Скрытый текст

Павел О · 16.06.2012, 20:46

Сообщение отмодерировано р77
Т.к. я не могу сам написать первый пост в чужой теме, я влез в пост ПавлаО, изменил его и закрепил его сверху. Ваш р77.
Итак, проблема с педалью наблюдалась у следующих клубней:

Скрытый текст

Скрытый текст

Скрытый текст

Скрытый текст

Скрытый текст

1. Veresk,
2. German,
3. Георгий1960,
4. gaiver409,
5. Павел-1, 2010, 163 л.с., Тренд
6. Drug13,
7. karsen,
8. Andbry,
9. Павел О,
10. ДмитрийТ, 2012, 163, хай.
11. kv-glushko, 011, 122 л.с. Тренд
12. CKA3KA, 2011, 163 л.с., Тренд
[свернуть]

13. serg 799, 2011, Хай
14. Alex_60, 2010, Хай
15. Pilot777,
16. Sidor,
17. Alexanderr, ВП, кардан, маховик
18. smq903, 2012, 163, чипа нет, хай
19. Aganek, замена ГЦС и ВП
[свернуть]

20. яков,
21. aleksandr 45, ???
22. xxxdon,
23. Honda,
24. aleksnik, замена ГЦС
25. tstal, замена ГЦС
[свернуть]

26. center, ВП + ГЦС + Сц
27. sts, РЦС
28. Владимир, ГЦС
29. Влад 37, 2011, 163, чипа нет, хай замена ГЦС + ВП.
30. DEAF,
31. zaicevn08, замена маховик + ГЦС
[свернуть]

32. Неодинокий волк, провалилась педаль, замена ВП
33. SeIsv, замена РЦС, тоже в наших рядах
34. gaiver409
35. Дядя Скрудж
36. postoyanny
37. RAMS, маховик, сцепление, ВП
[свернуть]

38. денис77, ВП,
39. Решка 77,
DIESEL,
Robusto,
Jack London,
Кондрат,
DukeFlip,
Coin8986,
maximvolk,
Otto Wolf,
Dance,
Michael,
dimmon 178,
Амароков,
Палыч,
banderos
И так далее.....
У Кирилла Глушко провалилась педаль сцепления и мы меняли ему главный цилиндр сцепления и выяснили, что он сухой, хотя жидкость в бачке на максимуме.
Вывод - если хотите, чтобы жидкость текла из бачка в главный цилиндр сцепления, то держите уровень тормозной жидкости выше максимума.
https://www.youtube.com/watch?v=3cp1...e_gdata_player

Влад 37 · 29.11.2012, 17:38

А что под замену то?))
подсажите)

Влад 37 · 29.11.2012, 19:35

Позвонили, сказали завтра забирать машину, мастер сказал "что есть какие то ньюансы" он мне завтра все объяснит.
Если честно ожидаю, что то вроде рекомендаций: "Пореже пользуйтесь сцеплением"

NomadAl · 29.11.2012, 20:32

Цитата:

Сообщение от Влад 37

Позвонили, сказали завтра забирать машину, мастер сказал "что есть какие то ньюансы" он мне завтра все объяснит.
Если честно ожидаю, что то вроде рекомендаций: "Пореже пользуйтесь сцеплением"

Самое главное, что бы была бумага. Что ты обращался с этой проблемой.
Принимая машину, проверь все, включая сцепление и подтеки снизу

CKA3KA · 29.11.2012, 22:41

Подтеков то и не будет... а вот рабочий цилиндр сцепления под замену....

Попробуй почащще прокачать при них педаль сцепления....заметишь (по-ощущениям) закусывание ,значит не все так гладко, как хотели бы ОД твой

Влад 37 · 30.11.2012, 17:50

Ну что, забрал сегодня машину, мастер объяснил мне вот что, мол течей у вас нигде нет, сцепление прокачали.
Так как они ни хрена не знают, новая модель же все таки) то позвонили в Москву где им сказали менять главный цилиндр сцепления, на новый, модернезированный. Сейчас машину отдали, запчасть заказали, сказали как придет приглашат на замену. Если машина опять встанет, то эвакуатор за их счет.
Кстати вот и до нас дошла Московская метель)
Мне интересна политика концерна фольксваген, они знают о недостатке ГЦС и не проводят отзывную, спасая свою репутацию.
Вот интересно репутация страдает сильнее, когда пачки амароков с провалившимся сцеплением привозят на эвакуаторах или когда проводят отзывную?

Кстати когда сгуржали машину с эвакуатора, обломали передний буксировочный крюк, выкрутилась только половина, вторая половина штыря осталась внутри. Сказали, что крюк заказали, все поменяют, любопытно мне, как они собираются сломанный оттуда выковыривать.
у меня кстати крюки уже один раз меняли, выданные с покупки, не вкручивались почему то))

MalashiyVY · 30.11.2012, 20:21

Пробег я так понимаю тут не причем? может что при выезде с салона,что при 10тыс км?

