Как завести дизель в мороз ...

[Кондрат]

Сообщение от danilkin71

пять лет ... мурманский трал флот , матрос моторист

П-Камчатский, База океан рыб флот и База тралфлота, БМРТ, Плавбазы, 3й механик!!!Оффтоп

Ходють они... бля гордые!))))

[p77]

Сообщение от Кондрат

подогрев Вебастой охлаждающей жидкости никаким образом не снизит износа трущихся частей, т.к. масло в поддоне двигателя остаётся холодным

так что если блок цилиндров нагреть совсем масло в поддоне не нагревается чтоли?
блок +50 а масло в поддоне как было -30 так и осталось?
кстати вы еще про прилегание ЦПГ не написали.
про то что холодный поршень не цилиндрической формы, а усеченный конус овального сечения и как он холодный по круглому цилиндру скользит.

[Кондрат]

Сообщение от p77

так что если блок цилиндров нагреть совсем масло в поддоне не нагревается чтоли?
блок +50 а масло в поддоне как было -30 так и осталось?
кстати вы еще про прилегание ЦПГ не написали.
про то что холодный поршень не цилиндрической формы, а усеченный конус овального сечения и как он холодный по круглому цилиндру скользит.

Да, масло как было холодным, так и останецо!
Про поршень... хм... это для меня открытие, то, что цилиндр изнашивается овалом со сторон "перекладки" поршня (это при сильном износе блока, параметры овальности вычисляются замерами специальной приблудой НУТРИМЕРОМ), это дело верное, но то, что поршень кривой... )))) (хотя при износе именно такие формы поршень и имеет). Так я в посте выше и написал, что Шатунно Поршневая Группа должна быть исправна, а если гильзы и поршень овальные, да еще компрессия отсутвует ни о какомлёгком запуске в мороз не может быть и речи!))))) Думаю тут много кому на форуме будет неинтересно проходить курс молодого моториста, про масло ответил....

[danilkin71]

Физика ... тепло всегда стремится на верх .

[SeIsv]

У поршней - только юбка овальная, а гильза (или не гильза)/поршень выполнены по теплоходовой посадке (с учетом последующего теплового расширения), зазор компенсируется разрезными компрессионными кольцами. ... Ну чё вы, в самом деле...

[NomadAl]

Сообщение от danilkin71

Да я помню ... сам как то так делал с приятелем , на мазурике в армии ... тока почему то двигло в обратную сторону завелось .
А было так ...
мороз под сорокет ( служил на севере )
зажгли две паяльных лампы , одну под картер двигателя , другую под бак
курнули ...
вокруг авто с огнетушителями на всякий случай прогуливаясь ... ( там был штатный подогрев , но они машины палили как спички )
подготовили факел ...
вынули фильтр воздушный ( топливные вообще выкинули ) ,один из нас туда факелом горящим тыкать ...
а другой давай заводить ...
завёлся
НО ПОЧЕМУ В ОБРАТНУЮ СТОРОНУ ? так и не поняли почему ... ?
наверно молодые глупые были ?

У меня было знакомство с таким дизелем (автопогрузчик на автомате). Можно было завести в обратку. Причем на такой машине можно было работать Только задняя передача была движением вперед. Самое смешное воздух тянул через выхлопную, а газы через воздушник.

[Alex_60]

А есть еще "блокировка мозга", когда при -34 мотор заводится,а при -36 уже нет...И НЕ НАДО.

[Георгий1960]

Ну это решает каждый сам- надо ему на работу или нет в -36.
Это не хохма - про блокировку двигла? А если топливо Арктик?

[Brumm]

Доброе время суток,
У нас уже зима -10 и гололед у меня NissanNP-300 с турбодизелем, в прошлом году были одни проблемы в сервисе говорили что всегда перемерзает топливо (причем в трубке от бака до двигателя) два раза сливали бак раз 6 меняли фильтр (правда у нас и было до - 43). Не знаю что сделать в этом году что бы избежать повторения Купила одеяло на двигатель только вопрос надо ли закрывать воздухозаборник, таймер завода сняли вместе с сигналкой так как у здания где я работаю фон и сигналка постоянно блокировала двигатель (не у меня одной) вот и не знаю что можно установить для прогрева двигателя и можно ли это делать

[Амароков]

Теплый гараж или вебасто ..все остальное опасно для жизни ))))
Знатоки говорят , бак и весь топливопровод , прокладывают кабель ( наподобие теплого пола ).. а сверху изоляционный слой...