Что нужно для замены ГРМ и приводного ремня! - Форум Фольксваген Амарок Клуб (Volkswagen Amarok Club)

Dgons · 22.11.2016, 01:53

Доброй ночи! Сегодня мой верный волчёнок дождался замены ГРМ и приводного ремня со веми роликами натяжителями и помпой. Менялся перый раз при пробеге 97000 хотя еще летом снимал крышку и видел что есть микротрещины при пробеге 85000 , но времени как то небыло и так пробегал 12000 на свой страх и риск! Надеюсь мой пост пригодится кому в выборе запчастей и работы в соотношении цены и качества. Комплект заказывал по отдельности и все сразу.
1. Для ГРМ 3 ролика, натяжитель, ремень контитек и помпа хепу цены и коды деталей будут ниже на фото
2. Приводной ремень бош, 1ролик и натяжитель
3. Менял у знакомых в сервисе"VAG гараж" в Подольске цена вопроса 6500р Все делали в моём присутствии! Все понравилось им спасибо!
После снятия были следующие ремни: ГРМ дайко а приводной контитек.

а вот ремень который стоял дайко

Qseft · 22.11.2016, 16:58

Болты шкива тнвд и распредвала ослабляли для натяжки нового ремня? на остывшем моторе меняли?

Dgons · 22.11.2016, 19:44

Цитата:

Сообщение от Qseft

Болты шкива тнвд и распредвала ослабляли для натяжки нового ремня? на остывшем моторе меняли?

Тнвд вроде не ослабляли, а распредвала да. На остывшем.

Qseft · 22.11.2016, 22:47

Цитата:

Сообщение от Dgons

Тнвд вроде не ослабляли, а распредвала да. На остывшем.

Ясно) есть смысл стоять над ними, если понимаешь как это делается.

Kostas · 22.11.2016, 23:27

Цитата:

Сообщение от Qseft

Ясно) есть смысл стоять над ними, если понимаешь как это делается.

Добрый вечер. Продолжите свою мысль пожалуйста. У нас столко тем, бесед, а толком понять несведущему обывателю практически невозможно. Из вашего замечания, японимю,что надо было болт шкиваТНВД тоже ослаблять?

Qseft · 23.11.2016, 10:50

Цитата:

Сообщение от Kostas

Добрый вечер. Продолжите свою мысль пожалуйста. У нас столко тем, бесед, а толком понять несведущему обывателю практически невозможно. Из вашего замечания, японимю,что надо было болт шкиваТНВД тоже ослаблять?

Добрый день. В теме про грм я выкладывал видео замены грм поуму, посмотрев которое, вы получите представление об этой критичной операции и сможете напрячь слесарей. Не всегда админы закрепляют эти ссылки в топе, в итоге идем по кругу.

BOEING737NG · 23.11.2016, 11:03

Цитата:

Сообщение от Qseft

Добрый день. В теме про грм я выкладывал видео замены грм поуму, посмотрев которое, вы получите представление об этой критичной операции и сможете напрячь слесарей. Не всегда админы закрепляют эти ссылки в топе, в итоге идем по кругу.

С Вашего позволения

Цитата:

Сообщение от Qseft

Меняется на холодную, вот https://youtu.be/fAi667H7M2Y

Kostas · 23.11.2016, 14:02

Цитата:

Сообщение от Qseft

Добрый день. В теме про грм я выкладывал видео замены грм поуму, посмотрев которое, вы получите представление об этой критичной операции и сможете напрячь слесарей. Не всегда админы закрепляют эти ссылки в топе, в итоге идем по кругу.

Я бы предложил выложить все технически грамотные, проверенные моменты в одну отдельную тему с четким названием. В теме поставить запрет на написание комментариев. Только чтение.

К примеру: я в поисковике забиваю" ЗАМЕНА ГРМ."
Открываю тему, а там фото, видео, список необходимых запчастей, четко сформулированная пошаговая инструкция, пожелания, необходимые моменты, нюансы, советы.

А уже в схожей теме все обсуждения,терки и т.д.....