Скрытый текст

Павел О · 16.06.2012, 20:46

Сообщение отмодерировано р77
Т.к. я не могу сам написать первый пост в чужой теме, я влез в пост ПавлаО, изменил его и закрепил его сверху. Ваш р77.
Итак, проблема с педалью наблюдалась у следующих клубней:

Скрытый текст

Скрытый текст

Скрытый текст

Скрытый текст

Скрытый текст

1. Veresk,
2. German,
3. Георгий1960,
4. gaiver409,
5. Павел-1, 2010, 163 л.с., Тренд
6. Drug13,
7. karsen,
8. Andbry,
9. Павел О,
10. ДмитрийТ, 2012, 163, хай.
11. kv-glushko, 011, 122 л.с. Тренд
12. CKA3KA, 2011, 163 л.с., Тренд
[свернуть]

13. serg 799, 2011, Хай
14. Alex_60, 2010, Хай
15. Pilot777,
16. Sidor,
17. Alexanderr, ВП, кардан, маховик
18. smq903, 2012, 163, чипа нет, хай
19. Aganek, замена ГЦС и ВП
[свернуть]

20. яков,
21. aleksandr 45, ???
22. xxxdon,
23. Honda,
24. aleksnik, замена ГЦС
25. tstal, замена ГЦС
[свернуть]

26. center, ВП + ГЦС + Сц
27. sts, РЦС
28. Владимир, ГЦС
29. Влад 37, 2011, 163, чипа нет, хай замена ГЦС + ВП.
30. DEAF,
31. zaicevn08, замена маховик + ГЦС
[свернуть]

32. Неодинокий волк, провалилась педаль, замена ВП
33. SeIsv, замена РЦС, тоже в наших рядах
34. gaiver409
35. Дядя Скрудж
36. postoyanny
37. RAMS, маховик, сцепление, ВП
[свернуть]

38. денис77, ВП,
39. Решка 77,
DIESEL,
Robusto,
Jack London,
Кондрат,
DukeFlip,
Coin8986,
maximvolk,
Otto Wolf,
Dance,
Michael,
dimmon 178,
Амароков,
Палыч,
banderos
И так далее.....
У Кирилла Глушко провалилась педаль сцепления и мы меняли ему главный цилиндр сцепления и выяснили, что он сухой, хотя жидкость в бачке на максимуме.
Вывод - если хотите, чтобы жидкость текла из бачка в главный цилиндр сцепления, то держите уровень тормозной жидкости выше максимума.
https://www.youtube.com/watch?v=3cp1...e_gdata_player

Stilgar · 21.09.2012, 13:25

заметил такую фигню когда в пробках толкаешься на 2й передаче газ сбрасываешь километрах на 20ти и начинаются рывки как будто обороты плавают ну как на карбе не исправно например, но это не каждый раз а тока пару раз проявилось на тех выходных но самое удивительное что это не мотор

Sergio · 21.09.2012, 13:44

Цитата:

Сообщение от gaiver409

тогда понятно

это догадки
так как сам являюсь поставщиком имортных железяк (правда компьютерны) - ни кого не интерисует кjulf и как и сколько раз тебе что-то меняли. тлолько в случае если одно и тоже ломается 2 раза и требуется замена третиц раз того же - то через суд можно попробовать заменить изделие целиком.
а продление заводской гарантии по закону на заменяемые детали не происхзодит ни как и никогда - по закону происводитель гарантирует работу изделия в целом (!) в течении гарантийного срока только(!) а продление гарантии возможно только на все изделие на то время сколько оно находилось в ремонте. поэтому если за 30 днецй не отремонтировали - иожно вернуть изделие в магаз обратно

Компютерное железо и железо автомобильное несколько разные сферы)
При замене некой части автомобиля не происходит продления гарантии на весь автомобиль, а только на отдельный заменённый узел.
Автомобиль-то всё-таки технически-сложный аппарат. Да и мало того является источником повышенной опасности.
Гарантию на заменённую деталь даёт не завод-изготовитель, а непосредственно производитель работ по установке этой детали если ты деталь приобретал у них. И если она у тебя поломается через 2 дня, то что ...опять её покупать у них же. Если ты принёс свою деталь, то и ответственность за её работоспособность несёшь ты. Тебе дадут только гарантию на произведённые работы.
Не знаю правда или нет, но на корейцах(авто) пресловутая гарантия 5 лет(или 150 т.км) действует только на ДВС без навесного. Подвеска вообще имее гарантию только 30 тыс.км. Но в рекламах пишут что 5 лет гарантии на весь автомобиль.

