какое масло с завода ?? и при т.о.?

[KuR]

Сообщение от Dynojet

2) Где можно узнать спецификации "оригинального" масла в банке с эмблемой VW, что льют дилеры - интересует щелочное число, индексы вязкости и сульфатная зольность, мож есть у кого инфа?

А зачем ты себе этим голову забиваешь? )))

[Qseft]

Сообщение от KuR

А зачем ты себе этим голову забиваешь? )))

Я себе этим тоже голову забивал всвязи с обилием сказок про масла, стало интересно объективно разобраться в теме. Как оказалось не зря, потому как пришел к выводу, что наш топовый лукоил ничем не уступает более дорогим импортным, а по акции сейчас его можно приобрести за 750 р 4л.

[KuR]

Qseft, ну топовый лукойл не сильно отличается от импорта по цене. Вопрос с нашими (отечественными) маслами стоит не в том, что они хуже, а в том, соблюдена ли технология и не подделка ли. Именно это всегда и останавливает.

[Qseft]

Сообщение от KuR

Qseft, ну топовый лукойл не сильно отличается от импорта по цене.

Между строк читаем? 750 рублей за 4 литра, гидрокрекинговая синтетика SN/CF 5W-40!

[KuR]

Сообщение от Qseft

Между строк читаем? 750 рублей за 4 литра, гидрокрекинговая синтетика SN/CF 5W-40!

Ты же сказал "по акции". Она же не на срок владения автомобилем. А на всю жизнь и с акцией не напасешься ) Я именно об этом.
Причем, ты ключевое пропустил, а к цене придрался )))

[Qseft]

Сообщение от KuR

Ты же сказал "по акции". Она же не на срок владения автомобилем. А на всю жизнь и с акцией не напасешься ) Я именно об этом.
Причем, ты ключевое пропустил, а к цене придрался )))

Ну ладно, уговорил ). Тем не менее, даже без акции 980 р., что значительно дешевле, по составу очень похоже на mobil 3000. Но акции в магазине Метро происходят очень часто, я помню последние два года, так что закупаемся впрок на каждой акции ).

[KuR]

Qseft, )))
Я просто масла стараюсь из первоисточника покупать (дистриб какой-нить и тд) или в дистрибовской рознице. Ашаны, Метро и другие супермаркеты в этих вопросах стараюсь обходить стороной.

[миколаха]

Я уже 10 лет лью только Лукойл. Беру только на оригинальных АЗС. Единственное огорчение машины продаю с идеальным по состоянию двигателем.

[Dynojet]

Сообщение от KuR

А зачем ты себе этим голову забиваешь? )))

А просто интересно. Иногда выясняются любопытные подробности.
К примеру масла Motul Specific 504-507 и 8100 X-Clean 5w30+ (Motul рекомендует именно их для Амарока, первое я чуть было не купил уже) имеют щелочное число 7.2 и 6.0 сответственно, что для дизеля очень низко, почти на грани выработки ресурса масла. Это - результат универсальности масел для дизелей и бензинок. Такие масла менять разве что через 5000 пробега... Ездить на них по 10000 или 20000 (как зашивают у дилера) - шанс получить масложор и проблемы с цпг тысячам где-то к 100 пробега из-за кислотной коррозии.


з.ы. щелочное число "оригинального масла VW" нигде не могу найти

[KuR]

Dynojet, у ВАГа тоже куча масел ) И ВАГовское масло 504-507 будет иметь щелочное число в пределах тех, что ты выше описал. Малозольные масла, к коим 504-507 относятся, все имеют пониженное щелочное число. С 2010 года на малозольных маслах катаюсь, масложора нет ни на одном моторе, про кислотную коррозию тоже не слыхал от них (моторов). Масло меняю раз в 6,5 - 7,5 ткм в зависимости от межсервисного интервала.
Уж сколько раз обсуждали, что пробег и моточасы никак не соотносятся между собой, особенно в мегаполисах, поэтому не стоит ждать окончания межсервисного интервала, несколько его подсократить.