Новости VW

[Golfoman]

Volkswagen выплатит 5 тысяч евро каждому автовладельцу, пострадавшему от "дизельгейта"
Каждый автовладелец в США, пострадавший от "дизельного скандала", получит от немецкого автоконцерна Volkswagen (VW) компенсацию в размере 5 тысяч евро. Это условие предварительной сделки между VW и министерством юстиции США, сообщает DW соссылкой на газету Die Welt.

Экспертonline.

[Golfoman]

Cемиместный кроссовер Volkswagen замечен в Аризоне
Фотошпионам удалось заснять потенциального конкурента моделей Ford Explorer и Toyota Highlander – семиместная версия Volkswagen проехалась по дорогам американского штата Аризона. Об этом сообщает издание Motor1.com.

О том, что немецкий автопроизводитель собирается выпустить большой кроссовер, было известно уже давно. Еще в 2013 году на автосалоне в Детройте Volkswagen показал прообраз такого автомобиля под названием CrossBlue. С того момента прошло более трех лет, и, судя по всему, выход серийного автомобиля уже не за горами.

Передняя и задняя часть автомобиля закрыты камуфляжем, но ранее в Сети уже публиковались фотоснимки предсерийной версии этой модели – автомобиль будет выглядеть по мотивам концепта CrossBlue.

Известно, что в основу новинки ляжет растянутая платформа MQB. Новый кроссовер не будет обладать таким же внушительным внедорожным потенциалом как VW Touareg, зато сможет похвастать более просторным салоном. В отличие от концепта, серийный автомобиль получит не дизель-электрическую силовую установку, а обычные бензиновые и дизельные четырех- и шестицилиндровые моторы.

Собирать пока безымянный кроссовер VW будет на заводе в городе Чаттануга, штат Теннесси. В продаже автомобиль появится в конце 2016-го или 2017 году.


Автомания

[Лобстер]

Оффтоп

Лучше бы они выпустили 7-местный рамный внедорожник на базе Амарока.

[Семеныч]

Новый T-Prime Concept GTE пока находится в статусе шоукара, но определённо пойдёт в серию в том или ином видеПрежде всего, некоторое недоумение вызывают габариты машины — 5 069 мм. Длиннее, чем Phaeton и на целую четверть метра больше, чем нынешний Touareg! Крупнее автомобиля у этого производителя не было. Правда, в Volkswagen заявляют, что серийная машина будет с обычной и длинной базой — как минимум, для Китая, где и показали T-Prime. С учётом этого кроссовер вполне можно считать предвестником нового Touareg.



Машина, в которую превратится T-Prime, составит новую вседорожную линейку Volkswagen вместе со свежайшим Tiguan (мы на нём уже поездили и совсем скоро всё расскажем) и ещё парой компактных кроссоверов ближайшего будущего. T-Prime — это фольксвагеновское видение автомобиля на корпоративной платформе MLB, на которой уже созданы Audi Q7 и Bentley Bentayga, а вскоре появятся Porsche Cayenne и Lamborghini Urus. Сейчас в автомобиле четыре кресла, но к серийному виду мест будет уже семь.
Концептуальный статус подтверждает и интерьер: проектировщики внутреннего пространства сделали все панели гладкими за счёт практически полного отказа от механических клавиш. Всё управление осуществляется прикосновениями (в том числе — трансмиссией), жестами и голосом, а данные выводятся на огромный изогнутый дисплей, плавно перетекающий из приборки в основной мультимедийный экран с диагональю аж в 15 дюймов — как у вашего ноутбука.


Механическая часть представлена симбиозом 2-литрового турбомотора TSI и электродвигателя, соединённых с 8-ступенчатым автоматом. Не зря же автомобиль имеет приставку GTE, как и недавно протестированный нами с пристрастием полуэлектрический Golf. Заявлена кумулятивная мощность в 381 л.с. и пробег на электротяге до 50 км. Полный привод помогает реализовать тягу при разгоне до 100 км/ч за 6 секунд, а максимальная скорость — 224 км/ч. Расход топлива (ох, и опасная же это тема для Volkswagen!) заявлен на уровне 2,7 литра на 100 км по хитрому, но общепризнанному на настоящий момент циклу NEDC.

