![]() |
#142 |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 15.06.2012
Адрес: Липецк
Сообщений: 1,455
Сказал "Спасибо": 1,849
Поблагодарили 114 раз(а) в 36 сообщениях
Репутация: 8
|
![]()
Народ, помогите! Сломал себе всю голову. От прежней машины осталась зимняя Йока размером 225/70 R16 107Т. Можно ли её ставить на Волка на заводские стальные диски? (жалко продавать резину, почти новая).
__________________
Мой авто: Волк, черный, Робаст, 180 л.с., блокировка дифа, Пакет Кул и Саунд. Последний раз редактировалось Pivo; 12.09.2012 в 00:35. Причина: Ошибки |
![]() |
![]() |
![]() |
#143 |
эксперт
просто читаю
Регистрация: 26.11.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,632
Сказал "Спасибо": 1,549
Поблагодарили 486 раз(а) в 239 сообщениях
Репутация: 94
|
![]()
поставить можно,тока выглядеть будешь как клоун....
![]()
__________________
![]()
__________________
Мой авто: VW T5 GP Caravelle 4motion |
![]() |
![]() |
Поддержали: | sokolov (13.09.2012), Владимир ВсеЯ (02.04.2014) |
![]() |
#144 |
опытный
Амароковод
Регистрация: 25.10.2011
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 268
Сказал "Спасибо": 80
Поблагодарили 14 раз(а) в 10 сообщениях
Репутация: 2
|
![]()
100рож не отозвался?
__________________
![]() Улыбаемся и рулим!!!
__________________
Мой авто: Amarok Highline 2.0TD/163 6MT 4WD, дополнительная блокировка дифференциала, сигнализация с контролем салона, коричневый "Mendoza", лебедка в штатный бампер,BFGoodrich MUD TERRAIN T/A KM2 265/75/16 |
![]() |
![]() |
![]() |
#145 |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 25.02.2011
Адрес: Подольск
Сообщений: 4,084
Сказал "Спасибо": 1,641
Поблагодарили 1,819 раз(а) в 769 сообщениях
Репутация: 156
|
![]()
dimfi, Оффтоп
__________________
Войны не будет, но битва за мир будет такая, что камня на камне не останется. Телефон для связи 891б71ч992з kv-glushko@mail.ru
__________________
Мой авто: Тренд 2.0TDi,cold and sound,пакет safety,блокировка дифа, кунг Аэрокласс. |
![]() |
![]() |
Поблагодарили: | dimfi (12.09.2012) |
![]() |
#146 |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: г. Жуковский
Сообщений: 2,679
Сказал "Спасибо": 1,010
Поблагодарили 1,269 раз(а) в 471 сообщениях
Репутация: 242
|
![]()
Ребят, насколько я знаю, болты меняются в двух случаях. Первый- несоответствующая длина. При переходе со штамповки на литье болты могут оказаться короче, чем нужно, и наоборот.
В идеале размер А захода болта в ступицу должен быть равен толщине ступицы. Второй - несоответствие прижимных плоскостей диска и болта, что приводит к самоослаблению колеса. У VAGа болты с шаром, у Replica - конус, у Dotz Crunch - шар, у Modular - не знаю, хотя можно предположить, что тоже шар. Разница видна невооруженным взглядом. |
![]() |
![]() |
Поблагодарили: | dimfi (12.09.2012), Владимир ВсеЯ (02.04.2014) |
![]() |
#147 | |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 30.08.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 585
Сказал "Спасибо": 13
Поблагодарили 164 раз(а) в 80 сообщениях
Репутация: 15
|
![]() Цитата:
где купить правильные болты, в спец магазине нету ![]() тем более, что мне на Dotz Modular вроде бы подошло все.
__________________
Мой авто: Тренд |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#149 |
опытный
Амароковод
Регистрация: 21.02.2011
Адрес: Березники
Сообщений: 264
Сказал "Спасибо": 21
Поблагодарили 45 раз(а) в 25 сообщениях
Репутация: 1
|
![]()
Длина болта должна быть не менее 10 витков в теле. А конус болта аналогичен диску. Хотя я пол года ездил с родными болтами. Просто при затяжки болтов необходимо равномерно протянуть все болты, чтоб диск лучше сел на ступицу.
Когда мне родные болты на лит. диски затянули кайковертом, было биение. После я ослабил и в подвешенном состоянии постепенно протянул все болты на колесе. УДАЧИ!!! |
![]() |
![]() |
Поблагодарили: | dimfi (14.09.2012) |
![]() |
#150 |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: г. Жуковский
Сообщений: 2,679
Сказал "Спасибо": 1,010
Поблагодарили 1,269 раз(а) в 471 сообщениях
Репутация: 242
|
![]()
sasa, сейчас есть любые болты в продаже. Если ты уже ездишь на Модулярах, то по длинне болты подходят. Даже если и торчат внутри ступицы, то не критично. А шар или конус: открути болт и посмотри. Если плоскости совпадают, то на диске почти вся плоскость будет равномерно потерта. Если не совпадают (на диске конус, т.к. у родных болтов шар), то на диске внешняя часть прижимной плоскости будет протерта, а на внутренней останется нетронутая краска.
sokolov, я сам, по незнанию, тысяч 5 катался на дисках ВСМПО под конус, притянутых VAGовскими болтами. Без последствий. Но это, исходя из личного опыта, менее опасный вариант, чем обратный. Этой зимой прикрутил запаску болтами от Replica, проехал около 50-ти км и затянутые в дурь болты открутились чуть-ли не руками. |
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
|
Текущее время: 11:05. Часовой пояс GMT +4.