Дуга в кузов

[Qseft]

Пикап, понятное дело, ради прикола не возьмешь, - это инструмент быта или бизнеса, не важно, но я так рассматриваю этот тип авто. Но в том виде, что нам их продают необходимы различного рода доработки под удобную эксплуатацию. Кузов в начальном виде, к сожалению, не особо располагает к практичности, требует осторожности и аккуратности. Например, верх бортов не защищен с завода ничем кроме краски, форма профиля сложная. В идеале было бы, если верх бортов завершался универсальной силовой плоской площадкой с универсальными креплениями или тупо перфорацией, хочешь накладки защитные крепи, хочешь кунг и т.д. То как реализовано заводом - тонкое железо с креплением прибамбасов струбцинами за отбортовку - банальная экономия, компромисс. Но в этой теме речь пойдет о дуге в кузов с точки зрения улучшения практичности его использования с ее помощью. Мой проект больше интересен тем, кому эксплуатация кузова удобнее в открытом виде или с тентом. Не обижайтесь, но штатные дуги - бутафория, лишний вес, разве что декоративности дают и как подставка для люстры. Мне хотелось большего, например так:




Чтоб можно было всякие спасательные средства крепить так:



В итоге концепция реализовалась на амароке вот так (пока пробный вариант без финишного покрытия, креплений и т.д.):




Теперь об изделии:
1. Изготавливается будет из черной стальной трубы 57 мм стенка 3 мм (с нержавейкой дорого и муторно) гибкой на дорновом станке с ЧПУ, остальное - лазерная резка с гибкой, финишное покрытие порошок или полимочевина.
2. Крепление за отбортовку задней стенки (два отверстия) и в штатные места такелажных скоб (задние скобы переносятся на дополнительное штатное место, передние на опорную трубу)




3. Прочность трубы и способ крепления позволяет ей нести большую нагрузку чего либо, например для перевозки длиномера (если есть багажник) можно откинуть заднюю часть:



Завтра продолжу ) Жду мнений. Спасибо заранее.

[ALastorZ]

Клевый проект, Ваша машина?

На фото же нержавейка, какая марка и толщина стенки?

[Aryan]

Откинутую дугу можно приспособить под нечто подобное




Кстати в vw авторусь сегодня стартовала акция. Оригинальные дуги за 32000 с установкой

[Qseft]

Сообщение от ALastorZ

Клевый проект, Ваша машина?

На фото же нержавейка, какая марка и толщина стенки?

Спасибо, авто мое, нержавейка 304 63x1,5. Сварено из отводов и труб.

[Qseft]

Дальнейшие идеи к проекту:

1. Существующие в продаже элементы крепления к трубе, например, лопат, хайджеков:


Всякого рода хомуты или отверстие + вытяжная гайка

2. Вариант заполнения рамки дуги для защиты заднего стекла:


С первым вариантом ясно - ввариваются трубки. Второй вариант имеет лучшую защиту, но сложнее в реализации: по внутренней стороне трубы сверлятся отверстия в которые вставляются стеклопластиковые прутки диаметром около 7-12 мм в зависимости от размера получаемой ячейки.



И самое главное: в конце этой недели или чуть позже я делаю заказ на две штуки, желающие могут отметиться сейчас, а после изготовления и оценки качества первого экземпляра, можно запускать на реализацию остальные, что снизит цену, которая сейчас за готовое к установке изделие с порошковой покраской и нержавеющим крепежем составляет около 26 т.р.

[Old_Rocker]

Qseft, КЛАССНО! (вот мне бы, по работе - самое то!!!!), вот только никакую крышку, блин, не вкорячить, да? ((((( а так - шедевр! Честно!
и еще маленький нюанс (может не тот ракурс - тогда сорри!) - при откинутой дуге высота получается разной - длинномер не положишь! и тот сегмент дуги (у кабины) нужно чуток поднять. (сам очень часто таскаю длинномеры, пока, правда тупо вывесив из кузова и присобачив знак аварийной остановки... пока прокатывало, но лучше не искушать судьбу!

[Qseft]

Сообщение от Old_Rocker

Qseft, КЛАССНО! (вот мне бы, по работе - самое то!!!!), вот только никакую крышку, блин, не вкорячить, да? ((((( а так - шедевр! Честно!

Из заводского ничего не подойдет, вариант подогнать изделие под заводское сильно ослабит конструкцию (уже рассматривал вариант), поэтому только самодельный тент или самодельную крышку. Есть вариант, который рассмотрю позже, изготовить заднюю дугу с коленом, чтоб при откидывании назад она вставала вертикально и по высоте передней, тогда мы получим готовый на 90% каркас для кунга из тента. На данном изделии откинутая дуга дает высоту крыши кабины, передняя чуть ниже. Скорее всего исправлю на варинт уровень крыши кабины + 20 мм для передней дуги

[ALastorZ]

Сообщение от Aryan

Кстати в vw авторусь сегодня стартовала акция. Оригинальные дуги за 32000 с установкой

Эта акция видимо называется + 5000 от реальной розницы?)))

Сообщение от Qseft

Есть вариант, который рассмотрю позже, изготовить заднюю дугу с коленом, чтоб при откидывании назад она вставала вертикально и по высоте передней, тогда мы получим готовый на 90% каркас для кунга из тента

— мыслим хором))) вот что я набросал в пробке))) сорри за качество

[ALastorZ]

Сообщение от Old_Rocker

вот только никакую крышку, блин, не вкорячить, да?

—*думаю есть варианты со съемным тентом, герметичность нужна?

Сообщение от Qseft

Спасибо, авто мое, нержавейка 304 63x1,5. Сварено из отводов и труб.

жаль... а2 совсем мягкая... 200 кг проката на крыше не перевезешь(((

[Qseft]

Сообщение от ALastorZ

жаль... а2 совсем мягкая... 200 кг проката на крыше не перевезешь(((

Это первое пробное изделие для отладки, второе будет из 57 мм трубы, 3 мм стенка, марку не помню, из таких труб силовой обвес делают.