[NomadAl]

Сообщение от АмарочийПотрох

китай долго не будет на высоте , кто бы что ни говорил . Сужу по вилочному погрузчику Heli . Прошел 5000моточасов , мозги вынес все напрочь , ломалось всё подряд , отваливалось в местах сварки . Продали по трейдину ибо продать эту ....... самому невозможно ( задал вопрос менеджеру , получил ответ "вы что? как не смогли продать ? это же брэнд" ну и так далее ) . Вобщем поулыбался и поехал восвояси . Короче китай может работать там где работать практически не нужно .
В переводе на "пузотёрские" 1000 мч = 100000 км ( сравнение весьма условно , но слышал от тойотовских слесарей )

Для сравнения , до этого был ВТ ( это тойота французская вроде ) 24000 моточасов , работал день и ночь , только ТО и мелочные ремонты , типа рулевое и тд . Был так же Комацу -- 18000 моточасов , примерно то же самое . Но совершенно точно 4!!!! первых года никаких ремонтов . китаю до этого лет триста стараца , и то не факт , что получится .


Имеющих что-то китайское , но работающее -- просьба не упираться , ваш случай единичен

Сам работал и на Тойоте и Комацу и Хели...
Рабочая Тойота десятилетней выдержки из которых лет пять на износ работала... требовала только расходники. Кстати мы умудрялись запустить ее наоборот (из выхлопной воздух брала, газы в фильтр выдувала. Способом газуешь вперед, резко автомат на задний ход и вуаля))) и работала!
Комацу лопались по швам и иногда требовали ремонта... Хели лучше не вспоминать, она иногда работала на механика когда он ее починит (что бы саляру например подвести)