ПИКАПЫ крнкуренты: new Рейнджер, Mazda BT-50, Toyota Hilux или Volkswagen Amarok? - Страница 12 - Форум Фольксваген Амарок Клуб (Volkswagen Amarok Club)

Георгий1960 · 09.12.2010, 20:11

Вот и получается, что мы вернулись к конкурентам))
могу предположить, что Наварра, Митсу Пыж Спорт( другой класс) и...
Ваши коменты???
И уж никак Форд и Мазда( но это лишь мое мнение)

Леня Жушин · 09.12.2010, 20:27

Цитата:

Сообщение от restyl

А ни кто и не передергивает...
И там и там авария... и по результатам и по фактам...

Вы возмите и прочитайте релиз на новый фольксовский пассат - там теперь будет нанотехнология - она сама (технология) будет определять усталость водителя и....

... И? Бить по тормозам? Или глушить двигатель? Или выкручивать руль до упора?

Или подавать противный звуковой сигнал?Хватит выдумывать уже, не смешно.

restyl · 09.12.2010, 22:57

Цитата:

Сообщение от Георгий1960

Вот и получается, что мы вернулись к конкурентам))
могу предположить, что Наварра, Митсу Пыж Спорт( другой класс) и...
Ваши коменты???
И уж никак Форд и Мазда( но это лишь мое мнение)

Все правильно + Форд и Мазда... потому что прогресс и конкуренция не стоит на месте... И можно сказать что именно Форд и Мазда постараются сделать ну как минимум не хуже, а скорей всего лучше... вот только цена...
И я думаю Митсу постарается переработать свой L200 - потенциал у них очень большой... и они умеют делать машины... когда хотят.

Jager · 09.12.2010, 23:14

Цитата:

Сообщение от restyl

..
И я думаю Митсу постарается переработать свой L200 - потенциал у них очень большой... и они умеют делать машины... когда хотят.

Не знаю, я бы на это не рассчитывал. Похоже потенциал у них закончился, посмотрите на их модельный ряд - тоска. Максимум глубокий рестайлинг. Им сейчас совсем не до жиру... Если только совсем уходить в коммерческий транспорт.

megas · 09.12.2010, 23:18

Цитата:

Сообщение от restyl

Все правильно + Форд и Мазда... потому что прогресс и конкуренция не стоит на месте... И можно сказать что именно Форд и Мазда постараются сделать ну как минимум не хуже, а скорей всего лучше... вот только цена...
И я думаю Митсу постарается переработать свой L200 - потенциал у них очень большой... и они умеют делать машины... когда хотят.

если сделают более широкие регулировки руля и сидушки уже будет большой плюс ,а цену и размеры оставить прежними. для меня комфорт рулит ,если нужна гипер загруска и проходимость я выбираю УАЗ фермер но ему комфортабельный салон х сделаешь

aboss · 10.12.2010, 08:39

Цитата:

Сообщение от Леня Жушин

Передёргивать не надо.
Причем здесь авария и вмешательство в управление вспомогательных устройств?

Никто не передёргивает, я сам попадал в аварию, когда "умная" электроника решила, что пора включить полный привод.

aboss · 10.12.2010, 08:40

Цитата:

Сообщение от Леня Жушин

А тут разговор не о классификации а о управлении, Ренджер не конкурент Амароку в этом.

А Амарок не конкурент Ренджеру по двигателю и это всё не значит , что они в разных классах- они просто разные. И рулится Амарок, кстати, как пикап, хорошо (я не отрицаю), но как пикап.

Jager · 10.12.2010, 10:30

Цитата:

Сообщение от aboss

А Амарок не конкурент Ренджеру по двигателю

И мощность и крутящий момент двигателя Амарока выше, чем у Ренжера.

Леня Жушин · 10.12.2010, 10:58

Цитата:

Сообщение от aboss

Никто не передёргивает, я сам попадал в аварию, когда "умная" электроника решила, что пора включить полный привод.

Удобно свои ляпы управления на механизм списать, мы же безгрешны, ангелы на дороге.

aboss · 10.12.2010, 18:32

Цитата:

Сообщение от Jager

И мощность и крутящий момент двигателя Амарока выше, чем у Ренжера.

К сожалению ездить приходится не на бумажках с цифирками а на двигателе.