Скрытый текст

Павел О · 16.06.2012, 20:46

Сообщение отмодерировано р77
Т.к. я не могу сам написать первый пост в чужой теме, я влез в пост ПавлаО, изменил его и закрепил его сверху. Ваш р77.
Итак, проблема с педалью наблюдалась у следующих клубней:

Скрытый текст

Скрытый текст

Скрытый текст

Скрытый текст

Скрытый текст

1. Veresk,
2. German,
3. Георгий1960,
4. gaiver409,
5. Павел-1, 2010, 163 л.с., Тренд
6. Drug13,
7. karsen,
8. Andbry,
9. Павел О,
10. ДмитрийТ, 2012, 163, хай.
11. kv-glushko, 011, 122 л.с. Тренд
12. CKA3KA, 2011, 163 л.с., Тренд
[свернуть]

13. serg 799, 2011, Хай
14. Alex_60, 2010, Хай
15. Pilot777,
16. Sidor,
17. Alexanderr, ВП, кардан, маховик
18. smq903, 2012, 163, чипа нет, хай
19. Aganek, замена ГЦС и ВП
[свернуть]

20. яков,
21. aleksandr 45, ???
22. xxxdon,
23. Honda,
24. aleksnik, замена ГЦС
25. tstal, замена ГЦС
[свернуть]

26. center, ВП + ГЦС + Сц
27. sts, РЦС
28. Владимир, ГЦС
29. Влад 37, 2011, 163, чипа нет, хай замена ГЦС + ВП.
30. DEAF,
31. zaicevn08, замена маховик + ГЦС
[свернуть]

32. Неодинокий волк, провалилась педаль, замена ВП
33. SeIsv, замена РЦС, тоже в наших рядах
34. gaiver409
35. Дядя Скрудж
36. postoyanny
37. RAMS, маховик, сцепление, ВП
[свернуть]

38. денис77, ВП,
39. Решка 77,
DIESEL,
Robusto,
Jack London,
Кондрат,
DukeFlip,
Coin8986,
maximvolk,
Otto Wolf,
Dance,
Michael,
dimmon 178,
Амароков,
Палыч,
banderos
И так далее.....
У Кирилла Глушко провалилась педаль сцепления и мы меняли ему главный цилиндр сцепления и выяснили, что он сухой, хотя жидкость в бачке на максимуме.
Вывод - если хотите, чтобы жидкость текла из бачка в главный цилиндр сцепления, то держите уровень тормозной жидкости выше максимума.
https://www.youtube.com/watch?v=3cp1...e_gdata_player

Степан · 31.10.2012, 12:21

Цитата:

Сообщение от vobla

нада перевести письмо на немецкий и к гансам отправить....может оттуда среагируют .....

Вот вам идея:
Хорошо проработайте текст,переведите на немецкий.укажите адрес и пусть каждый пошлёт от себя лично такое письмо к немцам,с припиской,что типа у нас(в РФ) правды от ваших дилеров нету,и указание дилеров.Но сначала реально нужно съездить к дилеру.

p77 · 31.10.2012, 12:22

Второе обращение:
Уважаемая горячая линия Фольксваген.
На мое обращение от 30/10/12 12:26, под номером 500401 вы порекомендовали мне обратиться к одному из официальных дилеров. Однако я предпочел бы получить ответ непосредственно от представительства Фольксваген в России, а не от его дилеров.
Если вы не имеете возможности ответить на мой вопрос то прошу сообщить мне об этом с указанием причин.
Дополнительно сообщаю вам, что на настоящий момент количество посчитанных членов «Амарок-клуба» столкнувшихся с неисправностью системы сцепления и маховика составляет 45 человек, что сказывается на нашей уверенности в надежности автомобилей марки Фольксваген.
Выражаю надежду на взаимопонимание.
Подробнее с претензиями автовладельцев вы сможете ознакомиться по адресу в интернет:
http://amarok-club.ru/forum/showthre...t=2090&page=23
http://amarok-club.ru/forum/showthre...t=1832&page=23
Ваша заявка зарегистирована 31/10/12 10:21, под номером 500775.

p77 · 31.10.2012, 12:36

Если горячая линия Фольксваген не выполняет функцию связывающего звена между автовладельцами и концерном, а всего лишь перенаправляет звонки к ОД, то придется донести информацию до концерна через СМИ.

