Форум Фольксваген Амарок Клуб (Volkswagen Amarok Club)


Вернуться   Форум Фольксваген Амарок Клуб (Volkswagen Amarok Club) > основной > Обсуждения

Обсуждения Всё, что не относится к другим веткам "основного" форума

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
 
Старый 22.06.2016, 11:11   #41
NomadAl
эксперт
 
Аватар для NomadAl
 
Амароковод
Регистрация: 24.04.2011
Адрес: Москва

Сообщений: 2,448

Сказал "Спасибо": 610
Поблагодарили 3,263 раз(а) в 797 сообщениях
Репутация: 62

По умолчанию Re: Подготовленные внедорожники под запретом

Цитата:
Сообщение от byba Посмотреть сообщение
накопал статейку с ссылками на документы,
http://www.autosecret.net/avtoshkola/zakon/1700-mozhn

выдержка:
Однако с 1 января 2015 г. вступил в силу «Технический регламент Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств"» (ТР ТС 018/2011), утвержденный решением Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 г. N 877. Здесь почти тоже самое, но с важными отступлениями.
Смотрим "Технический регламент таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" глава IV. "Требования безопасности":

п.11 Запрещается установка на транспортные средства категорий М1 и N1 конструкций, выступающих вперед относительно линии бампера, соответствующей внешнему контуру проекции транспортного средства на горизонтальную плоскость опорной поверхности, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными прочностными характеристиками. Данное требование не распространяется на конструкции, предусмотренные штатной комплектацией транспортного средства и (или) прошедшие оценку соответствия в установленном порядке, а также на металлические решетки массой менее 0,5 кг, предназначенные для защиты только фар, и государственный регистрационный знак и элементы его крепления.


Короче: всяческого вида кенгурятники - вне закона(((

Блин, надо переставлят фары на внутренние кронштейны. как-то так(((
Не забывай Амарок N1G
Так что обдумай еще.

почитать

Так вот, вышеуказанный документ, а именно Постановление Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2010 г. N 706 изложил пункт 6 Главы II в несколько иной редакции:нежели было:
"Запрещается установка на транспортные средства категорий M1 и N1 конструкций, выступающих вперед относительно линии бампера, соответствующей внешнему контуру проекции транспортного средства на горизонтальную плоскость опорной поверхности, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными прочностными характеристиками. Данное требование не распространяется на металлические решетки массой менее 0,5 кг, предназначенные для защиты только фар, а также государственный регистрационный знак и элементы его крепления."
Из регламента исчезла фраза «включая транспортные средства повышенной проходимости (категория G)», означающая, что на транспортные средства указанной категории «кенгурятники» и другие подобные аксессуары устанавливать разрешено.

На все мои доводы инспектор меня спросил:"А где написано, что Ваше ТС — это ТС повышенной проходимости? Что у Вас написано в свидетельстве о регистрации ТС? К какой категории Ваше ТС относится?"
N1G — транспортное средство, используемое для перевозки пассажиров и имеющее помимо места водителя, не более восьми мест для сидения ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМОСТИ!
[свернуть]


еще почитать

2. Категория M — Транспортные средства, имеющие не менее четырех колес и используемые для перевозки пассажиров
2.1. Категория M1 — Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения — легковые автомобили.
2.2.Автобусы, троллейбусы, специализированные пассажирские транспортные средства и их шасси, в том числе:
Категория M2 — Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых не превышает 5 т.
Категория M3 — Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых превышает 5 т

Транспортные средства категорий M2 и M3 вместимостью не более 22 пассажиров помимо водителя, подразделяются на класс A, предназначенные для перевозки стоящих и сидящих пассажиров, и класс B, предназначенные для перевозки только сидящих пассажиров.
Транспортные средства категорий M2 и M3 вместимостью свыше 22 пассажиров помимо водителя, подразделяются на класс I, имеющие выделенную площадь для стоящих пассажиров и обеспечивающие быструю смену пассажиров, класс II, предназначенные для перевозки преимущественно сидящих пассажиров и имеющие возможность для перевозки стоящих пассажиров в проходе и (или) на площади, не превышающей площадь двойного пассажирского сидения, и класс III, предназначенные для перевозки исключительно сидящих пассажиров.

3. Категория N — Транспортные средства, используемые для перевозки грузов — автомобили грузовые и их шасси, в том числе:
Категория N1 — Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу не более 3,5 т.
Категория N2 — Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу свыше 3,5 т, но не более 12 т.
Категория N3 — Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу более 12 т.

