РЕЗИНА штатная и не только! - Страница 8 - Форум Фольксваген Амарок Клуб (Volkswagen Amarok Club)

Большой Черненький Бугога · 24.12.2010, 18:53

если есть вопросы про размер покрышки или вынос диска, смотрим визуальный шинный калькулятор
http://tyres.spb.ru/tirecalc/
http://www.koleso-russia.ru/tire_calculator/
http://jeep.avtograd.ru/tires/tiresize.htm
если непонятно то задаем вопрос в теме

Перец де Куэйляр · 21.12.2011, 16:23

kv-glushko, Правильно ли я понял,что к примеру если в шине саморез,то маленькую дырочку от него приходится расширять специальным инструментом что б влез ремонтный жгут?

German · 21.12.2011, 16:26

Цитата:

Сообщение от Перец де Куэйляр

kv-glushko, Правильно ли я понял,что к примеру если в шине саморез,то маленькую дырочку от него приходится расширять специальным инструментом что б влез ремонтный жгут?

Да! Так и в шиномонтаже делают. Это стандартная технология ремонта шин.

Большой Черненький Бугога · 21.12.2011, 16:41

Цитата:

Сообщение от Перец де Куэйляр

Тогда повреждается структура шины,корд в частности,надо бы посмотреть как в шиномонтажах с проколами борются...

1. Находят прокол.
2. Прочищают (делают края ровными).
3. Вставляют жгут.

Никаких мук мозга насчет корда, структуры (слово то какое) шин и так далее.... Просто делают, берут деньги, говорят до свидания.

mironov · 21.12.2011, 16:57

Вообще есть достаточно простых ремкомплектов (без жгутов). Вводится специальный состав, который попадая в место прокола приобретает свойства резины. Если отверстие небольшое поможет доехать до шиномонтажа. Похожий прибор был у меня на S-max. Там специальный компрессор с накручивающейся банкой с волшебным составом. Похожий и в мануале по Амароку.
Вобщем надо брать.

mixaluch80 · 21.12.2011, 17:02

Я на всякий случай вожу с собой несколько шурупов и отвертку. Находится прокол (если конечно он не большой) вкручиваю туды шуруп. Однажды забыл про него, ездил 2 сезона, пока боковину не пропорол. Главное чтобы шляпка впотай была. И поглубже его в крутить.

kv-glushko · 21.12.2011, 18:15

Цитата:

Сообщение от mironov

Вообще есть достаточно простых ремкомплектов (без жгутов). Вводится специальный состав, который попадая в место прокола приобретает свойства резины. Если отверстие небольшое поможет доехать до шиномонтажа. Похожий прибор был у меня на S-max. Там специальный компрессор с накручивающейся банкой с волшебным составом. Похожий и в мануале по Амароку.
Вобщем надо брать.

Есть один минус (ведь как я понял речь идет о жидком герметике)....Если потом это колесо использовать в быту (т.е. долго) то очень трудно балансируется... Иногда просто никак. Опробовано на личной девятке (благо колесо было не жаль) т.е. халява

Андрей М · 21.12.2011, 20:06

Цитата:

Сообщение от German

Доезжаешь до шиномонтажа они тебе те же операции, что описаны выше и делают. Зайдите в любую мастерскую, даже самую фильдеперсовую. Там все именно так и делают

Так делают только тогда, когда колесу осталось ездить не более двух - трёх тысяч. Если нормальное колесо, то его разбортируют, и заклеют отверстие латкой, а не суют в отверстие от миллиметровой проволоки минимум пяти миллиметровый круглый напильник.

German · 21.12.2011, 21:25

Цитата:

Сообщение от Андрей М

Так делают только тогда, когда колесу осталось ездить не более двух - трёх тысяч. Если нормальное колесо, то его разбортируют, и заклеют отверстие латкой, а не суют в отверстие от миллиметровой проволоки минимум пяти миллиметровый круглый напильник.

12 лет водительского, стажа ни разу не видел, чтоб так ремонтировали, если только не боковой порез длиной в несколько сантиметров. Наверное у нас все шиномонтажки похеристы, не то что у вас.
За летний сезон проехал 20000 км на колесах по 10 тыс. р. за баллон. Причем первую дырку из пяти получил практически на второй день. Никаких признаков умирания не заметил.
А вот каждое лишнее разбортирование точно не лучшим образом сказывается на колесе.
Но это как говорится разминка пальцев, каждый САМ СУСАМ.

ЛЕХА57 · 21.12.2011, 21:37

Полностью поддерживаю German. Латкой заклеивают только порезы, т.к. жгутом не реально порез устранить...Хотя боковой порез более одного сантиметра устанавливают грибок и сразу советуют поменять резину с большим боковым порезом.

Большой Черненький Бугога · 23.12.2011, 13:49

Я вам болше скажу. Не каждый компрессор сможет накачать ТОЛЬКО ЧТО ОДЕТОЕ колесо.
На мои 16 железки, 245х75х16 потребовалось 6 рук и какой финтиперсовый компрессор. Не хотело колесо накачиваться.

Совет: При накачиваниии колеса с поджигом, ОБЯЗАТЕЛЬНО выньте нипель )))) Потом нужно просто зажать сосок пальцем (но не обожгитесь, воздух горячий).