p77 · 31.10.2012, 12:51

расскажу я вам клубни про уверенность в надежности.
у меня есть б/у зеркальная камера кэнон 5Д произведенная в середине нулевых годов.
у нее этим летом внезапно отвалилось зеркало.
я был в шоке.
но оказалось, что волноваться нечего.
оказывается фирма кэнон знает о ненадежности крепления зеркала и так заботится о своих клиентах, что просто берет и в любой точке мира бесплатно меняет отвалившееся зеркало на новое, причем не имеет значения имеется ли гарантийный талон и когда камера произведена.
вся эта история если и не восстановила мою уверенность в надежности продукции Кэнон, но зато показала мне как надо заботится о своих клиентах.
С Фольксвагеном у нас пока не получается, но кто знает....

VIT2012 · 31.10.2012, 17:51

Вон некоторым по литру масла на ТО забывают отдать. Что же тогда менеджеры творят? Нужно проверить, может заказали новенькую КПП и забыли, а человеку отказали в гарантийном ремонте!
Отказ в письменной форме был?

VIT2012 · 31.10.2012, 17:58

Если сцепа полетит за день до окончания гарантии и при пробеге 99.990 км гарантия ещё будет действовать, или диллер опять какую отмазу найдёт? Кто подскажет, какие ограничения по гарантии на КПП?

Георгий1960 · 31.10.2012, 18:02

" Вести с полей"

Уже писал про сцепу после замены, но вот не первый раз обнаруживаю такую фигню- на холодную при трогании с места на холостых машину реально потряхивает, а ведь раньше такого не было... Сказка и комрады у вас как?

CKA3KA · 31.10.2012, 18:11

Номально все, наоборот пропал стук при резком нажатии сцепления на первой передаче (как будто кто сзади подтолкнул). Пробег после замены уже 5 тыщ. Все включается мягко и на горячую и на холодную. Но еще морозов не было...

p77 · 31.10.2012, 18:43

перечитал каталог в котором воспеваются внедорожные свойства Амарока:

Там, где другие не могут преодолеть границы собственных возможностей, Amarok продолжает двигаться без компромиссов. Как ни один другой пикап, он объединил в себе проходимость с универсальностью и комфортом.

Задача 5:Вам нужен пикап, который бы был одинаково хорош на любой дороге или вовсе без них. И вы не готовы к компромиссам.
Решение:Amarok. Мощный двигатель TDI® Biturbo, два варианта привода и два варианта подвески.

Сила и хватка на бездорожье, презентабельность в городе. Или больше спортивности?

Даже на очень неровных дорогах Amarok если и может потрясти, то скорее удобством своего салона.

Комфорт Amarok лучше всего познаётся на бездорожье. Здесь особенно ярко раскрываются лучшие качества автомобиля: идеальное переключение передач современной коробки, уверенная проходимость, контролируемая тяга. Вода, снег, грязь, крутые подъёмы – какие бы трудности ни встретились на пути Amarok, они не помешают ему быстро доставить вас и груз к месту назначения.

Amarok преодолеет брёвна и камни больших размеров, чем вы могли бы ожидать. C углом продольной проходимости в 23° можно переехать пень или приличный валун.

Amarok уверенно въедет на крутой холм и проедет достаточно глубокий брод. Это возможно благодаря впечатляющим углу въезда в 28°, углу съезда в 28° (для машин с задним бампером – 23,6°) и глубине брода 500мм.

Вы готовите Amarok к эксплуатации в особо тяжёлых условиях? Подвеска Heavy-Duty с усиленной задней осью рассчитана на безопасную эксплуатацию с полезной нагрузкой более одной тонны. Кроме этого, она лучше приспособлена к перегрузу и настолько прочна, что не боится даже труднопроходимого бездорожья.

4MOTION. Подключаемый полный привод 4Motion создан для использования в самых тяжёлых условий (грамотеи блин ) эксплуатации, где требуется эффективное распределение крутящего момента.

Off-road ABS. В дополнение к стандартной ABS Amarok оборудуется этой полезной и удобной системой, предназначенной для использования при движении вне дорог с твёрдым покрытием.

p77 · 31.10.2012, 18:52

Veresk, после таких заявлений о бескомпромиссном внедорожнике сцепление обязаны поменять по гарантии. Производитель разрешает заезжать на полметра в воду и преодолевать бревна и камни больших размеров.