[Skeptic]

Сообщение от iDee M

конструктивно и аргументировано! вот такие ребята и распространяют в массы бредовые идеи по удалению элементов двигателя без понимания чем это грозит

сегодня наконец-то сложились у меня воедино все кусочки головоломки с перегревом при удалении егр. вывод - перегрев есть!
логическая цепочка примерно следующая: удаление егр - увеличение количества кислорода в камере сгорания (именно кислорода, не путать с воздухом!) - увеличение температуры в камере сгорания - увеличения образования NOx и уменьшение образования сажи - уменьшения потемнения масла - увеличение температуры на поверхностях элементов граничащих с камерой сгорания - повышенный износ поршневой группы и клапанного механизма, ускоренное прогорание прокладки гбц

как-нибудь попробую найти время и создам отдельную тему по этому вопросу, но и сейчас для тех кто более менее знаком с теорией двс а также с теплотехникой все должно быть понятно.

p.s. вы когда публично в массы распространяете идеи по доработке заводских агрегатов без каких либо научно-исследовательских подтверждений и цифр, вообще задумываетесь что по сути берете на себя ответственность за всех кто по наивности своей поверил в это и сейчас убивает свой движок?? нет? а стоило бы...

вот это точно БРЕД!