4. Категория O — Прицепы (полуприцепы) к транспортным средствам категорий L, M, N, в том числе: (замечание АСМАП).
Категория O1 — Прицепы, технически допустимая максимальная масса которых не более 0,75 т.
Категория O2 — Прицепы, технически допустимая максимальная масса которых свыше 0,75 т, но не более 3,5 т.
Категория O3 — Прицепы, технически допустимая максимальная масса которых свыше 3,5 т, но не более 10 т.
Категория O4 — Прицепы, технически допустимая максимальная масса которых более 10 т.

Примечания:
1. Транспортное средство, имеющее не более восьми мест для сидения, не считая места водителя, предназначенное для перевозки пассажиров и грузов, относится к категории:
M1, если произведение предусмотренного конструкцией числа пассажиров на условную массу одного пассажира (68 кг) превышает расчетную массу перевозимого одновременно с пассажирами груза;
N, если это условие не выполняется.
Транспортное средство, предназначенное для перевозки пассажиров и грузов, имеющее, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, относится к категории M.
2. В случае полуприцепов и прицепов с центрально расположенной осью (осями) под технически допустимой максимальной массой принимается статическая вертикальная нагрузка, передаваемая на грунт осью или осями максимально загруженного сцепленного с тягачом полуприцепа и прицепа с центрально расположенной осью (осями).
3. Для целей пункта 1.1 настоящего приложения оборудование и установки, находящиеся на специальных транспортных средствах (автокраны, транспортные средства, оснащенные подъемниками с рабочими платформами, автоэвакуаторы и т.п.), приравниваются к грузам.

Транспортные средства повышенной проходимости (категории G)

1.2.1. К транспортным средствам повышенной проходимости (категории G) могут быть отнесены транспортные средства категорий M и N, если они удовлетворяют следующим требованиям:
1.2.1.1. Транспортные средства категории N1, технически допустимая максимальная масса которых не более 2 т, а также транспортные средства категории M1 считают транспортными средствами повышенной проходимости, если они имеют:
1.2.1.1.1. Хотя бы одну переднюю и одну заднюю оси, конструкция которых обеспечивает их одновременный привод, включая и транспортные средства, в которых привод одной оси может отключаться;
1.2.1.1.2. Хотя бы один механизм блокировки дифференциала или один механизм аналогичного действия, и
1.2.1.1.3. Если они (в случае одиночного транспортного средства) могут преодолевать подъем 30%.
1.2.1.1.4. Они также должны удовлетворять хотя бы пять из шести приведенных ниже требований:
1.2.1.1.4.1. Угол въезда должен быть не менее 25°;
1.2.1.1.4.2. Угол съезда должен быть не менее 20°;
1.2.1.1.4.3. Продольный угол проходимости должен быть не менее 20°;
1.2.1.1.4.4. Дорожный просвет под передней осью должен быть не менее 180 мм;
1.2.1.1.4.5. Дорожный просвет под задней осью должен быть не менее 180 мм;
1.2.1.1.4.6. Межосевой дорожный просвет должен быть не менее 200 мм.
[свернуть]
__________________
260
Я там был: ШВЕ2012, Абхазия, Казахстан, Ойкумена 2013, За четыре моря к Океану, Вдоль Волги, Путь в тысячу миль..., Кавказскими тропами,


Человек бежит по жизни... Не жалея ног... Дом-Работа... Дом-Работа... Отбывая срок... Выходные-передышка... Отпуск, как привал... Старость, пенсия, отдышка... А куда же он бежал?...
__________________
Мой авто: Тренд 122 белых бессмертных пони. Подключаемый полный, блокировка, "Кульный саунд", 17 широкие дисочки и охрана в будке.

Последний раз редактировалось NomadAl; 22.06.2016 в 11:22.
NomadAl вне форума   Ответить с цитированием


Оценка: 0
Да Полезно или Нет Нет
Старый 22.06.2016, 11:16   #42
NomadAl
эксперт
 
Аватар для NomadAl
 
Амароковод
Регистрация: 24.04.2011
Адрес: Москва

Сообщений: 2,448

Сказал "Спасибо": 610
Поблагодарили 3,263 раз(а) в 797 сообщениях
Репутация: 62

По умолчанию Re: Подготовленные внедорожники под запретом

Хех, держите подарочки, а то только домыслы.

