![]() |
#41 |
новичок
Амароковод
Регистрация: 30.09.2018
Адрес: Санкт-Петербург - Краснодар
Сообщений: 13
Сказал "Спасибо": 6
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
Репутация: 0
|
![]()
Чтобы перебрать или заменить. Не идёт зарядка, стуки, люфт муфты 3-4мм.
__________________
Мой авто: Amarok 2013 biTDI 180лс AКПП |
![]() |
![]() |
![]() |
#42 |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 18.09.2013
Адрес: Ярославль
Сообщений: 941
Сказал "Спасибо": 122
Поблагодарили 260 раз(а) в 175 сообщениях
Репутация: 6
|
![]()
Есть пара видео на ютубе, там все говорят что он очень сложно выходит из места крепления,раскачивают и все равно вытаскивают...видео подробное, а вот если обгонную муфту только поменять, то это делается без демонтажа гены..
__________________
![]()
__________________
Мой авто: Trend.2012.МКПП.TDI.122ps.4motion+подкл.Starlight.кунг "Road Ranger" |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал "поддерживаю": | ZUKE (16.12.2022) |
![]() |
#43 |
новичок
Амароковод
Регистрация: 30.09.2018
Адрес: Санкт-Петербург - Краснодар
Сообщений: 13
Сказал "Спасибо": 6
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
Репутация: 0
|
![]()
Я эти видео уже по несколько раз пересмотрел, там просто говорят расшатывать) У меня вообще от руки не шевелится, так что раскачивать нечего. Видимо с 2013г его ни разу не доставали и он знатно прикипел. Учитывая, что придётся прикладывать очень большое усилие, хочется понимать в каком направлении это делать, чтобы ничего не сломать. Вроде по фото конструкции нужно шатать вверх вниз, но мало ли другое направление.
__________________
Мой авто: Amarok 2013 biTDI 180лс AКПП Последний раз редактировалось iCanFly; 16.12.2022 в 13:54. |
![]() |
![]() |
![]() |
#44 |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 18.09.2013
Адрес: Ярославль
Сообщений: 941
Сказал "Спасибо": 122
Поблагодарили 260 раз(а) в 175 сообщениях
Репутация: 6
|
![]()
Я бы тогда взял бы шприц, и солярочкой пролил аккуратно места креплений, на пол дня минимум оставил а потом бы пробывал сдвигать... мне солярка всегда помогала лучше чем вся другая химия..
__________________
![]()
__________________
Мой авто: Trend.2012.МКПП.TDI.122ps.4motion+подкл.Starlight.кунг "Road Ranger" |
![]() |
![]() |
Поблагодарили: | iCanFly (16.12.2022) |
![]() |
#45 |
Moderator
Амароковод
Регистрация: 17.12.2015
Адрес: Владивосток 720
Сообщений: 718
Сказал "Спасибо": 101
Поблагодарили 308 раз(а) в 181 сообщениях
Репутация: 8
|
![]()
У меня тоже 2013, конец года. Снимал с помощью большой отвёртки. А вот назад пихал полдня. Было желание болгаркой подточить, но запихал.
__________________
Мой авто: Volkswagen Amarok 2.0 biTDI DoubleCab Sochi Edition 2013 год. Автомат. 4 W/D. |
![]() |
![]() |
![]() |
#46 |
новичок
Амароковод
Регистрация: 30.09.2018
Адрес: Санкт-Петербург - Краснодар
Сообщений: 13
Сказал "Спасибо": 6
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
Репутация: 0
|
![]()
А вот тут можно подробнее, если помнится, в каком месте и в каком направлении её применять. Отвертка в качестве рычага применялась?
__________________
Мой авто: Amarok 2013 biTDI 180лс AКПП |
![]() |
![]() |
![]() |
#47 |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 04.08.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 420
Сказал "Спасибо": 24
Поблагодарили 133 раз(а) в 81 сообщениях
Репутация: 4
|
![]()
Нормально он там выдергивается, чуть с помощью силовой отвертки, в раскачку тянуть вверх и в сторону вебасты ,перед этим снять патрубок интеркуллера, потом с поворотом вытаскивается меж вебастой фарой и двиглом, перед процедурой можно вдшкой ушки пробрызгать. я заместо отвертки пасатижи снизу подсовывал подталкивал с упором от двигла.
__________________
Мой авто: Amarok DoubleCab Highline 2.0 biTDI 4Motion MT |
![]() |
![]() |
![]() |
#48 |
Moderator
Амароковод
Регистрация: 17.12.2015
Адрес: Владивосток 720
Сообщений: 718
Сказал "Спасибо": 101
Поблагодарили 308 раз(а) в 181 сообщениях
Репутация: 8
|
![]()
Да в качестве рычага. Да я уж не помню точно, втыкал куда залазила. Никакой последовательности не соблюдал.
__________________
Мой авто: Volkswagen Amarok 2.0 biTDI DoubleCab Sochi Edition 2013 год. Автомат. 4 W/D. |
![]() |
![]() |
![]() |
#49 |
новичок
Амароковод
Регистрация: 30.09.2018
Адрес: Санкт-Петербург - Краснодар
Сообщений: 13
Сказал "Спасибо": 6
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
Репутация: 0
|
![]()
Всем привет. Отвёрткой не получилось - не нашёл места куда её можно приложить, чтобы можно было использовать необходимое усилие. В итоге накинул веревку на гену снизу и со всей дури рвал вверх, периодически бил киянкой вниз. Через час таких упражнений гена сдвинулся на пару мм и после этого дело пошло. Крепления заливал на сутки вдхой, но не уверен помогли ли вообще это.
По итогу щетки в ноль, токосъемные кольца тоже на замену - из-за этого не было заряда. А стуки из-за заднего подшипника - буду менять оба, муфта тяжеловато идёт в том направлении где должна проскальзывать. Решил тоже поменять, т.к. лезть туда второй раз больше не хочется)
__________________
Мой авто: Amarok 2013 biTDI 180лс AКПП |
![]() |
![]() |
![]() |
#50 |
Moderator
Амароковод
Регистрация: 17.12.2015
Адрес: Владивосток 720
Сообщений: 718
Сказал "Спасибо": 101
Поблагодарили 308 раз(а) в 181 сообщениях
Репутация: 8
|
![]()
iCanFly,
Перед тем как ставить обратно, рекомендую гайки (которые в задних проушинах) немного отдавить во внешнею сторону. Я делал это с помощью болта (меньшего диаметра), 2 шайбы, гайки и головки (по-моему, на 22). На болт шайбу, потом головку, потом болт пропихиваешь через гайку в проушине (с наружной стороны) потом вторую шайбу и гайку. Всё это дело закручиваешь, подогреваешь ухо генератора закручиваешь, гайку выталкиваешь на 2-3 мм в наружу. Вторую тоже. Влетит назад как отче наш.
__________________
Мой авто: Volkswagen Amarok 2.0 biTDI DoubleCab Sochi Edition 2013 год. Автомат. 4 W/D. |
![]() |
![]() |
Поблагодарили: | iCanFly (19.12.2022) |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
|
Текущее время: 01:04. Часовой пояс GMT +4.