Дополнительная механическая блокировка дифф

[toha]

Собираюсь заказывать авто, но мучаюсь вопросом , на сколько актуальна опция - Дополнительная механическая блокировка дифф. На сколько я понял включать блокировку можно только на пониженной передаче. Поделитесь кому ни будь данная опция пригодилась? Или достаточно электронных блокировок ?

[Георгий1960]

Дай-то боже, что-б не пригодилась. По своему опыту на Л200 знаю, что если попал по самые "негорюй", то только с ней можно выехать- если конечно не на мостах оказался)), правда- домкрат и лопата с лебедкой- лучше.

[AndroiD]

Сообщение от Георгий1960

Дай-то боже, что-б не пригодилась. По своему опыту на Л200 знаю, что если попал по самые "негорюй", то только с ней можно выехать- если конечно не на мостах оказался)), правда- домкрат и лопата с лебедкой- лучше.

а как она работает?
заказал себе но не представляю техники её работы...

нажимаешь кнопку справа от кпп, и ?

[Владимир]

Сообщение от AndroiD

а как она работает?
заказал себе но не представляю техники её работы...

нажимаешь кнопку справа от кпп, и ?

Оба задних колесика независимо от степени контактта с поверхностью крутятся одинаково. особо актуальна при вывешивании.

[toha]

Так при вывешивании, то колесо которое в воздухе должно подтормаживаться (эл-е блокировки ), а момент переносится на загруженное колесо, так вроде эффективнее должно быть, или я ошибаюсь

[Георгий1960]

С техникой- на ВЫ, просто опыт был с блоком диффа, но каждый обзаводится своими "граблями"-механику еще никто не отменял))

[toha]

да не то что бы на ВЫ, просто не было опыта месить грязь, все больше на легковых, но этот запал в душу, к тому же рыболов-любитель вот и интересуюсь, заказывать опцию, полезная вещь? сегодня на тесте просил включить, мне показали что включается только с понижающей, но на скорости примерно 10-15км/ч она похоже отключилась, то есть именно ползти но уверенно в грязи, для этого Мех блокировка?

[Vara]

Чтобы убедиться, что блокировка диф. нужная опция, совершенно не нужно лезть в "говны". Попробуйте простую вещь: найдите (хотя зимой это трудно) обочину рядом с которой есть неглубокая сливная канава вдоль дороги, пусть сухая и чистая, хотябы глубиной см 30 и довольно пологая (около 1.5 м шириной) и попытайтесь по диагонали (гдадусов под 45 к дороге) выехать на дорогу через эту канаву... При этом остановите машину тогда, когда канава окажется прямо под машиной, т.е. когда левое переднее колесо сначала провалится в нее, а потом окажется полностью наверху. После этого попробуйте тронуться без блокировки диф-ла...
Я специально пробовал на Наваре. Без блокировки ни с места, даже на трех колесах, касающихся земли (четвертое висело). При этом в машине было 4 человека и в кузове полный рыбацкий скарб. Так вот после нажатия заветной кнопочки (естественно, до этого был включен уже 4wd и понижайка) машина... просто поехала дальше. Очень показательный тест, после которого я все понял.
Но на Амароке есть ESP, причем довольно "умная" может быть она сработает как самоблок??? Но я лучше закажу блокировку

[Natali]

Сообщение от toha

Собираюсь заказывать авто, но мучаюсь вопросом , на сколько актуальна опция - Дополнительная механическая блокировка дифф. На сколько я понял включать блокировку можно только на пониженной передаче. Поделитесь кому ни будь данная опция пригодилась? Или достаточно электронных блокировок ?

Если ты оходник и рыбак, то блокировка не помешает!

[Tyn]

Состояние систем ABS / ESP На Amarok, во всех вариантах исполнения, в режиме полного привода (4x4 HIGH и 4x4 LOW) система ABS/ESP продолжает работать. В автомобилях с подключаемым полным приводом при блокировке дифференциала система ABS/ESP выключается. Жёсткое соединение между собой обоих осей (4x4 HIGH/4x4 LOW) и одновременно жёсткое соединение между собой обоих задних колёс не оставляет системе ABS/ESP возможности отдельного управления каждого колеса. Отключение индицируется контрольными лампами. В автомобилях с постоянным полным приводом система ABS/ESP остаётся включённой и при блокировке дифференциала.