Для машин с датами выпуска 2011 -2013гг



Вложения
Тип файла: pdf оттс на амарок.PDF (1.63 Мб, 686 просмотров)
__________________
260
Я там был: ШВЕ2012, Абхазия, Казахстан, Ойкумена 2013, За четыре моря к Океану, Вдоль Волги, Путь в тысячу миль..., Кавказскими тропами,


Человек бежит по жизни... Не жалея ног... Дом-Работа... Дом-Работа... Отбывая срок... Выходные-передышка... Отпуск, как привал... Старость, пенсия, отдышка... А куда же он бежал?...
__________________
Мой авто: Тренд 122 белых бессмертных пони. Подключаемый полный, блокировка, "Кульный саунд", 17 широкие дисочки и охрана в будке.
NomadAl вне форума   Ответить с цитированием


Оценка: 4
Да Полезно или Нет Нет
Поблагодарили:
345 (23.06.2016), Azimut Гриша (23.06.2016), Farin (23.06.2016), Radjab (22.06.2016), Smill (23.06.2016), the.maver (22.06.2016), Жбан (22.07.2016), Львoвич (23.06.2016)
Старый 22.06.2016, 11:17   #43
NomadAl
эксперт
 
Аватар для NomadAl
 
Амароковод
Регистрация: 24.04.2011
Адрес: Москва

Сообщений: 2,448

Сказал "Спасибо": 610
Поблагодарили 3,263 раз(а) в 797 сообщениях
Репутация: 62

По умолчанию Re: Подготовленные внедорожники под запретом

__________________
260
Я там был: ШВЕ2012, Абхазия, Казахстан, Ойкумена 2013, За четыре моря к Океану, Вдоль Волги, Путь в тысячу миль..., Кавказскими тропами,


Человек бежит по жизни... Не жалея ног... Дом-Работа... Дом-Работа... Отбывая срок... Выходные-передышка... Отпуск, как привал... Старость, пенсия, отдышка... А куда же он бежал?...
__________________
Мой авто: Тренд 122 белых бессмертных пони. Подключаемый полный, блокировка, "Кульный саунд", 17 широкие дисочки и охрана в будке.
NomadAl вне форума   Ответить с цитированием


Оценка: 1
Да Полезно или Нет Нет
Поблагодарили:
Azimut Гриша (23.06.2016)
Старый 22.06.2016, 18:28   #44
345
эксперт
 
Амароковод
Регистрация: 23.07.2012
Адрес: Краснодар

Сообщений: 306

Сказал "Спасибо": 57
Поблагодарили 79 раз(а) в 54 сообщениях
Репутация: 3

По умолчанию Re: Подготовленные внедорожники под запретом

Цитата:
Сообщение от NomadAl Посмотреть сообщение
Хех, держите подарочки, а то только домыслы.

Для машин с датами выпуска 2011 -2013гг
А что это?


Отправлено с моего GT-I9082 через Tapatalk
__________________
274-й. Полноприводный Базис. 122 л.с.
345 вне форума   Ответить с цитированием


Оценка: 0
Да Полезно или Нет Нет
Старый 22.06.2016, 19:23   #45
the.maver
эксперт
 
Амароковод
Регистрация: 16.08.2015
Адрес: Ступино

Сообщений: 369

Сказал "Спасибо": 82
Поблагодарили 108 раз(а) в 77 сообщениях
Репутация: 6

По умолчанию Re: Подготовленные внедорожники под запретом

там в заголовке первого листа все написано что это
the.maver вне форума   Ответить с цитированием


Оценка: 0
Да Полезно или Нет Нет
Старый 22.06.2016, 20:34   #46
345
эксперт
 
Амароковод
Регистрация: 23.07.2012
Адрес: Краснодар

Сообщений: 306

Сказал "Спасибо": 57
Поблагодарили 79 раз(а) в 54 сообщениях
Репутация: 3

По умолчанию Re: Подготовленные внедорожники под запретом

Цитата:
Сообщение от the.maver Посмотреть сообщение
там в заголовке первого листа все написано что это
Там какие-то нерусские буквы (

Отправлено с моего GT-I9082 через Tapatalk
__________________
274-й. Полноприводный Базис. 122 л.с.
345 вне форума   Ответить с цитированием


Оценка: 0
Да Полезно или Нет Нет
Старый 22.06.2016, 22:23   #47
NomadAl
эксперт
 
Аватар для NomadAl
 
Амароковод
Регистрация: 24.04.2011
Адрес: Москва

Сообщений: 2,448

Сказал "Спасибо": 610
Поблагодарили 3,263 раз(а) в 797 сообщениях
Репутация: 62

По умолчанию Re: Подготовленные внедорожники под запретом

Цитата:
Сообщение от 345 Посмотреть сообщение
А что это?
Эта бумага называется
Определение типа транспортного средства.

