КОНКУРЕНТЫ или альтернатива Amarokу

[Анатолий]

Сообщение от джедай

Не гони волну....

Здесь форум автомобильный. Переходите в личку и общайтесь. всем это не интересно.

[Driver]

Сообщение от smer4

Многое, но многое как из японских мультфильмов про трансформеров и почему размеры не подогнать под среднего европейца и пластик не погремушечный использовать внутри.... не понятно... технологии это 50% авто, интерьер еще 25% и 25% внешний вид. - ИМХО.

А кто спорит? Мне вообще последнее время кажется что японцы у китайцев дизайн передирать начали, посмотришь на субару, тойоты, лексус новый GX...бррр

[Анатолий]

Сообщение от Driver

А кто спорит? Мне вообще последнее время кажется что японцы у китайцев дизайн передирать начали, посмотришь на субару, тойоты, лексус новый GX...бррр

согласен,
что Прадо, что Сан-янг (Натали не кидай камнями).. Паджера с выпуклыми нишами мне вообще не нравится. Где настоящие мужские машины? Вспомните Ниссан Сафари квадратный, на 60 кузове! Ну настоящий полковник.

дизайн Волчары мне нравится. Красавец. Вот только бы двигатели живые были, выносливые.

[Natali]

Ну ни КИТАЕЦ он!!!))) лана, прощаю

[Волчица]

Дизайн еще у америкосских пикапов неподражаемый, но и цены на свежие ой как кусаются....

[Natali]

Сообщение от Волчица

Дизайн еще у америкосских пикапов неподражаемый, но и цены на свежие ой как кусаются....

Аха, сплошной футуризмЬ

[9Vall]

Сообщение от Волчица

Дизайн еще у америкосских пикапов неподражаемый, но и цены на свежие ой как кусаются....

цены кусаются у нас!))) у них все очень демократично и в полном навороте... приглядывался до появления Аморока..
http://www.dodge.com/hostc/vsmc/vehi...Code=CUD201013

[Анатолий]

Коллеги,

что хочу сказать. Приятно удивлен системами полного привода. Part time меня очень устраивает на моей машине. верой и правдой служит. когда надо включил, когда надо выключил, прямо на ходу. Красота. и не лишнего веса тебе в виде целого переднего моста, и экономичный режим в плане передвижения по сносной дороге при приводе на задний мост. Можно и погонять и побуксовать, кому что понравится больше.

А если еще с блокировкой Торсен - отлично.

Вот только барабанные тормоза сзади = мне кажется вчерашний день. Ну что, тудно диски поставить? Кнечно, они не будут скрипеть как на уазике, но.... не современно уже в наш то век..

[Logos]

Написал письмо в Тойота мотор, с вопросом о планах продавать Хайлюкс в России. Как не странно, ответили. Вообщем в двух словах, вопрос рассматривается но окончательного решения не принято. Дай бог начнут продавать, вот тогда будет реальный конкурент Амароку! Если еще принимать в расчет, что как эталон при разработке Амарока была именно Хайлюкс. Так, что думаю слухи о появлении Хайлюкса осенью 2010 года не безосновательны, дыма без огня как известно...
Нужно VW время не тянуть и обьявлять уже цены и столбить место на рынке для своих машин. А то Тойота потихому без шумихи выдет на наш рынок в этой же ценовой нише между L200 и Наварой, и тогда окажется Аморок в глубокой жо.. Лично мне Амарок нравится по дизайну больше Хайлюкса, но при примерно сопоставимых ценах выбиру одназначно Хайлюкс. За этим именем скрывается эталон в сегменте пикапов. Как и VW Гольф в одноименном классе машин.

[larof]

Сегодня, по пути домой заехал в ниссан..узнать про навару. Значит, так.. Май/июнь поступит в продажу обновленная навара 2,5 с модерн. мотором и новым атоматом. Плюс в базу добавлена система стабилизации. Цена в поном фуле 1,6- 1,7 лим. А вот к осени..появится навара с 3 литровым дизельком и 7ступ. новым автоматом! Цена уже за 1,8 лим.. Так, что волчара со своим цеником - будет достаточно конкурентоспособный.