Компрессор кондиционера (ремонт)!!!

[Tyn]

Доброго дня Други.
Надеюсь, кому ни будь моя информация окажется полезной.
Появился посторонний звук в двигателе, при запуске на холодную. Звук пропадает при прогреве двигателя до 40 градусов. После дня диагностики у официалов, был вынесен вердикт. Люфт в муфте компрессора кондиционера. Замена компрессора кондиционера. Цена не утешительная. Компрессор в сборе около 46 000 рублей (цена у дилера) без учета работы. Агрегат не чиниться и все такое. Потратив немного времени в интернете все стало на свои места. Компрессор кондиционера VAG 7E0 820 803F (Exist 36 000 руб.) он же Denso DCP32050 (Exist 24 500 руб.). И о чудо у Denso есть официальный сервис Москве (http://www.denso-am.ru/gde-kupit-/?c...ity=&radius=15). Цена нового компрессора 19 000 руб. а если поискать то и дешевле. Но самое главное все чиниться, по отдельности. Итог 14 800 руб. ремонт. В эту сумму вошло диагностика + снять/поставить + ремонт + заправка кондиционера. Да еще попал под акцию диагностика ходовой бесплатно. Без очереди, общее время без учета дороги 4 часа.

И от Игорь 705
всем доброго здоровья. с приходом холодов загрохотал компрессор кондея. поехал на диагностику,,,все печально. решил что зимой он мне не нужен, поставил короткий ремень и забыл про проблему до весны. скоро тепло придет а проблемка осталась. так как любопытство не порок решил засунуть свой нос в эту чудо деталь. вот что сразу обнаружил , есть люфт около одного мм. между шкивом и муфтой. устранил его с помощью термоусаживаемой трубки и грохот пропал. не уверен что такой вариант прослужит долго, но если на сезон хватит будет гудд т.к. вся процедура заняла времени около получаса.

( фреон не спускал, компрессор не снимал. ключ на 24 и головка на 7 с трещеткой . все доступно даже без подъемника и эстакады. в гайку муфты вставлена резиновая заглушка, ее вытаскиваешь и вставляешь вместо нее головку на 7, ключом на 24 крутишь гайку муфты, резьба правая. )

[игорь705]

Доброго времени суток. Пришло время отчитаться о результате ремонта муфты термоусадкой. Отработала сия конструкция всё лето без нареканий, люфта не было, но термоусадки здорово пошоркало.
Пробег за лето примерно 20 т.км.
Есть идея восстановить муфту стекольным клеем, если получится отпишусь.


Отправлено с моего E5823 через Tapatalk

[345]

Может силикона туда нафигачить? ))

Отправлено с моего GT-I9082 через Tapatalk

[игорь705]

Силикон разобъёт нужно что-то по жоще типа сырой резины. Думаю клей будет в самый раз, был опыт замены лобового стекла, помню запарился остатки с рамки соскребать.

Отправлено с моего E5823 через Tapatalk

[l-e-x-a76]

То же загрохотала муфта,подобрал на просторах вот это.
https://ru.aliexpress.com/item/High-...0-eba8eddb8dd2

[rom196906]

Похоже, я такую в Москве поставил, за 8000 рублей.

[Серега11]

bors9114, приветствую. как ты поборол проблему ломанного входа проводов в компрессор? у меня та же беда, только еще треснул сам круг, который в основании проводов, вернее, куда они входят. поймал лед на зимнике.

[serg 799]

Сообщение от l-e-x-a76

То же загрохотала муфта,подобрал на просторах вот это.
https://ru.aliexpress.com/item/High-...0-eba8eddb8dd2

прикольно спасибо

[санчес75]

Сообщение от serg 799

прикольно спасибо

К сожалению ссылка больше не открывается!!! А тут похоже с моим Амароком случилась такая же бедовина!!!

[l-e-x-a76]

Да,видимо распродали!
Пока жду свой шкив,пошел другим путем.
Не термокембрик, а силиконовую трубку поставил,толщина 1.5мм. диаметр примерно 13мм,думаю получше будет! Может и менять не надо было)))

[санчес75]

Термоусадку толщиной примерно 1,8 одетую для начала на все девять,а потом уже на шесть выступов так и не смог впихнуть в сам шкив !!! Пришлось оставить только три термоусадки,но свершилось чудо-когда всё собрал на место и запустил двигатель,я наконец то услышал , как должен работать полностью исправный мотор!!! Теперь думаю по поводу предложения на счёт клея для вклейки автостёкол!!!