Коллективная претензия - Страница 8 - Форум Фольксваген Амарок Клуб (Volkswagen Amarok Club)

msirviz · 13.02.2012, 22:00

Цитата:

Сообщение от ДэнСаныч

Эх достать бы письмо что ВАГ в ОД разослал

Не дадут, у меня кореш в Автотрейд АГ, говорит охраняют на уровне.... Можно в салоне (мастерам, да и то не всем) посмотреть сек 45 о закрывается. Вот такая фигня

Степан · 13.02.2012, 22:17

Как я и предпологал года 1,5 назад,что неминуемы проблемы с "необслуживаемой" коробкой ПП.О,что тогда(ещё не было ни одного владельца!) началось и как меня гнобили.жаль,что даже понять нельзя,что там залито и что с этим будет через год-два...
всё у нас стало одноразовое и необслуживаемое...
про "чудный" сервис ВАГа я тогда тоже писал...тут просмотрел дневники владельцев и их счета из оф.сервисов после ТО...тихо млею...
Ищите ПРАВДУ всеми способами,что ещё сказать..

kv-glushko · 13.02.2012, 22:25

про "чудный" сервис ВАГа я тогда тоже писал...тут просмотрел дневники владельцев и их счета из оф.сервисов после ТО...тихо млею...
Ищите ПРАВДУ всеми способами,что ещё сказать..[/QUOTE]

Все дилеры (т.е. всех марок) одним миром мазаны. У нас с ними разные задачи. И их якобы нормальное к нам отношение это завуалированное желание один черт нас нахлобучить.

Кондрат · 14.02.2012, 13:30

Цитата:

Сообщение от ДэнСаныч

В субботу столкнулся с тем что вылетает 1я передача.
Коробка не холодная(1.5 часа перед этим колесил по Мск.)
Включил полный и потащил кореша в сервис.
Скорость 5-7км в час.
В повороте выбило 1ю-думал глюк.
После повторения поехал к ОД(Германика)
Покатались.
Мастер отметил что 1я 2я 3я задняя входят с усилием.
Правда передачи в этот раз не выбивало.((
Договорились что в эту пятницу отдам машину на 2 недели(уезжаю)
Надеюсь разберутся.
Если нет то уже не знаю-ток в суд.
Эх достать бы письмо что ВАГ в ОД разослал

Сегодня записался к ОД с аналогичной проблемой. Только к вылетающей первой, добавить вылетающую заднюю передачу. Договорился в среду вечером оставлю машину, с утра в четверг будут изучать проблему.
Я не одинок, о борьбе с неисправностью буду извещать.....((((

Natali · 14.02.2012, 13:46

Цитата:

Сообщение от Степан

Как я и предпологал года 1,5 назад,что неминуемы проблемы с "необслуживаемой" коробкой ПП.О,что тогда(ещё не было ни одного владельца!) началось и как меня гнобили.жаль,что даже понять нельзя,что там залито и что с этим будет через год-два...
всё у нас стало одноразовое и необслуживаемое...
про "чудный" сервис ВАГа я тогда тоже писал...тут просмотрел дневники владельцев и их счета из оф.сервисов после ТО...тихо млею...
Ищите ПРАВДУ всеми способами,что ещё сказать..

Оффтоп

AlexLy · 14.02.2012, 14:17

Об особенностях коробки говорили с самого начала! Но что с коробкой не так - со стороны VW до сих пор никто не объяснил. Близкие к VW и ОД члены клуба информацией "не владеют". А у нас в клубе никто про это не знает. Я дал свои данные для коллективного обращения, но похоже оно еще не родилось...
По моим ощущениям моя коробка работает "не совсем хорошо": первую часто приходится включать через вторую. Задняя не всегда включается с первого раза идеально. И не важно холодная коробка или нет. Иногда и замороженная включается "влет", а бывает на прогретой первую приходится "искать". Проблем со включением передач выше 2-й не было никогда. Черт его знает может это так и должно быть? На тестовой машине на совместной встрече коробка была по ощущениям совсем другая (еще "хуже" моей).
По любому надо обращаться в VW и получать от них официальное объяснение данной ситуации.

Кондрат · 14.02.2012, 14:36

Цитата:

Сообщение от AlexLy

Об особенностях коробки говорили с самого начала! Но что с коробкой не так - со стороны VW до сих пор никто не объяснил. Близкие к VW и ОД члены клуба информацией "не владеют". А у нас в клубе никто про это не знает. Я дал свои данные для коллективного обращения, но похоже оно еще не родилось...
По моим ощущениям моя коробка работает "не совсем хорошо": первую часто приходится включать через вторую. Задняя не всегда включается с первого раза идеально. И не важно холодная коробка или нет. Иногда и замороженная включается "влет", а бывает на прогретой первую приходится "искать". Проблем со включением передач выше 2-й не было никогда. Черт его знает может это так и должно быть? На тестовой машине на совместной встрече коробка была по ощущениям совсем другая (еще "хуже" моей).
По любому надо обращаться в VW и получать от них официальное объяснение данной ситуации.

У меня опыта общения с ОД нет,.... мысли в слух....
Если все будут обращаться с проблемой по коробке к ОД, а не "терпеть" данную неисправность, может VW действительно прислушается и примет меры?????? Тем более, что "первый звоночек есть", хотя о его достоверности никто не знает.

Kostas · 14.02.2012, 14:53

Мне кажется эта тему дублер и плотно пересекается с темой: "НЕЧЕТКОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧ."