я то думал проблема была у 10года,а есть и 12 год с такой проблемой

Влад 37 · 30.11.2012, 22:39

MalashiyVY, проблема в головном цилиндре, ваг признал свой косяк и теперь устанавливают ГЦС нового образца.

Robusto · 04.12.2012, 11:09

Цитата:

Сообщение от Robusto

Эх!
Была не была - простите, что неспросясь от имени Сообщества в Германию написал.

Dear friends, I am writing on behalf of Russian Amarok owner Internet Community. The serious problem is that many Amaroks have malfunction with Clutch gear. Some of Amarok owners already replaced main elements or whole Clutch gear via Guarantee service. At the same time problem still has appeared again even into new mechanism. Russian VW Hot Line registered several requests but recommended to call Official Dealers only. In such conditions I kindly ask you to find the way prolong Guarantee period for Amarok Clutch gear (as first step) and urgently prepare another construction Clutch gear spare parts for further replacing via Guarantee service if it will be necessary in reason of malfunction (as next rational and honest step). You can check my information visiting our Forum at... Hope for your understanding and help.

Уважаемые друзья, я пишу от имени и по поручению Русского Интернет сообщества владельцев Амарок. У нас есть серьёзная проблема в том, что у многих Амароков ломается механизм сцепления. Некоторые владельцы Амароков уже заменили главные элементы или сцепление целиком через Гарантийный сервис. В то же время проблема вновь появляется даже на новом механизме. Русская Горячая Линия Фольксваген зарегистрировала уже несколько заявок, но всего лишь рекомендует обращаться к ОД. В таких условиях я прошу вас найти путь проления гарантии на сцепление (как первый шаг) и срочно подготовить механизм сцепления другой конструкции для будушей замены в случае неисправности (как следующий разумный и честный шаг). Вы можете проверить предоставленную мной информацию посетив наш Форум по адресу... С надеждой на понимание и помощь. (переводил с английского текста обратно - поэтому коряво, пытался точнее сделать, но он же мне не родной

)

Всё вернулось в ФГР.
Пишут, что не могут уделить внимания всем клиентам из Вольфсбурга, поэтому переслали в Россию.
Но, типа, внутри Компании обсудят эту тему с ФГР...

Чувствую, что надо, таки, искать усиленный диск и модернизированный ГЦС...

VW-2012/11-032226

Thank you for your message.

We kindly request your understanding that it is not possible for us to attend to all our customers from our headquarters in Wolfsburg, but count on the competence of our world-wide network. Consequently, we have forwarded your correspondence to our importer

VOLKSWAGEN Group Rus OOO
ul. Obrutcheva 30/1
117861 Moscow
Russia
Tel.: +704992583901

responsible for all matters concerning sales and service of Volkswagen in your country, asking them to look into your issue and get in touch with you directly. Please expect further communication from them.

Furthermore, we have informed the responsible department about your message who will discuss this case with VOLKSWAGEN Group Rus OOO internally.

Yours sincerely,
i. V. Steffen Behrend i. V. Katharina Fiss

Volkswagen AG
38436 Wolfsburg
Tel 0800 1234109
Fax +49 (0) 1805 865579*

Лёха Из Овсянниково · 04.12.2012, 12:38

Скажите может кто в курсе, а модернизированный диск сцепления и маховик уже есть или нет ?

Jack London · 08.12.2012, 08:06

Неделю назад застрял в лесу на подъема. Раскачивал взад вперед пока жженым не запахало. И смотрю сцепления педаль ушла. На 1/3 хода примерно работала. Слава богу ветку эту не прочел тогда еще. А то в том же лесу с Кондратием бы и повстречайся. А так постоял, остыл, покапали, потолкали и еще целый день по сугробам, полям и пашням. Больше проблема замечена не была. Под вечер загорелась лампочка ЕСП. К утру сама же и погасла. Но, если проблема появится, и если ФВГ будет не достаточно вежлив, ласков и быстр в ее решении, не думая пересаду на японца. Амарок машина нравится. Очень. Сильно. Но для меня это средство передвижения, в котором я на первое место при выборе авто ставил надежность, мечтая в один прекрасный день поутру сесть в него и уехать на край света. И сомнения в этом пути мне не нужны. И Мерседес продам и Ауди жене купить не стану. Жалко Порш с ними в одной компании, так Каен нравится. Но, сука, буду тверд и принципиален. И, кстати, ФВГ на заметку, один мой товарищ после данной ветки изменил уже принятое решение насчет Волченка и выбрал другого чемпиона Дакара. Принимайте решение, господа немецкие бизнесмены!