Кратко:
Показывает техническому испектору, что является переоборудование ТС (или изменение в конструкцию), а что является штатным или просто дополнительным оборудованием.
Согласно этому документу, Кунг, подножки, крышка или багажник на крышу... считается доп оборудованием и не является изменением в конструкцию.
Согласно этому документу, ЛЕБЕДКА у нас входит в доп оборудование как и ЗАДНИЕ ДИСКОВЫЕ тормоза, о чем могу порадовать кто себе поставил или планирует поставить
__________________
260
Я там был: ШВЕ2012, Абхазия, Казахстан, Ойкумена 2013, За четыре моря к Океану, Вдоль Волги, Путь в тысячу миль..., Кавказскими тропами,


Человек бежит по жизни... Не жалея ног... Дом-Работа... Дом-Работа... Отбывая срок... Выходные-передышка... Отпуск, как привал... Старость, пенсия, отдышка... А куда же он бежал?...
__________________
Мой авто: Тренд 122 белых бессмертных пони. Подключаемый полный, блокировка, "Кульный саунд", 17 широкие дисочки и охрана в будке.
NomadAl вне форума   Ответить с цитированием


Оценка: 0
Да Полезно или Нет Нет
Поблагодарили:
345 (22.06.2016)
Старый 22.06.2016, 23:36   #48
345
эксперт
 
Амароковод
Регистрация: 23.07.2012
Адрес: Краснодар

Сообщений: 306

Сказал "Спасибо": 57
Поблагодарили 79 раз(а) в 54 сообщениях
Репутация: 3

По умолчанию Re: Передний силовой бампер

О как. А не подскажете, эту бумаженцию официально можно где-то получить?
И да, переобуваться придётся.

Отправлено с моего GT-I9082 через Tapatalk
__________________
274-й. Полноприводный Базис. 122 л.с.
345 вне форума   Ответить с цитированием


Оценка: 0
Да Полезно или Нет Нет
Старый 22.06.2016, 23:59   #49
NomadAl
эксперт
 
Аватар для NomadAl
 
Амароковод
Регистрация: 24.04.2011
Адрес: Москва

Сообщений: 2,448

Сказал "Спасибо": 610
Поблагодарили 3,263 раз(а) в 797 сообщениях
Репутация: 62

По умолчанию Re: Подготовленные внедорожники под запретом

Цитата:
Сообщение от 345 Посмотреть сообщение
О как. А не подскажете, эту бумаженцию официально можно где-то получить?
И да, переобуваться придётся.
А это и есть официальная бумага, в сообщении пдфка.
Оригинал никто не даст он хранится в ФГР.
__________________
260
Я там был: ШВЕ2012, Абхазия, Казахстан, Ойкумена 2013, За четыре моря к Океану, Вдоль Волги, Путь в тысячу миль..., Кавказскими тропами,


Человек бежит по жизни... Не жалея ног... Дом-Работа... Дом-Работа... Отбывая срок... Выходные-передышка... Отпуск, как привал... Старость, пенсия, отдышка... А куда же он бежал?...
__________________
Мой авто: Тренд 122 белых бессмертных пони. Подключаемый полный, блокировка, "Кульный саунд", 17 широкие дисочки и охрана в будке.
NomadAl вне форума   Ответить с цитированием


Оценка: 0
Да Полезно или Нет Нет
Старый 23.06.2016, 02:21   #50
Azimut Гриша
эксперт
 
Аватар для Azimut Гриша
 
Амароковод
Регистрация: 30.12.2013
Адрес: Щелково-3

Сообщений: 4,305

Сказал "Спасибо": 1,716
Поблагодарили 1,104 раз(а) в 619 сообщениях
Репутация: 38

По умолчанию Re: Подготовленные внедорожники под запретом

Цитата:
Сообщение от NomadAl Посмотреть сообщение
Эта бумага называется
Определение типа транспортного средства.

Кратко:
Показывает техническому испектору, что является переоборудование ТС (или изменение в конструкцию), а что является штатным или просто дополнительным оборудованием.
Согласно этому документу, Кунг, подножки, крышка или багажник на крышу... считается доп оборудованием и не является изменением в конструкцию.
Согласно этому документу, ЛЕБЕДКА у нас входит в доп оборудование как и ЗАДНИЕ ДИСКОВЫЕ тормоза, о чем могу порадовать кто себе поставил или планирует поставить

А где взять такую от 13го года? С фарами на крыше как у каньона, так понимаю это тоже у нас доп оборудование?
__________________
2013г. кАмаро Сочи Эдитион. 2л. АКПП. Битурбодиезель. Электростеклоподъемники перед и зад!!! ГУР! Иностранная музыка! Брызговики! Подкрылки! Антикор!

__________________
Мой авто: Амарок сочи эдишн. и Мурано.)
Azimut Гриша вне форума   Ответить с цитированием


Оценка: 0
Да Полезно или Нет Нет
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Облава на подготовленные внедорожники BEOWULF Обсуждения 1 08.06.2016 18:32


Текущее время: 03:37. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot