ксеноновые фары

[Seikel_RUS]

Я объявил цену за новую оригинальную фару
Она только одного вида. Остальные детали считать надо. Но может еще блок бортовой сети потребоваться. Не имея деталей трудно что-либо сказать. Вполне возможно что подойдет блок от Т5 с двумя сдвижками при правильном кодировании, такие можно евриков по 100 добыть на ибее. Но опять таки это только методом проб.

[Серега71]

Так они похожи на фотки что на 57 странице! Но как я понял гемор с пропиской диодного блока! А фары зачётные , я бы себе поставил. Подожду, может чего доработают и будет - взял и поставил !

[MalashiyVY]

А как насчет подключения и питания с не штатным ксеноном?

[Seikel_RUS]

Лично я думаю что все выполнимо при наличии грамотного электрика.

[Robinson]

Клубни, кто заморачивался с ксеноном, вы себе омыватель фар ставили? По идее вроде нужно.
Единственное я не могу разобраться, их вообще 3 основных вида насколько я понимаю, со сферическими, плоскими и высокими форсунками. Нам же реклама нужны?

[xxxdon]

Robinson, когда ставил на ford explorer v советовали форсунки с одной струей ставить тк у них напор сильнее, а мыть нужно не такое уж и большое пятно

[Seikel_RUS]

Штатно у амарока с ксеноном омывателя - нет!

[Семеныч]

А может ну его к черту этот ксенон?
И только пересаживаясь на Daimler DS420 родом из конца шестидесятых, начинаешь чувствовать себя уверенно. Слава «галогенкам»! Кстати, такие фары рано отправлять на свалку истории — в будущем галогеновые лампы продолжат ставиться на массовые автомобили, поскольку могут светить на уровне «ксенона». В качестве примера инженеры Philips показали лампы X-tremeVision, которые светят на 130% ярче и излучают на 20% более белый свет (3700 К), почти догоняя «ксенон» (4300 К), а также модель Philips WhiteVision, излучающая на 60% больше света, притом света «ксенонового» (4300 К).
статья полностью:https://auto.mail.ru/article/53654-f...e_ili_diodnye/

[Azimut Гриша]

Сообщение от Семеныч

А может ну его к черту этот ксенон?
И только пересаживаясь на Daimler DS420 родом из конца шестидесятых, начинаешь чувствовать себя уверенно. Слава «галогенкам»! Кстати, такие фары рано отправлять на свалку истории — в будущем галогеновые лампы продолжат ставиться на массовые автомобили, поскольку могут светить на уровне «ксенона». В качестве примера инженеры Philips показали лампы X-tremeVision, которые светят на 130% ярче и излучают на 20% более белый свет (3700 К), почти догоняя «ксенон» (4300 К), а также модель Philips WhiteVision, излучающая на 60% больше света, притом света «ксенонового» (4300 К).
статья полностью:https://auto.mail.ru/article/53654-f...e_ili_diodnye/

Именно после таких ламп и создалась тема про перегоревшие лампы ближнего света! В лампах типа 100-180% света, более тонкая нить накаливания, соответственно срок службы минимальный! До ближнего не добрался, но только что сменил ДВА комплекта за МЕСЯЦ в противотуманках! Плюнул и поставил обратно штатные, желтенькие, зато не перегорают!

[Babun797]

Сообщение от Семеныч

А может ну его к черту этот ксенон?
И только пересаживаясь на Daimler DS420 родом из конца шестидесятых, начинаешь чувствовать себя уверенно. Слава «галогенкам»! Кстати, такие фары рано отправлять на свалку истории — в будущем галогеновые лампы продолжат ставиться на массовые автомобили, поскольку могут светить на уровне «ксенона». В качестве примера инженеры Philips показали лампы X-tremeVision, которые светят на 130% ярче и излучают на 20% более белый свет (3700 К), почти догоняя «ксенон» (4300 К), а также модель Philips WhiteVision, излучающая на 60% больше света, притом света «ксенонового» (4300 К).
статья полностью:https://auto.mail.ru/article/53654-f...e_ili_diodnye/

Только срок службы на столько же меньше.