничего не удалял , и на 3х литровом ничего не собираюсь ! Есть предыдущий оратор и не только он , а также продавцы контрактных двигателей , ну или ГБЦ! |
|
|
Пользователь сказал "поддерживаю": | iDee M (26.07.2021) |
17.06.2021, 02:05 | #817 |
новичок
Амароковод
Регистрация: 11.09.2020
Адрес: МО
Сообщений: 34
Сказал "Спасибо": 8
Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях
Репутация: 0
|
Re: Заглушить ЕГР...
К сожалению современные технологии производства двигателей с желанием минимизировать затраты на материалах и попыткой найти границу между максимумом форсировки и надежности конструкции, давно привели к созданию одноразовых двигателей. Нет уже моторов с т. н. Запасом прочности. Никто уже не выпускает моторы аналогичные 1Hz Toyota. У меня отец на нем накатал почти 500000 и ещё столько же наездит. Потому, что конструкторы и материала не жалели и не форсировали до усрачки - 140 л. с. с 4.2 литра! Да он как трактор едет, но он для этого и сделан. А если вы делаете 4 цилиндра , 2 литра и снимаете с него 180 л. с. да ещё и на алюминие! То с чего в таких режимах в гбц не появиться трещинам? И проблема трещин не из-за удаления егр, и регулярно встречается на машинах где его никто не удалял.
Ну это так из опыта...
__________________
Мой авто: 2H SochiEdition 180MT+RH03 |
|
Пользователь сказал "поддерживаю": | Skeptic (09.11.2021) |
18.06.2021, 23:00 | #818 |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 07.10.2016
Адрес: Чебоксары
Сообщений: 332
Сказал "Спасибо": 7
Поблагодарили 57 раз(а) в 47 сообщениях
Репутация: 0
|
Re: Заглушить ЕГР...
Вопрос в том, что инженеров, которые ПРАВИЛЬНО могут поправить программу под отсутствие егр, днем с огнем не найдешь. Те, кто типа правит программы, как правило в этом нифига не понимают. И нарваться на лоховскую прошивку сильно проще, чем найти правильную. Как правило они автоматически прибавляют мощность, что не есть хорошо на и так форсированном до нельзя моторе, часто отключают совсем или частично самодиагностику блока, увеличивают карту буст. Итак далее. А оно вам это надо? Если корректно такое сравнение, то это как старику виагра- красиво классно, но не долго и с концами. А так на вкус и цвет, все карандаши разные.
__________________
Мой авто: VW Amarok 2013мод. год, АКПП, хайлайн, хром пакет, блокировка моста |
|
26.07.2021, 21:28 | #819 |
Тот, кого нет
Амароковод
Регистрация: 27.08.2013
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 448
Сказал "Спасибо": 42
Поблагодарили 28 раз(а) в 23 сообщениях
Репутация: 0
|
Re: Заглушить ЕГР...
а самое главное днем с огнем не найдешь грамотных и рукастых мотористов, которые потом будут перебирать ваш (возможно) досрочно ушатанный мотор
|
|
Пользователь сказал "поддерживаю": | ZUKE (28.07.2021) |
09.11.2021, 21:51 | #820 |
новичок
просто читаю
Регистрация: 17.10.2021
Адрес: Казахстан
Сообщений: 33
Сказал "Спасибо": 1
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Репутация: 0
|
Re: Заглушить ЕГР...
А зачем чтото менять в топливной карте при отключении ЕГР? Сразу оговорюсь, я механик, двигателист.
Всё, что нужно- это обеспечить максильный расход воздуха. Выключить программно Сажевый Лямбду Заслонки ЕГР Дроссельную. И не занимайтесь каким-либо уоучшением, поверьте, Вам хватит и тех около 20-25 % прироста мощности, что получите за счет не дросселирования воздушного канала Из слесарки, если снимаете ЕГР- поставить заглушки. Если ЕГР не снимаете, обеспечте его закрытое состояние |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
|
Текущее время: 23:56. Часовой пояс GMT +4.