Может их стоит объединить, предварительно зачистив?

Вот ответ официального лица:

Уважаемый Дмитрий Анатольевич, добрый день, Благодарим Вас за обращение на Горячую линию Volkswagen.

В первую очередь, мы хотели бы обратить Ваше внимание, что при производстве автомобилей марки Volkswagen Компания руководствуется исключительно действующим законодательством и принятыми стандартами производства и использует самое современное специальное оборудование и установки, обеспечивающие при соблюдении требований к эксплуатации производимых Компанией автомобилей полную безопасность и комфорт потребителей.

В ответ на Ваш запрос направляю Вам следующую информацию:
При низких температурах в холодное время года в самом начале поездки при любой коробке передач переключение происходит с некоторым затруднением.
Причина - холодное и, поэтому, слишком вязкое масло в коробке передач. Трансмиссионное масло должно обеспечивать оптимальную смазку трущихся деталей даже в самых суровых климатических условиях. Разумеется, такое масло применяется во всех наших автомобилях.
Известно, что при понижении температуры вязкость масла возрастает. При повышенной вязкости масла становится труднее разорвать масляную плёнку на поверхностях трения синхронизаторов, соответственно выравнивание скорости вращения переключаемых шестерён происходит медленнее. На этой стадии невозможно полностью исключить определённые затруднения/повышение усилия переключения.
Затруднённое переключение холодной коробки передач не вызывает никакого повреждения её деталей.

Коробка передач Volkswagen Amarok чрезвычайно надёжна и вынослива. Для этого потребовалась определённая геометрия зубьев и большие вращающиеся массы. Несмотря на высокую нагрузочную способность синтетического масла для коробки передач, при низких температурах и соответственно повышенной вязкости масла может ухудшиться комфорт переключения передач.
Ощутимая вторая точка сопротивления при включении передачи (в основом второй) может потребовать приложения слегка повышенного усилия, которое может сопровождаться также лёгким скрежетом. Такой процесс переключения является нормой для столь надёжной и выносливой коробки передач. В целевой группе пикапов повышенной проходимости это считается типичным.

В руководстве по эксплуатации Вашего автомобиля есть следующая информация: При непрогретом двигателе следует избегать высоких оборотов и большой нагрузки на двигатель.
- Не следует использовать для пуска двигателя буксировку. Несгоревшее топливо мо¬жет попасть в каталитический нейтрализатор и повредить его.
- Не следует прогревать двигатель до рабочей температуры на неподвижном автомобиле, начинайте движение, как только это позволят условия обзора через стёкла. Так двигатель прогревается быстрее и выбрасывает с отработавшими газами меньше вредных веществ.
После пуска холодного двигателя он некоторое время работает с повышенной шумностью.
Это соответствует норме и не должно вызывать беспокойства.
При наружной температуре ниже +5°С (+41 °F) под автомобилем может появиться легкий дымок, если включён подогрев топлива.

Список рекомендованного масла для Вашего автомобиля VW Amarok WV1ZZZ2HXXXXXXXXX Вы можете узнать в отделе запасных частей любого официального дилера Volkswagen.

C уважением,

Ирина Королёва
Менеджер по работе с клиентами
Volkswagen Коммерческие автомобили

Я понимаю, это все хотели спустить на тормозах...Надо все таки наверное действовать сообща и грамотно составлять коллективную претензию, приложив к ней документы подтверждающие факт нарушения работоспособности МКПП.

Но самое поразительное для меня, когда читаешь форум со стороны, то это плавающая неисправность, а у кого то вовсе отсутствует. Так что же это?! Неисправность или нормальная "грузовая" работа МКПП?! Пусть каждый владелец лично со своей проблемой обратиться официально к ОД и получит заключение в письменном виде и с этими документами уже можно подавать официальную жалобу.

Лёха Из Овсянниково · 14.02.2012, 15:28

Езжу на Эльке третью зиму ,лроблем с коробкой и переключением никогда не было(обычно грею перед поездкой машины на холостом ходу мин.20),а у нас в Сибири ночью как правило около -30(в городе), а за городом и того ниже.Единственное что при покупке первые тыс 10 переключать приходилось с легка большим усилием чем сейчас(у ОД единственный совет был при передаче мне авто "Обкатать" коробку)
Вообще-то на всех новых авто (первые 10тыс. км) я езжу аккуратно обороты не более 2.5тыс. без "натяга" двигателя и всяких говен.
Нынче в январе (элька стояла две недели перед этим) в -35 не завелась, замёрзли АКБ и сразу же сдохли,на тросу через прим.1км. загудела и всё ок.
Читаю вас и страшно становиться какая МКПП мне достанется!!
У меня Волк будет работать по нормальному...и что с ней будет?

Анатолий Евгеньевич · 14.02.2012, 15:38

Полностью согласен,что плавующая ошибка порой и до мисти доходит!!Утром трудно включается,прогрелась всё норм,пол дня поездил 2 с хрустом????!!!
А то что со временем пройдет не факт,может и хуже стать!!!!
Встретил на прошлой недели 1 Амарок(не с форума)пообщались с владельцем и я проверил его кп,включается хуже чем у меня,а у него пробег около 30
По притензии мне кажется от нас отбалтаются,как это барышня,которая нам "неучам" разъестняет про вязкость и тд!!!!но попробовать стоит,а вдруг??