Дмитрий Ласьков Редактор Авто Mail.Ru

[Семеныч]

Новый большой седан Volkswagen: роскошь в отделке и мощный двигатель
Не путайте, это — не Passat и не Phaeton. Хотя первого он напоминает по дизайну, а второго заменяет в модельном ряду. Его правильное имя — Phideon 34
Cтрого говоря, Volkswagen Phideon уже показывали — мировая премьера седана прошла на автосалоне в Женеве. Однако именно в Пекине немцы показали не только салон новой машины, но и раскрыли его технические особенности.



Интерьер седана оставляет приятное впечатление: отделка дорогой кожей, задние кресла с функцией электрорегулировки, обогрева и обдува, мультимедиа с большим экраном, деревянные вставки (хотя последние смотрятся несколько аляповато).

А еще удалось узнать данные о двигателе Volkswagen Phideon. В Женеве немцы называли новинку не иначе как «четырехдверным спортивным купе». И стало понятно почему: под капотом этой машины будет трудиться мотор V6, развивающий 460 л.с. Какого объема? Увы — на этом технические подробности о новинке заканчиваются.Авто Mail.Ru

[Семеныч]

Обновление вышло довольно скромным: ретуши подверглись только бамперы и решётка радиатора. Впрочем, есть подкреплённая инсайдерской информацией надежда, что рестайлинговый Amarok получит полностью новый интерьер, но снимки салона пока не опубликованы.








Те же инсайдеры обещали, что пикап получит V6 от «Туарега». И эта информация оказалась правдивой: 3,0-литровый турбодизель действительно приходит на смену рядному мотору 2.0 TDI (140 или 180 л.с.). Варианты форсировки предлагаются следующие — 163, 204 или 224 л.с.
Как и прежде, базовые версии Volkswagen Amarok будут заднеприводными, а схема полного привода зависит от коробки передач. С 6-ступенчатой «механикой» машина оснащается жёстко подключаемым передним мостом и «понижайкой», а с 8-ступенчатым «автоматом» полный привод постоянный, но — без понижающей передачи.








Об остальных приметах модернизации — в режиме телеграфа. В коробках передач — иные передаточные числа, в рулевом управлении — новый усилитель. Кроме того, флагманской 224-сильной версии положены более мощные тормоза.
Старт европейских продаж намечен на сентябрь, следовательно, в России и других странах Таможенного союза новинка появится на месяц-другой позже. И наверняка подорожает, ведь теперь покупателям пикапа нужно платить за V6, а не за рядную «четверку».Авто Mail.Ru

[eXotic]

Сообщение от Семеныч

Amarok получит полностью новый интерьер, но снимки салона пока не опубликованы.

а вот и салон
уже чую цену на этот обморок в районе 3.5)

[Radjab]

А мне старый салон больше нравиться - практичнее. Круглые дефлекторы позволяют направить поток воздуха куда угодно, в отличие от новых прямоугольных. И в новом салоне отсутствуют отверстия в которые можно всякие разные приблуды вкорячивать, не нарушая целостности отделки.

[sv---]

Че-то я глобальной разницы в салоне не нашел...

[Семеныч]

Volkswagen Arteon: первое официальное видео



Volkswagen Arteon стал одной из самых ярких премьер проходящего сейчас в Женеве автосалона.
Еще бы, ведь этот автомобиль будет сейчас самым большим и дорогим легковым Volkswagen — он на 95 мм длиннее и на 39 мм шире соплатформенного «Пассата». Колёсная база «Артеона» — 2841 мм, то есть прибавка составила 50 мм. В моторную гамму вошли один 1,5-литровый (148 л.с.) и пара 2,0-литровых бензиновых моторов (188 и 276 л.с.), а также дизели — объёмом 2,0 литра и отдачей 148, 188 и 236 л.с. Коробки передач — 6-ступенчатая механика или 7-ступенчатый робот DSG, привод — передний или полный.
Ну а ниже вы можете посмотреть первое видео нового Arteon, где показаны все главные особенности новой модели.
https://auto.mail.ru/article/64162-v...cialnoe_video/