[l-e-x-a76]

Расскажу свою историю,прошлых выходных,закрытия машины.
Открыв авто с ключа,и сев в авто через переднюю пассажирскую дверь,ковырялся в бардачке. Свет периодически уходил в сон(выключался) я нажимая на брелок открытия оживлял,завел машину и продолжал находиться в машине какое то время,потом вышел и хлопнул дверью в ответ один сигнал постановки на охрану и вуаля,авто работает машина закрылась! Танец вокруг с пониманием что делать! Покружив воруг поняв что в бак полный и работы двигателя на 90 ближайшие часов,а до дома 160км. пришел к первой мысли, что надо как то заглушить. Взяв жесткую проволоку начал пытаться открывать капот,пару минут и капот открыт,отключив аккумулятор авто, как и полагается,продолжал тарахтеть. Стал внимательно смотреть какую же фишку электрики отключить что бы заглушить.Получилось с третьей попытки,отключил подачу топлива. Надеясь что манипуляцией с клемой аккумулятора получится произвести сработку замков ЦЗ не привели к успеху,думал уже попытаться попробовать отключить блок управления ,но не рискнул и не стал. Снял планку молдинга стекла водительской двери,в надежде добраться проволкой до замка,но увы. Рамку стекла отгибать не стал,как ранее писали,не догадался,т.к. и не подумал что смогу отогнуть.Сев во вторую машину,направился домой за ключом ,час сорок туда и так же обратно, привез ключ и открыл. С ключа при включенном зажигании замок не срабатывал,только через личину! На днях попробую провести такой же эксперимент через водительскую дверь,что бы знат как машинка себя поведет,но на всякий случай буду делать ключ для открытия без чипа,на БМВ у меня типа сервисного был,пластмассовый! пусть будет на всякий случай! Такой вот подарок на 23-е машинка мне сделала)))