Правовые вопросы тюнинга и иже с ним.

[PUTNIK-I]

У меня VW Amarok не так давно. Несмотря на то, что я использую эту машину по своему прямому назначению - перевозка грузов. Мне приходится перемещаться по бездорожью и без дополнительных прибамбасов не обойтись. Мое хозяйсво находится за 250 км от Москвы и мне приходится мотаться туда и обратно. Почитав форум, я понял, что люди сдесь собрались те, у которых руки из головы ростут. Я себе прикинул кое - какие модернизации. Посему вопрос, а как эти модернизации с точки зрения закона будут звучать? Это кингурятники, подножки, свет и прочее?!!!

[app64]

Сообщение от PUTNIK-I

...сдесь собрались те, у которых руки из головы ростут...

Да не, вроде руки как обычно растут.

Вы хоть скажите о каких модернизация речь.

[serg 799]

Сообщение от PUTNIK-I

У меня VW Amarok не так давно. Несмотря на то, что я использую эту машину по своему прямому назначению - перевозка грузов. Мне приходится перемещаться по бездорожью и без дополнительных прибамбасов не обойтись. Мое хозяйсво находится за 250 км от Москвы и мне приходится мотаться туда и обратно. Почитав форум, я понял, что люди сдесь собрались те, у которых руки из головы ростут. Я себе прикинул кое - какие модернизации. Посему вопрос, а как эти модернизации с точки зрения закона будут звучать? Это кингурятники, подножки, свет и прочее?!!!

иже позакону. скоро все будут только прямо ездить. у вас какой автомобиль то до амарока был???

[STARIKOFF]

у нас не Германия где на все нужно иметь сертфикаты, так что многие веши у нас прокатывают)

[PUTNIK-I]

Например кингурятник, или пороги. Кингурятник, на сколько я знаю запрещен! Иначе все краш-тесты, которые в корне сайта лежат - бессмыслены. Пороги - выходят за рамки гоборитов. Свет, который слепит встречные машины.

[app64]

PUTNIK-I, все перечисленное не разрешено.

[Dimochkazrel]

Сообщение от PUTNIK-I

Это кингурятники, подножки, свет и прочее?!!!

"кенгурятник"
1. С чего он стал кИнгурятником?
2. Какое понятие этого видится?
Определённые и сертифицированные, не запрещены для наших машин.
"подножки"
1. На сколько они выходят за рамки гАбАритов?
2. На сколько можно?
3. Влияют на безопасность движения?
4. Тесты доказывающее это проводились?
"свет"
1. Почему вы считаете всех водителей Амароков, людьми которые после покупки машины, сразу ставят в фары не лицензионную ерунду только с одной целью: сделать свет повыше, чтоб слепил?
2. О чём конкретно вопрос?
3. Про фары дополнительного света, говорить не будем. Есть нормативные документы про их установку и использование. Просто нужно познакомиться с этими документами.

Сообщение от app64

... все перечисленное не разрешено.

Хм-м-м...
А можно аргументировать?

[Большой Черненький Бугога]

Ответы на все вопросы лежат в техрегламенте.
Ключевая мысль его - запрещены изменения в конструкцию автомобиля, предусмотренную заводом изготовителем.
Т.е. конкретно с Амароком запрещено почти все. Бодик - вне закона. Силовой бампер без сертификата (передний) - вне закона.
Однако есть нюансы, которые позволяют в какой то мере их обходить.

Поскольку меня самого жутко интересуют такие вопросы, я предлагаю в этой теме задавать конкретные вопросы и сообща искать нормы права и возможности их обхода. Потом закрепим в 1 сообщении всё, что будет обжовано.

[Владимир ВсеЯ]

У нас в стране жить по Закону, значит быть вне закона....

[PUTNIK-I]

Прошу прощения за грамматические ошибки - отвлекли. А выводы не верные:

Сообщение от Dimochkazrel

1. Почему вы считаете всех водителей Амароков, людьми которые после покупки машины, сразу ставят в фары не лицензионную ерунду только с одной целью: сделать свет повыше, чтоб слепил?

Я имел ввиду:
1. Какие изменения можно вносить в конструкцию автомобиля?
2. В каком документальном виде эти изменения должны быть представлены, в том числе и для ГАИ?
3. Если вводятся какие-то изменения, как это узаконить?
Конкретно - для усиленного переднего бампера, дополнительного света, боковых подножек?