[Bajgora]

Проблема скорей всего комплексная. Тормоза колом - неисправность ВУТ, либо трубка от ВК к нему соскочила или порвалась. Возможно при проведении работ ее задели. На работающем двигателе можно проверить трубку на вакуум пальцем, сняв ее с патрубка ВУТ. Не заводится, проверять давление в топливной системе, исправность предохранителей, замерять компрессию. Считать наличие ошибок диагностом. А потом далее смотреть, устанавливать причины, почему возникла ошибка. Еще посмотрел бы ГРМ и ремень на соответствие меткам.
Стружка в топливе - очень дешевый отмаз, чтобы быть правдой. Фильтр не даст ей попасть в цилиндры и натворить дел. А чтобы ОД не сочинял на ходу сказки в дальнейшем, потребуйте обосновать, откуда стружка в ТНВД. Пространные рассуждения, что "когда то" залили "плохую" солярку, "а только теперь" вылезли косяки не содержат фактов и логики с обоснованием и присущи либо недалеким по технике людям, либо попыткой скрыть истинные причины выхода движка из строя. Что за солярку нужно залить в бак (состав, консистенция, примеси и тп) чтобы вышел из строя ТНВД (засорились протоки, поржавели валы, разъело кислотой и тп). Второе при этом должно логически следовать из первого. Вот такой разговор с техническим специалистом ОД ближе к реальности. И все это с оглядкой на пробег двигателя.
Вскрывать двигатель однозначно только в присутствии вашего специалиста.