[WeißWolf]

Сообщение от kuoleg

Ответ очень прост - при сборке двигателя проверяется балансировка колена в сборе с маховиком и сцеплением. При установке нового маховика ни кто колено вытаскивать не будет и сверлить в балансирах к\в или маховике дополнительные "дырочки" - соответственно минимальный - но дисбаланс

Колено и маховик однозначно балансируются отдельно. А вот разные линии производства запчастей (и соответственно уровень качества) для сборки на заводах и для продажи в рознице - тоже однозначный факт.... Хоть конечно и грустно, но другого нам не дано