ДмитрийТ · 21.09.2012, 15:50

Видимо мне тоже в сервис пора...
Только вот не хочется хр-овое сцепление, которое и 30 тыс. км не выдержало, на такое же хр-овое НО НОВОЕ)))) менять!!!!
gaiver409 говорит, что пружины там слабенькие и вообще как то не впечатляет силой, хотя волчары не легки (особенно с Т. груза)!

Подумаю с мастерами, может модернизировать как то его по деталям....
пока вроде бы ездит машинка, только педаль сцепления жёстче стала... Делать буду в начале октября, обязательно отпишусь что и как!

gaiver409 · 21.09.2012, 18:59

Цитата:

Сообщение от ДмитрийТ

Видимо мне тоже в сервис пора...
Только вот не хочется хр-овое сцепление, которое и 30 тыс. км не выдержало, на такое же хр-овое НО НОВОЕ)))) менять!!!!
gaiver409 говорит, что пружины там слабенькие и вообще как то не впечатляет силой, хотя волчары не легки (особенно с Т. груза)!

там нет ПРУЖИН (таких круглых как на волге, уазике или грузовиках в корзинах стоят... вообще нет (!) просто прижинистые лепесточки причудливой формы - а эти лепесточки, по идее, должны оччень(!)сильно приживать рабочую часть корзины к дику сцепления - чтоб он не пробуксовывал. поэтому когдла корзина нагревается вполне естественно прижимное усилие существенно снижается... (физика) если перекалить железяку - она вообще может потеряет свою пружинистость

gaiver409 · 21.09.2012, 22:13

Амарок пчинили, вымыли, показали и рассказали где и что сделали
- вообщем КЛАСС!!! Рекомендуем!!!
- замена рабочего цилиндра с выжимным подщипником
- замена корзины сцепления
- замена маховика в сборе
- замена вентилятора и супунов каких-то
- замена болтов крепления коробки
- замена тормозной жидкости (1л)

Работы выполнены в ОД "Рус-Лан" отдел Коммерческие автомобили.
Москва, ул Самора Машел
http://rus-lan.ru/tech/

CKA3KA · 21.09.2012, 22:53

Сегодня делал ТО-40000. Также приговорен рабочий цилиндр.течет-не-по-децки. В наличии есть , но нет времени. в октябре будем менять...

Степан · 21.09.2012, 23:41

gaiver409, Это на каком пробеги такие "радости"?

gaiver409 · 22.09.2012, 09:55

началось на 36тыс. на 38 замена главного цилнидра сценления, на 42 поменяли все остальное

gaiver409 · 24.09.2012, 17:41

приехали.... ждемс эвакуатор
опять провалилась педаль сцепления ПОСЛЕ 240КМ КАК ПОМЕНЯЛИ ВООБЩЕ ВСЕ(!)
- выключить вторую передачу пероед остановкой на красный свет не смог... - пришлось экстренно тормозить в пол (пока не заглох двигатель)... смешно...
через несколько минут удалось выковырить педаль из пола,
проверил уровень жидкости - полный бачок.
сидел качал минут пять - смог тронуться.
позвонил на сервис - сказали ждут в любое время...
проехал 800 метров и на светофоре опять провалилась педаль сцепления - в этот раз при попытке включения.
трогать не стал - пусть сами выковыривают...

у меня риторический вопрос:
если был выполнен ремонт механизма сцепления 2 раза (после провала педали сцепления в течении 1.5 месяцев)
и требуется ремонт третий раз (через 2 дня после ремонта) - опять провалилась педаль сцепления
- СКОКА РАЗ БУДУТ РЕМОНТИРОВАТЬ ПО ГАРАНТИИ?

- ЧТО БЫСТРЕЕ ЗАКОНЧИТСЯ - ГАРАНТИЯ ИЛИ ТЕРПЕНИЕ КЛИЕНТА?
- или все же существуют законные основания для возврата автомобиля в виду не возможности им пользоваться

dimmon 178 · 24.09.2012, 17:46

gaiver409, Оффтоп
Пора нанимать грамотного юриста.
In My Humble Opinion