11.08.2014, 12:35 | #341 |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 12.12.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 1,258
Сказал "Спасибо": 2,822
Поблагодарили 868 раз(а) в 353 сообщениях
Репутация: 64
|
Re: Dodge Ram 1500
каждому свое.
есть очень много других хороших авто.
__________________
Мой авто: Хай, + полимерное покрытие кузова, + подготовка под фаркоп, + задний парктроник, +доп.защита двигателя и трансмиссии и чёто ещё |
|
11.08.2014, 15:06 | #343 |
Banned
Амароковод
Регистрация: 23.02.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,732
Сказал "Спасибо": 144
Поблагодарили 2,673 раз(а) в 1,100 сообщениях
Репутация: 46
|
Re: Dodge Ram 1500
Просто люди ждут нормальной машины за немалые 2.7 млн., а получают обыкновенный американский автомобиль, который по уровню не стоит и 1,5 млн.
__________________
Мой авто: Сочи+ |
|
11.08.2014, 15:08 | #345 |
Banned
Амароковод
Регистрация: 23.02.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,732
Сказал "Спасибо": 144
Поблагодарили 2,673 раз(а) в 1,100 сообщениях
Репутация: 46
|
Re: Dodge Ram 1500
Не буду оригинальным - это VW Amarok.
__________________
Мой авто: Сочи+ |
|
Поддержали: | bobr-21 (11.08.2014), Максим 434 (11.08.2014) |
12.08.2014, 01:32 | #346 |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 12.12.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 1,258
Сказал "Спасибо": 2,822
Поблагодарили 868 раз(а) в 353 сообщениях
Репутация: 64
|
Re: Dodge Ram 1500
Golfoman, вы забываете, что я свои почти 100000 км на Амароке отъездил, и агитировать меня за Амарок ненадо.
И, в отличии от вас, я могу сравнить эти машины как по качеству, комфорту так и по эксплуатационным и ездовым характеристикам. Это машины совсем разных как философских течений в автомобилестроении, так и жизненных позиций. И я очень слабо представляю себя теперь на Амароке, при всех его достоинствах и недостатках. А то что кому-то Рэм не понравился - так это его выбор. У каждого свои тараканы в голове. Мне Тундра тоже не нравиться, а очень многие от нее просто тащаться.
__________________
Мой авто: Хай, + полимерное покрытие кузова, + подготовка под фаркоп, + задний парктроник, +доп.защита двигателя и трансмиссии и чёто ещё |
|
Пользователь сказал "поддерживаю": | ТиСеМакс (12.08.2014) |
12.08.2014, 01:34 | #347 |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 12.12.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 1,258
Сказал "Спасибо": 2,822
Поблагодарили 868 раз(а) в 353 сообщениях
Репутация: 64
|
Re: Dodge Ram 1500
Скоро поколение обновиться, и цены на Амарок хорошенько подрастут, не горюйте.
__________________
Мой авто: Хай, + полимерное покрытие кузова, + подготовка под фаркоп, + задний парктроник, +доп.защита двигателя и трансмиссии и чёто ещё |
|
12.08.2014, 13:15 | #348 | |
Banned
Амароковод
Регистрация: 23.02.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,732
Сказал "Спасибо": 144
Поблагодарили 2,673 раз(а) в 1,100 сообщениях
Репутация: 46
|
Re: Dodge Ram 1500
Цитата:
Я вот писал о чем, что не стоят эти машины таких денег, да и рассчитаны на не привередливого американского покупателя... Цена на Амарок не особо и растет, если смотреть европейские цены, что касаемо нашей страны, так курсовая разница... Я в принципе ничего не имею против американских пикапов - большие добротные машины, но вот с эргономикой у них не все так гладко, сам салон на любителя..., ну и с управляемостью у них извечные проблемы.
__________________
Мой авто: Сочи+ |
|
|
12.08.2014, 15:16 | #349 |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 12.12.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 1,258
Сказал "Спасибо": 2,822
Поблагодарили 868 раз(а) в 353 сообщениях
Репутация: 64
|
Re: Dodge Ram 1500
Нууу, это ваше мнение.
Спорить не буду. Каждому свое.
__________________
Мой авто: Хай, + полимерное покрытие кузова, + подготовка под фаркоп, + задний парктроник, +доп.защита двигателя и трансмиссии и чёто ещё |
|
12.08.2014, 16:38 | #350 |
в стае 491-й
Амароковод
Регистрация: 03.03.2011
Адрес: Домодедово
Сообщений: 56
Сказал "Спасибо": 7
Поблагодарили 25 раз(а) в 19 сообщениях
Репутация: 1
|
Re: Dodge Ram 1500
Конкурент.......... не конкурент...... Вы сравнивайте машины одного ценового диапазона.... Мне например очень G-шник от мерса нравится и при всех его недостатках (отсутствие аэродинамики, не айс управляемость на скорости и т.д.) считаю именно его эталоном машины в стоке (неразрезные мосты, кондовая подвеска без множества мелких тонких и резиновых деталей, три жесткие блокировки, динамичность до 120-140 км, а 4 литра дизеля турбированного......) Но цена в 6-сть лямов (( 4-ре амарока .... Поэтому сейчас у меня Амарок.... Если когда-нибудь смогу себе позволить выдернуть из семейного бюджета 6-ку без вреда для семьи, буду ездить на новом G-шнике если к тому времени и эту машину не убьют господа проектировщики.
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
|
Текущее время: 23:21. Часовой пояс GMT +4.